Eskiyen EV’lerin sahipleri, orijinal garantinin süresi dolduktan sonra bir şeyler bozulursa seçenekler konusunda tam olarak aynı fikirde değiller. Amber adlı One Bay Area girişimi, Tesla sahiplerinden başlayarak mayın tarlasında gezinmelerine yardımcı olabileceğini düşünüyor.
2023’ün başlarında kurulan şirket Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Model Y, 3, S ve X sahipleri için AmberCare adında yeni bir satış sonrası garanti ürününü piyasaya sürdüğünü duyurdu. Tahrik ünitelerini, pili ve daha fazlasını kapsayan, ayda 40 ABD dolarından yaklaşık 120 ABD dolarına kadar değişen farklı planlar olacak. Araç sahipleri bir talepte bulunduğunda Amber, doğru parçaları bulmak ve sorunları düzeltmek için nitelikli tamir atölyeleriyle birlikte çalışır ve aracı nakleder.
AmberCare’in piyasaya sürülmesi, konu EV’ler olduğunda hâlâ keşfedilmemiş bir bölgede olduğumuzu ve yıllar (ve onbinlerce mil) kullanım sonucunda onlara ne olacağını hatırlatıyor.
Endişeli bir pazar. Elektrikli araçlar içten yanmalı araçlara göre daha az düzenli bakıma ihtiyaç duysa da bazı şeyler hâlâ bozuluyor ve bazen arızalar, bir otomobil tamirhanesinin uğraşmaya alışkın olduğu parçaların ötesinde ve ötesinde oluyor. Bazı mağazalar ücret alıyor göz yaşartıcı fiyatlar düzeltmeler için veya hasarlı EV’lerin tamamen hurdaya çıkarılması gerektiğini söyleyin. Mevcut uzatılmış garanti ürünleri bazen EV’ye özgü parçaları kapsamamaktadır. Ve eğer insanlar daha sınırlı sayıda üretilen EV’lere sahipse (örneğin, uyumlu arabalar veya nispeten yeni girişimlerden gelen lüks araçlar), sorunun çözülmesi daha da zor olabilir.
Amber CEO’su Joe Pak, TechCrunch’a AmberCare’in tüm bunları çözmeye yönelik bir girişim olduğunu söylüyor. “Vizyonumuz ilk dikey entegre satış sonrası garanti platformunu oluşturmaktır” diyor, çünkü şu anda “gerçek anlamda servis verme kapasitesi var” [EVs]ve kırılabilecek parçaların yerini alacak parçalar henüz olgunlaşmadı.”
Resim Kredisi: kehribar
Bunu yapmak için Amber, ülke genelindeki tamirhanelerle çalışıyor ve yüksek talep gören parçaları belirleyip tedarik etmesine yardımcı oluyor. Amber, yüce hedeflerine ulaşmak için, Alcove Fund, Virta Ventures, Global Millennial Capital ve Root & Shoot Ventures’ın da katılımıyla Era ve Prime Sazze’nin ortak liderliğindeki bir turdan yeni duyurulan tohum finansmanına 3,18 milyon dolar yatıracak. Şirket AmberCare’i 10 eyalette başlatıyor: Florida, Connecticut, New Jersey, New Hampshire, Michigan, Minnesota, Pensilvanya, Ohio, Rhode Island ve Tennessee.
AmberCare, kullanılmış elektrikli araçlar etrafında inşa edilen büyüyen ekonomiye eklenen en son ürün. Eski Tesla CTO’su JB Straubel tarafından kurulan Redwood Materials da dahil olmak üzere, arabalara güç veren pil paketlerinin geri dönüştürülmesi veya EV’lerin ve AV’lerin “dijital bakımı” ile ilgilenmek gibi çabalara adanmış yeni bir işletme grubu ortaya çıktı. Lüks Sermaye Destekli Kinetik.
Pak, en azından başlangıçta AmberCare için iki müşteri grubu gördüğünü söylüyor. Bir grup, kullanılmış bir EV satın almak isteyen ancak pahalı, zaman alıcı onarımlar düşüncesinden korkan herkestir. Onlara AmberCare ile “onarım maliyetlerini karşılayabilecekleri fikrini veriyoruz” diyor. İkincisi, elektrikli araçlarını Tesla’nın garantisi dışında elinde tutan sahipler grubudur.
Amber’in şu anda yalnızca beş kişilik bir ekibi var ancak AmberCare’in erken erişim sürümünü kullanan küçük bir müşteri grubu zaten var. Ürünün lansmanıyla birlikte, yeni müşteriler kazanmanın en iyi yolunun EV topluluğuyla etkileşim kurmak olacağını düşündüğünü söylüyor; özellikle de iflah olmazların EV sahipliğinin tüm ayrıntılarını tartışmak için çok fazla zaman harcadığı çevrimiçi forumlarda. ara sıra büyük onarımların yarattığı sorunlar hakkında şikayette bulunuyordu.
Bir elektrikli aracı tamir etme sürecinde, Pak’ın AmberCare’in ulaşım gibi yardımcı olabileceğini düşündüğü, dikkate alınması gereken başka beklenmedik şeyler de var. “Her çekici kamyon elektrikli araç çekemez; düz yataklı olması gerekir” diyor.
Pak ayrıca, yıllarca süren telefon dolandırıcılıkları nedeniyle insanların bu ifadeye oldukça alerjisi olduğu bir dönemde, uzatılmış garantiler etrafında bir iş kurmanın zorluğunun da farkında olduğunu söylüyor. Ancak şu ana kadar “müşteriler bunu gerçekten anlıyor.”
“’Uzatılmış garanti’ kelimesini bile söyleyebilirsiniz ve onlar da bunu alırlar. Aslında bunu açıkça bu şekilde söylemek bizim için daha iyi” diyor.
Ayrıca, “arabalarını Ohio’dan San Diego’ya gönderen insanlar var. [their EVs] düzeltildi,” diyor Pak. “Bu çözüm için pazarda zaten bir boşluk var.”
