Bir otomobil üreticisinin arabalarındaki kusurlar hakkında dürüstçe konuşması nadiren olur, ancak KamAZ pek hoş olmasa bile tüm gerçeği gizleme niyetinde değildir. Kurumsal kaynak Vesti KamAZ’a göre tesis, 2023 yılı şikayetlerini analiz etti ve kamyonun üç aylık çalışma sonuçlarına göre KamAZ K5 alıcılarından gelen şikayet sayısının 100 ekipman başına %34,9 arttığını buldu.
Şirket, artan talep sayısını K5 kamyon satışlarındaki artışa bağlıyor. Ancak tesis defektologlarının kaliteden memnun olmaması önemlidir: Tahminlerine göre kusur seviyesi% 21,4 arttı ve sistemik olmayan ancak önemli kusurlar daha fazla ortaya çıktı. Bu da ilgili işçilerin eğitiminin zayıf olduğunu gösteriyor; üretim süreçlerine tamamen hakim olmuşlar. Şirket, kalitesi kararsız olan bileşenlerin zayıf halka olarak kaldığını belirtiyor.
Elbette KamAZ bu duruma katlanmayacak – şirket üretilen otomobillerin kalitesini artıracak önlemler alıyor. Örneğin, 2023 yılında üretimdeki ve metrolojik sistemdeki büyük kusurların kaydedilmesine yönelik mekanizmalar iyileştirildi ve şirket teknik kontrol hizmetlerini geliştiriyor.
