25 Mayıs 2022 Çarşamba günü yayınlanan bir basın açıklamasında, Airbus kayıt edilmiş açılışı Sıfır Emisyon Geliştirme Merkezi, Bristol, İngiltere’de. Bu yeni merkezde çalışan araştırmacılar hidrojen bazlı teknolojilerin geliştirilmesine odaklanmak.
Bristol’de yeni bir araştırma merkezi
Bu site, Airbus’ın yeni nesil uçaklarının tasarımını desteklemeye yönelik son girişimini temsil ediyor. araştırmacıları Sıfır Emisyon Geliştirme Merkezi hidrojene dayalı yeni teknolojilerin geliştirilmesi üzerinde çalışmaya başladı bile. Merkezin ana hedeflerinden biri, Airbus’ın adlandırdığı şey üzerinde çalışmak olacaktır. “maliyet açısından rekabetçi kriyojenik yakıt sistemi”. Bu, yalnızca hidrojen tüketen, uçan kanat şeklindeki ilk konsept olan ZEROe uçağının tam olarak ihtiyaç duyacağı şeydir.
Samsung, yarı iletkenler, biyoteknoloji ve yapay zekaya 330 milyar euro yatırım yapıyor
Eylül 2020’de Airbus, 2035 için yol haritasını yayınladı. Avrupa devi, bu tarihe kadar karbon nötr bir uçak sunabileceğinin sözünü verdi. Airbus Commercial Aircraft’ın patronu Guillaume Faury’nin vaadi, orta mesafeli uçuşta birkaç saat uçmak ve geride sadece bir su izi bırakmaktır. Şirket ayrıca üç kavram sundu : birincisi jet motorlu orta mesafeli bir uçaktan oluşur, “klasik konfigürasyon”. İkinci konsept pervaneler tarafından desteklenecek. Üçüncüsü bir “Hidrojen depolama ve tahrik için tamamen farklı bir konfigürasyonu incelemeye izin veren yaklaşık 200 koltuklu uçan kanat”.
Airbus artık hidrojen olmadan geleceği hayal edemiyor
İngiltere’deki bu ilk araştırma merkezi son olmayacak. Airbus, önümüzdeki yıllarda İspanya, Almanya ve Fransa’da da benzer siteler açmayı planlıyor. Şirket, konseptlerini ilk tamamen işlevsel kriyojenik hidrojen tankı ile zemin testi için hazır istiyor. 2023 boyunca. Şirkete göre uçuş testleri 2026’da başlayacak. Guillaume Faury’ye göre, “Yeterince hızlı çözümler bulamazsak havacılık önemli engellerle karşılaşabilir”.
Airbus’a göre, hidrojen gerçekten nihai çözümü temsil ediyor. Avrupa devi bunu başarmak için sayısız taahhütte bulunduğunun farkındadır. mühendislik, araştırma ve sermaye açısından gerekli olacaktır. Ayrıca, hidrojenin çok çeşitli uygulamaları vardır ve çok çeşitli endüstrilerde kullanılabilir. Ayrıca birkaç şekilde üretilebilir. Havacılıkta hidrojen kullanımını düşünen tek şirket Airbus değil. Örneğin United Airlines, 100 hidrojen elektrik motoru satın almayı planlıyor.
