AAA tarafından yapılan yeni bir analiz, hız limitlerinin yükseltilmesinin daha sık araba kazalarına neden olurken, düşürülmesinin daha az kazaya yol açtığı sonucuna varıyor. Bu, yüzeyde apaçık görünen ancak yine de verilen bilgiler ışığında vurgulanması gereken türden bir sonuçtur. kaç eyalet ikna olmuş görünmek hız limitlerini yükselten Tek yaptığı yayaların ve bisikletlilerin hayatını tehlikeye atmakken, sürücülere zaman kazandırabilir.
Rapor, değişen hız sınırlarının ABD’de yol güvenliği üzerinde büyük bir etkisi olabileceğini ortaya koyan, giderek artan kanıtların en sonuncusu. AAA, ABD’de yarısı hız limitlerini yükseltirken diğer yarısının limiti düşürdüğü farklı türlerde bir düzine yolu analiz etti. Grup daha sonra değişen hız sınırlarının trafik güvenliği ve işe gidip gelme süreleri üzerinde ne tür bir etkisi olduğunu görmek için bir öncesi ve sonrası değerlendirmesi yaptı.
Rapor, değişen hız sınırlarının yol güvenliği üzerinde büyük bir etkisi olabileceğini ortaya koyan ve giderek artan sayıda kanıtın en sonuncusudur.
Hız sınırlarını artıran üç otoyoldan ikisinde artan sayıda kaza, yaralanma veya ölüm yaşandı. Bu arada işe gidip gelme süreleri, limitler yükseltilmeden önceki konumlarıyla “karşılaştırılabilir” kaldı ve artan hızların sürücüler için daha hızlı yolculuklara yol açacağı beklentisini boşa çıkardı. Hız sınırlarını yükselten bir dizi başka yol türü, çarpışmalarda, yaralanmalarda veya ölümlerde buna karşılık gelen bir artış görmedi ve bu da AAA’nın daha fazla araştırmaya ihtiyaç olduğu sonucuna varmasına neden oldu.
Hız limitlerini düşürmenin işe gidip gelme süreleri üzerinde marjinal bir etkisi oldu; bu da, limitleri değiştirmenin seyahat süresi ve sürücü rahatlığı pahasına olduğu yönündeki argümanları çürütmeye yardımcı olabilir.
Hız, ABD’deki trafik kazalarında kritik bir faktördür. Hız yapmaya bağlı ölümler son zamanlarda 14 yılın en yüksek seviyesine ulaştı ve tüm trafik ölümlerinin neredeyse üçte birini oluşturuyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne göre. Bu, ABD’de trafik ölümlerinin 2021’de zirveye ulaştığı, yol ölümlerinde devam eden bir “kriz”in ortasında.
AAA, devletlerin hız sınırlarını yükseltme veya düşürme sorununa, yol türü, çevredeki arazi kullanımı ve geçmiş kaza verileri dahil olmak üzere “bütüncül bir yaklaşım” uygulamasını önerir.
AAA Devlet İlişkileri Direktörü Jennifer Ryan, “Devlet binalarında hız sınırlarını artırma hareketi bu yıl ülke genelinde en az sekiz eyalette yaşanıyor” dedi. “Ancak faydalar abartılıyor ve riskler hafife alınıyor. Artan hız limitleri her zaman trafik planlayıcılarının öngördüğü olumlu sonuçları vermiyor.”
