Dünya Ekonomik Forumu eyaletler Afrika’nın yıllık ortalama 2,4 milyon otomobil ve 300.000 ticari araca talebi var. Bu talep, kıta çapında harcanabilir gelirdeki artış, güçlü orta sınıf büyümesi ve hızlı kentleşme nedeniyle artıyor. Ancak bu talebi karşılayan otomobillerin çoğu kullanılırken, Afrika’da otomobil sahipliği oldukça yaygın. 1000 kişi başına 45’ten az araba1000 kişi başına 203 arabanın olduğu küresel ortalamanın aksine.
Her biri sırasıyla tüketicilere ve sürücülere hizmet vererek mülkiyeti ele alan Autochek ve Moove gibi önemli oyuncuları öne çıkaran otomotiv endüstrisi startup’larına yer verdik. Ancak taşıt finansmanı tüketicilerin ve sürücülerin yetki alanının ötesine uzanır; bayilere özel hizmetler sunmak için önemli bir fırsat mevcuttur. Araç finansmanı, küçük otomobil satıcıları için günlük işlemlerde yardımcı olması ve maliyetleri düşük tutması nedeniyle çok önemlidir. Kredi uygun fiyatlı olduğunda müşterilere de fayda sağlar ve Afrika’da daha fazla arabanın trafiğe çıkmasını sağlar. Bu, otomobil satıcıları için uygun fiyatlı finansman ve iş çözümlerine olan ihtiyacın altını çiziyor.
Bu stratejik alanda faaliyet göstermek YC desteklidir Şekel Hareketliliği. B2B otomobil bayileri pazarı, 3,2 milyon doları özsermaye ve 4 milyon dolardan fazlası borç olmak üzere 7 milyon doların üzerinde fon sağladı. Kurucu ortak Benjamen Oladokun TechCrunch ile yaptığı bir röportajda, fonların girişimin mevcut ARR’sini (2 milyon doların biraz üzerinde) dört katına çıkarmada ve bir sonraki fiyat turuna hazırlanırken bu momentumdan yararlanmada etkili olacağını paylaştı. Daha bu Ocak ayında, yeni girişim, Y Combinator, Voltron Capital ve Zedcrest’in katılımıyla Ventures Platformu liderliğinde 1,95 milyon dolarlık bir tohum öncesi yatırım yaptığını duyurdu.
Bu yatırımcılar Shekel Mobility’nin tohum turunu takip etti. Bu kez Ventures Platform, tohum turunu MaC Venture Capital ile birlikte yönetti. Diğer yatırımcılar arasında Y Combinator, Rebel Fund, Unpopular Ventures, Maiora Capital, PageOne Lab Inc., Phoenix Investment Club, Heirloom VC, Pioneer Ventures ve diğer melek yatırımcılar yer alıyor. Bu arada, diğerlerinin yanı sıra Zedvance, VFD Microfinance Bank, Zenith Bank ve Fluna da borç bileşenini sağladı; Girişime göre bazıları otomobil bayilerini finanse etmek için Shekel Mobility’nin platformunu kullandı.
Oladokun, Shekel Mobility’yi kurdu Sanmi Olukanmi. FMCG, mobilite ve lojistik şirketlerine hizmet veren dijital araç dokümantasyon platformu Eazypapers Technologies’in lansmanı ve çıkışını da içeren otomotiv endüstrisindeki ortak uzmanlıkları, Shekel Mobility’nin temelini attı.
Kendi deyimiyle mobilite fintech’i, otomobil satıcılarının 30 milyar dolarlık Afrika ikinci el otomobil pazarında otomobil bulmasına, finanse etmesine ve satmasına yardımcı oluyor. Shekel Mobility, kendisini yerel veya sanal olarak bir otomobil bayiliği başlatmak ve büyütmek için önde gelen platform olarak konumlandırmayı amaçlıyor (2025 yılına kadar yıllık 10 milyar dolar tutarında işlemle en büyük otomobil bayiliği ekosistemini oluşturmak istiyor). Bugüne kadar, otomobil bayisi pazarı 56 milyon doların üzerinde değere sahip işlemlere güç sağladı ve 7.000 otomobilde stoklarını ve satışlarını artırarak 1.400’den fazla otomobil satıcısının büyümesini kolaylaştırdı.
Girişimin büyümesinin merkezinde, otomobil satıcılarına finansmana anında erişim imkanı sunan amiral gemisi ürünü Şekel Kredi yer alıyor; araç satın alımlarında 200.000 $’a kadar çıkan, genellikle 5.000 ila 20.000 $ aralığında kredi limitleri bulunuyor. Finansman mekanizması, bayinin toplam maliyetin %30’unu, yani 10.000 $’lık bir araba alımı durumunda 3.000 $’ı karşılamasını içeriyor. Şekel, kalan yüzde 70’lik kısmı bayiye kredi olarak veriyor. Daha sonra, aracın son müşteriye satılması üzerine, genellikle üç aylık bir süre içinde, otomobil satıcısı, kredinin faizini ve araba satışıyla ilgili işlem ücretlerini kapsayan ödemeyi Şekel’e havale eder.
Oladokun, çağrıda, Shekel Mobility’nin bayiler aracılığıyla araba satın alma ve satma sürecini uçtan uca kontrol ettiği bu modelin %0 temerrüt oranı kaydetmesini sağladığını belirtti. Olukanmi, yaptığı açıklamada, doğrudan otomobil satıcılarına finansman sağlama konusunda büyük bir boşluk olmasına rağmen, Shekel Mobility’nin yalnızca “tüketiciler üzerinde kalıcı bir olumlu etki yaratacağına inandığı” otomobil bayilerini finanse ettiğinin altını çizdi.
Kredi ürünü aracılığıyla son 20 aydaki büyümesini sürdüren Shekel Mobility, aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha fazla teklif sunmaya hazırlanıyor: Şekel Ticareti. Kurucular, bu ürünün otomobil bayiliği sektöründeki resmi olmayan ticaret süreçlerini dijitalleştirmeye çalışacağını söylüyor. Araç seti, bayilere yalnızca stoklarını finanse etmede değil, aynı zamanda satış ve yapılandırma süreçlerini kolaylaştırmada da yardımcı olmak üzere tasarlandı. Oladokun, “Yaptığımız temel şeylerden biri teminatsız araba satın alabilme yeteneğidir” dedi. “Bayilere kredi vermeye başladık, ancak şimdi otomobil bayisi sahibi olmanın maliyetini azaltmak için ek dijital araçlar ve fiziksel altyapı sağlamanın yollarını arıyoruz.”
Ventures Platform’un kurucu ortağı Kola Aina, Şekel’in Nijerya’yı ve yakında Afrika’nın otomotiv endüstrisini genişletmek için önemli olan, pazar yaratan önemli bir inovasyon oluşturmak. Aynı damarda, MaC Venture Capital’in kurucusu ve yönetici ortağı Marlon Nichols, turda konuşan Shekel Mobility’nin, hayatta kalmak için finansmana ihtiyaç duyan küçük işletmeleri finanse edip güçlendirirken Afrika’daki otomotiv endüstrisini dönüştürme ve ateşleme potansiyeline sahip olduğunu söyledi. “Ekip milyonlarca doların Nijerya ekonomisine aktarılmasını sağlıyor ve aynı zamanda yerel halka uygun fiyatlı otomobiller sağlıyor” dedi.
