Geçen Eylül ayında Berlin’de Alstom, sanal gerçeklik alanındaki tutkusunu göstermek için InnoTrans sergisinden yararlandı. Üretici, SoWhen?’ın yardımıyla kendi sanal evrenini geliştirdi.
Neredeyse 4 km’lik bu “meta evren” aracılığıyla2Altsom bu nedenle bir sanal demo alanı, bir teşhir salonu. Müşterilerine yönelik olarak, ürünlerinin orada dolaştığı bir şehri, yani “12 tip sanal tren”i yeniden üretir.
Ürün karmaşıklığını azaltmak için daldırma
“Tamamen sanallaştırılmış şehir, trenlerin, metroların, lokomotiflerin, tramvayların ve monorayların 3 boyutlu olarak dolaşmasını mümkün kılıyor”, bu nedenle “etkileşimli, ölçeklenebilir ve kişiye özel” bir 3B tasarlamak için oyun teknolojilerini benimseyen sanayici açıklıyor.
Alstom için “demiryolu endüstrisinde türünün ilk örneği”. Bu ortam sayesinde şirket, müşterilerine ve ortaklarına “sürükleyici bir yolcu deneyimi” sunmayı amaçlıyor.
Dijital şehir, “etkileşimli simülasyonların yanı sıra kapsamlı filo ve trafik yönetim sistemlerine” erişim sağlar. Alstom, müşteri ilişkilerinde kullanımının yanı sıra bu teknolojileri eğitim ve öğrenimin hizmetine sunmayı da planlıyor.
Şirket, e-öğrenme platformundan erişilebilen sürükleyici bir eğitim tasarladı. Alstom Üniversitesi. Sanal gerçeklik ortamının oluşturulması için düşük kod editörü Uptale ile ortaklık kurdu.
Eğitim, VR için somut bir odak noktası
Oyuncu ayrıca Stellantis ve Michelin gibi üreticilerle sürükleyici eğitim içerikleri geliştiriyor. Bu nedenle VR, Alstom’a çalışanların ürünleri hakkında bilgi sahibi olmalarını ve yetenekleri elde tutmalarını sağlama konusunda da yardımcı olmalıdır.
Diğer bir demiryolu oyuncusu olan SNCF Réseaux, sanal gerçeklik uygulamalarını eğitim, simülasyon ve değişim yönetimi alanlarında kullanarak geliştiriyor. 2018’den beri şirket, Immersive Studio ile kendi şirket içi becerilerine sahip.
Alstom için olduğu gibi SNCF için de bu uygulamalar, endüstriyel meta veri deposuna dayalı bir stratejinin parçasıdır. Meta bir tüketici meta veri tabanı oluşturmaktan vazgeçmiş gibi görünüyorsa, üreticiler ihtiyaçlarını karşılamak için VR ve AR’yi ve aynı zamanda dijital ikizleri birleştiriyor.
Havacılık alanında, eğitim için VR konusunda uzmanlaşmış Toulouse yayıncısı Mimbus, 2023’te Daher’e başvurdu. Occitanie bölgesi tarafından desteklenen bir Ar-Ge programının parçası olarak iki ortak, lojistikçinin meta veri evrenini geliştirmeyi amaçlıyor.
Bölgenin bir diğer devi Airbus da hızlanıyor kullanımlardave özellikle karma gerçeklikte olanlar. Üretici, çeşitli kuruluşları bünyesinde karma gerçeklik uygulamaları geliştirmekten sorumlu çekirdek ekipler kurmuştur.
