ABD’li araştırmacılardan oluşan bir ekip, farklı türdeki elektrikli araç akülerine zarar vermeden 10 dakika veya daha kısa sürede güç sağlamak için özel olarak tasarlanmış süper hızlı şarj yöntemleri tasarladıklarını söyledi.
Yakıt sağlayan lityum iyon pilleri şarj etmek elektrikli araçlar hassas bir dengeleme eylemidir.
Çözümlerden biri, şarj protokolünü, şu anda araçlarda kullanılan birçok farklı tipteki pil tasarımı için hasardan kaçınırken hızı optimize edecek şekilde uyarlamaktır.
Eric DüfekEnerji Depolama ve Elektrikli Taşıma Departmanı departman yöneticisi Idaho Ulusal Laboratuvarı ABD’de ve araştırma ekibi, benzersiz şarj protokolleri oluşturmak için şarj verilerini içeren makine öğrenimi tekniklerinin kullanıldığını bildirdi.
“Hızlı şarj, tüketici güvenini artırmanın ve elektrikli araçların genel olarak benimsenmesinin anahtarıdır” dedi. Düfek.
Toplantıda, “Aracın şarjının bir benzin istasyonunda doldurulmasına çok benzer olmasına izin verecek” dedi. Amerikan Kimya Derneği (ACS).
Bilim adamları, şarj ve deşarj döngüleri sırasında birçok lityum iyon pilin durumu hakkında bilgi girerek, ömürleri ve farklı tasarımların sonunda başarısız olma yollarını tahmin etmek için makine öğrenimi analizini eğitti.
Ekip daha sonra gerçek piller üzerinde test ettikleri yeni protokolleri belirlemek ve optimize etmek için bu verileri analize geri besledi.
Dufek, “Bir pil hücresine kısa sürede girebilecek enerji miktarını önemli ölçüde artırdık” dedi.
“Şu anda, lityum kaplama veya katot çatlaması olmadan pillerin 10 dakikada yüzde 90’ın üzerine çıktığını görüyoruz.”
Araştırmacılar, modellerini daha da iyi yöntemler geliştirmek ve hızlı şarj için optimize edilmiş yeni lityum iyon piller tasarlamaya yardımcı olmak için kullanmayı planlıyorlar.
Nihai hedef, elektrikli araçların şarj istasyonlarına belirli pillerini hızlı ve güvenli bir şekilde nasıl çalıştıracaklarını “söyleyebilmesi”.
FacebookheyecanLinkedin
