Aeroflot, Airbus ve Boeing kullanan havayollarını destekleyecek bir ulusal yeterlilik merkezi oluşturmayı planlıyor. Bu, Aeroflot Teknik Direktörü Alexei Mikhalik Genel Müdür Yardımcısı tarafından açıklandı.
“İddialı hedefimiz sadece Aeroflot Group havayollarının hacmini sağlamak değil, aynı zamanda uçak operasyonları için tasarım destek hizmetleri sağlayacak ulusal bir yetkinlik merkezi oluşturmaktır. [воздушное судно] Mümkün olan en geniş müşteri yelpazesi için Batı üretimi. Sağlayıcı gerekli üretim tabanını sağlayabildiğinden, bu görevin uygulanmasında A-Technics ile birlikte çalışacağız.“, – dedi.
Mikhalik, şirketin ilgili sertifikayı en geç 2023 baharında almayı planladığını ve ardından tasarım geliştirme alanındaki faaliyeti ayrı bir iş koluna taşımayı planladığını kaydetti. “Dünyanın her yerinde Batı ekipmanlarını işleten havayolları için tasarım desteğinde benzersiz yetkinliğe sahip yüksek nitelikli uzmanlardan oluşan bir ekibi Aeroflot’a çekmeyi şimdiden başardık. PJSC Aeroflot Yönetim Kurulu kararı ile tasarım çözümlerinin geliştirilmesi için bir departman oluşturuldu ve sertifikasyon hazırlıklarına başladık.“, diye açıkladı.
Eylül ayının sonunda, A-Technics, havacılık bileşenleri geliştiricisinin sertifikasını genişletmek için Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’nın denetimini geçti.
Rus havayollarının yaptırımlara maruz kalması ve sertifikalı uçak bakım ve onarım hizmetlerinin tek taraflı olarak reddedilmesinin ardından, yerli havayolları uçak onarım yetkinliğini artırdı. Şirketlerin yan onarım bölümleri (örneğin, Aeroflot, S7, Azur Air), bir dizi yabancı uçakta değişen karmaşıklıktaki onarım çalışmalarını yürütmek için Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’ndan sertifika aldı.
Ayrıca, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı, uygulanması havayollarının uçak onarımı için orijinal olmayan yedek parçalar kurmasına izin verecek bir yasa tasarısı geliştirdi. Bunun ardından Ulaştırma Bakanlığı, uçak yedek parça tedarikçilerinin sayısını artırmak için çalıştığını duyurdu. Ulaştırma Bakanlığı, havacılık mevzuatının iyileştirilmesi ve mevcut gerçeklere uyarlanması için yeni öneriler geliştirirken bakanlığa rehberlik eden ana kriterin uçuş güvenliğinin sağlanması olmaya devam ettiğini hatırlattı.
