Amazon, ülkedeki en büyük filo olduğunu iddia ettiği Kaliforniya’da 50 adet akülü elektrikli ağır hizmet kamyonunu konuşlandırıyor. Şirket, son yıllarda karbon emisyonlarında artış yaşanmasına rağmen, yeni kamyonların küresel operasyonlarından kaynaklanan kirliliği ortadan kaldırma misyonunda önemli bir adımı temsil ettiğini söylüyor.
Amazon kamyonların ilk kilometre operasyonlarına entegre edileceğini söylüyormalların limanlardaki konteyner gemilerinden sipariş karşılama merkezlerine taşındığı ve paketlerin yerine getirme merkezlerinden teslimat merkezlerine taşındığı orta mesafe operasyonları. Paketler buradan, bir kısmı Rivian tarafından üretilen elektrikli teslimat kamyonetlerinden oluşan Amazon’un son mil filosuna yüklenecek.
Ağır hizmet kamyonları Volvo VNR tarafından üretiliyorİsveçli otomobil üreticisinin Sınıf 8 çekici römorkları üreten bir bölümü. Volvo, 275 mil menzile, 565 kWh pil kapasitesine ve 90 dakikalık yüzde sıfır ila yüzde 80 şarj süresine sahip çeşitli modeller üretiyor. Çekme kapasitesi, modele bağlı olarak 66.000 pound’a kadar çıkabilir ve akü aralığının, çekilecek ağırlığın artması nedeniyle olumsuz etkilenmesi muhtemeldir.
Yeni kamyonlardan bazıları Amazon’un yük taşıma filosunun bir parçası olarak çalışacak ve yüklenen malları Los Angeles Limanı ve Long Beach’teki kargo gemilerinden Santa Fe Springs, Kaliforniya’daki lojistik merkezine taşıyacak. Yıl sonundan önce bir düzine kamyonun hizmete girmesi bekleniyor.
Amazon, orta mesafeli hizmetler için, sipariş karşılama merkezleri ile sıralama merkezleri, hava tesisleri ve teslimat merkezleri de dahil olmak üzere bir dizi farklı konum arasında mal taşımak üzere 35 elektrikli kamyonun konuşlandırılmasını bekliyor. Paketler buradan son yolculukları için Amazon’un teslimat kamyonetleri tarafından alınıyor.
Amazon’un dünya çapındaki operasyonlarından sorumlu başkan yardımcısı Udit Madan yaptığı açıklamada, “Şimdiye kadarki en büyük elektrikli ağır hizmet araç filomuzu Kaliforniya’da faaliyete geçirmekten gurur duyuyoruz” dedi.
Elbette Amazon, FedEx ve UPS paketlerinizi teslim eden kamyon ve kamyonetlerin büyük çoğunluğu fosil yakıtlarla çalışıyor. Pek çok şirketin filolarını elektrikli hale getirme planları var ancak bugün yollardaki gerçek EV’lerin sayısı çok az.
