Bu hafta I/O etkinliğinde Google, Android Auto için önemli güncellemeler duyurdu. Bu güncellemeler arasında alışılmadık şekillerde ekran boyutu ayarlamaları, YouTube üzerinden video akışı, widget desteği ve daha fazla yapay zeka destekli Gemini özelliği yer alıyor. Şirket ayrıca Google’ın kendi yazılımını kullanan araçlar için de bazı güncellemeler açıkladı; bu güncellemeler arasında sürücünün kullandığı araca özgü Gemini ile sorular sorabilme yeteneği bulunuyor.
Ekran boyutları, Android Auto’nun dikkate aldığı önemli bir geliştirme. Artık araç içi ekranlar standart dikdörtgen şeklinin ötesinde, çeşitli kavisli, panoramik ve dairesel ekran biçimlerine sahip. Google, Android Auto’yu bu farklı ekran boyutlarına daha uygun hale getiren bir güncelleme duyurdu.
Önceden, telefon projeksiyon sistemleri geniş ekran televizyonlarda eski video biçimlerine benzer şekilde çalışıyordu; standart dikdörtgen bir arayüz, daha büyük bir ekran alanında kullanılmayan kenarlıklarla birlikte yer alıyordu. Google, her aracın ekranının tam şeklini benimsemeyi hedefliyor. Patrick Brady, Android Automotive’den sorumlu başkan yardımcısı, Lucid Air’in kavisli ekranı veya MINI Cooper’ın dairesel ekranı gibi sıra dışı ekranları örnek gösterdi.
Yeni “tam kenar” tasarımı, Google Haritalar gibi uygulamaların ekranı tamamen doldurmasını sağlayacak. Kullanıcılar, Youtube üzerinden video akışı yaparken, bu özellik yalnızca park halindeyken çalışacak. 4K, 60 kare/saniye video oynatma desteğiyle birlikte, Dolby Atmos ile mekansal ses desteği de sunulacak. Tüm bu içerik, kullanıcının telefonundan gelecek. Araç, park halindeyken telefona durumu bildiriyor ve video işlevini açıyor. Brady’ye göre, kullanıcılar beklerken veya elektrikli araçlarını kullanırken video izleme imkanı istediklerini ifade ettiler.
Google, yeni Materyal Üç Tasarım dilini de Android Auto’ya getiriyor. Geçen yıl tanıtılan bu tasarım, “genç bir yön” olarak tanımlandı ve dinamik animasyonlar, cesur yazı tipleri ve her yerde canlı renkler içeriyor. Şimdi bu tasarım Android Auto’ya entegre olacak ve kullanıcıların telefonlarındaki kişiselleştirme ayrıntılarını geri yükleyecek. Bu da, farklı temalar ve arka planlardan oluşan renk paletleriyle Android Auto’nun daha kişisel ve görsel olarak entegre bir görünüm kazanmasını sağlayacak.
Diğer bir büyük güncelleme ise widget desteği olacak. Android kullanıcıları, spor skorları, akıllı ev kontrolleri ve tek tıklama ile kişi kısayolları gibi kişiselleştirilmiş widget’ları projekte edebilecekler. Kullanıcılar, doğal dil ile Gemini AI asistanı aracılığıyla widget’lara erişim sağlayacak. Örneğin, bir kullanıcı spor skorlarını, gelecek programları veya takvim bilgilerini istemek üzere Gemini’ye bir talimat verebilir ve Gemini uygun yanıtı Android Auto’da üretebilir.
“Magic Cue” adını taşıyan yeni bir özellik, gelen mesajları analiz edip faydalı bilgileri ön plana çıkaracak. Eğer birisi düşün adres ya da telefon numarası sorarsa, Gemini telefondan ilgili bilgileri çekip yanıt olarak öneride bulunabilecek. Brady, bunun sürüş sırasında telefonla etkileşimi azaltması umudunu taşıdıklarını belirtti.
Brady, “Her şeyi deniyoruz” diyor. “Süper yoğun simülatörler kullanarak sürücü dikkati üzerine çalışmalar yapıyoruz.”
Gemini, telefonunuzdaki diğer uygulamalarla iletişim kurma konusunda da gelişiyor. Örneğin, sürücüler Gemini’ye Starbucks uygulaması aracılığıyla bir sipariş vermesini isteyebilecek. Brady, özel API entegrasyonları yerine, Gemini’nin Android Auto üzerinden işletmelerle arka planda çalışarak sipariş vermesine imkan tanıdığını açıkladı. Bu sayede sürücülerin yolda ilerlerken telefonlarını kullanma alışkanlığını azaltmayı hedefliyorlar.
Google Haritalar’da tanıtılan yeni “Etkileyici Navigasyon” görünümü, Android Auto’ya da geliyor. Navigasyona başladığınızda harita, yenilenen renklerle, detaylı 3D binalarla, yükseltilmiş yollarla, gerçekçi arazilerle ve yeşillikle donatılacak.
Brady, daha gelişmiş özelliklerin, örneğin Google Haritalar’ın doğrudan bir elektrikli aracın güç aktarım sistemi ile iletişim kurarak otomatik olarak şarj durakları eklemesi veya bir şarj istasyonuna ulaşmadan önce bataryayı önceden ısıtması gibi işlevlerin, derinlemesine gömülü sistemler gerektirdiğini ifade etti. Ancak Google, Android Auto üzerinden Google Haritalar’ın benzer sonuçları elde etmesine olanak tanımak için otomobil üreticileriyle işbirliği yapıyor.
Brady, “Bu dünyaların birleştiğini düşünüyorum; telefonlar daha yetenekli hale geldikçe, araçlar yazılım açısından daha iyi hale geliyor ve bunlar arasındaki entegrasyon artıyor,” dedi.
Android Auto’nun gelişmiş işlevselliği, telefon projeksiyonu ile gömülü yazılım arasındaki ayrımı giderek daraltıyor. Google, genelde kazanan olarak çıkıyor. Telefon projeksiyonu sağlamayan araçlar bile, Rivian, Chevy ve Cadillac gibi markalar, nihayetinde şirketin doğal Android Automotive ve Google yerleşik sistemleri temelinde çalışıyor. Ayrıca Android Auto’nun birçok işlevi zamanla gömülü Android Automotive sistemlerinde de yer bulabiliyor.
Buna rağmen, hala bazı kısıtlamalar söz konusu. Örneğin, Android Auto kullanıcıları araçlarının klima sistemini kontrol edemiyor. Diğer araç sistemleri, sürüş modları, sürücü yardım özellikleri ve radyo ayarları gibi işlevlere de Android Auto üzerinden erişilemiyor. Ancak Brady, bu farklılıkların hızla ortadan kalktığını belirtiyor.
