Rivian, Perşembe günü Uber ile anlaşma yaptığını duyurdu; bu anlaşma, yaklaşan R2 SUV’sine dayalı binlerce robotaksi inşa etmeyi hedefliyor. Anlaşmanın toplamda 1.25 milyar dolara kadar değerlenmesi bekleniyor.
Uber, Rivian’a 300 milyon dolarlık ilk yatırım yaparak ortaklığa başlayacak ve 2028’de San Francisco ve Miami’de planlanan lansmanı öncesinde 10,000 tamamen otonom R2 robotaksi satın alması bekleniyor.
Uber, 2030’dan itibaren Rivian’dan ek olarak 40,000 otonom R2 SUV satın alma opsiyonuna sahip. İki firma, bu robotaksilerin 2031 yılı sonuna kadar ABD, Kanada ve Avrupa’daki 25 şehirde kullanıma sunulacağını açıkladı. Araç filosu yalnızca Uber’in ağında sunulacak.
Bu anlaşma, Rivian için kârlı olma potansiyeline sahipken, pek çok risk ve zorluk da barındırıyor.
Rivian, henüz R2 SUV’sinin üretimine başlamadı; üretimin Haziran ayında başlaması bekleniyor. Ayrıca, robotaksiler için tasarlanmış bir otonom sürüş sistemi üzerinde de herhangi bir test yapılmadı. Robotaksilerin Rivian’ın Georgia’daki fabrikasında inşa edilmesi planlanıyor, fakat bu fabrika hâlâ inşaat aşamasında.
Bu engeller, Rivian’ın kararlılığını ya da kurucu ve CEO’su RJ Scaringe’in azmini etkilemişe benzemiyor. Scaringe, otomatik sürüş teknolojisini şirketin en önemli önceliği haline getirdi. Aralık ayında şirketin ilk “Otonomi ve AI Günü” etkinliğinde, bu çalışmanın girişim için “ulaşım paylaşımı alanında fırsatlar peşinde koşma” imkânı sağladığını ifade etti.
Scaringe, şirketin 2021’de sürücü yardımı için kurallara dayalı çerçeveyi terk ederek AI merkezli bir stratejiye geçişindeki en önemli isim oldu. Bu yaklaşım, büyük dil modellerini kullanarak sistemin dünyayı algılama ve navigasyon becerilerini geliştirmeyi amaçlıyor. Bu otonom sürüş sistemi, filo verilerinden öğrenerek giderek daha bağımsız hale gelmeyi hedefliyor.
Techcrunch etkinliği
San Francisco, CA
|
13-15 Ekim 2026
Sonuç olarak, bu sistemin temeli olan Rivian Otonomi Platformu, 2024 yılında otomobil üreticisinin ikinci nesil R1 araçlarında tanıtıldı. Bu, Rivian’ın zaman içerisinde belirli yollar üzerinde eller serbest sürüşten, bu yılın ilerleyen dönemlerinde tüm sürüşler sırasında sürüş kontrollerini otomatik hale getirmeyi hedefleyen nokta noktaya navigasyon özelliğine kadar kapasiteyi artırma planlarının temelini oluşturuyor.
Rivian, sonunda bir donanım güncellemesi ile tamamen eller serbest, gözler kapalı bir sistem sunmayı arzuluyor; bu, 5 milyar pikseli saniyede işleyebilen bir lidar sensörü ve “otonom bilgisayar” eklenmesini içerecek. Bu yükseltilmiş donanım, 2026’nın sonlarına doğru R2 SUV modelinin bir versiyonunda piyasaya sürülecek.
Bu özellikler ne kadar etkileyici olsa da, tam anlamıyla otonom sürüş sistemleri olarak kabul edilmiyor; bu tür bir sistemde sürücü kontrolü hiçbir zaman almak zorunda kalmıyor.
Ancak, girişim sonunda bu seviyede bir otomatik sürüş sunma konusunda kararlıdır. Şirketin otonomi günü etkinliğinde, “kişisel L4” olarak adlandırdıkları planlarını duyurdular, bu da otomotiv mühendisleri derneği tarafından belirlenen otonom bir aracın, insan müdahalesi olmaksızın belirli bir alanda çalışabilmesi anlamına geliyor.
Otomatik sürüş, Rivian’ın en büyük odak alanlarından biri olmaya devam ediyor, Scaringe, SXSW 2026’da sahne arkasında yaptığı konuşmada belirtti. Scaringe, “2027’ye kadar eller serbest, gözler kapalı seviyesine ulaşma yolumuz, üzerine en fazla para harcadığımız konu,” dedi.
İlerleme hızı konusunda iyimser olan Scaringe, “Son beş yılda otonomideki ilerlemeyi değerlendirip, bunu gelecek beş yıl için bir öngörü aracı olarak kullanmaya çalışırsanız, tamamen yanlış olur. İlerleme hızı beş yıl geriye dönük ile öne dönük bakmak çok farklı. Bu durumda, geçmiş geleceğin iyi bir göstergesi değil,” diye ekledi.
Rivian, Uber’in robotaksiler inşa etmek için başvurduğu ilk elektrikli araç girişimi değil. Geçen yıl, yolculuk paylaşım devi Lucid Motors’un, Lucid’in Gravity SUV’sine dayalı robotaksiler inşa etmek için otonom araç teknolojisi şirketi Nuro ile çalışacağını duyurdu. Bu robotaksilerin, yıl sonunda San Francisco’da ticari olarak kullanıma sunulması bekleniyor.
Uber, dünya genelinde 25’ten fazla özel robotaksi veya otonom araç şirketi ile ortaklık kurdu. En dikkat çekici ortaklığı, Alphabet’e ait Waymo ile yapılan sözleşmedir; bu ortaklık, Waymo’nun robotaksilerinin Uber uygulamasında Austin ve Atlanta’da çalışmasını içeriyor. Ayrıca, Uber’in Motional, Baidu ile anlaşmaları ve Birleşik Krallık’taki girişim Wayve’de büyük bir yatırımcı olması dikkat çekiyor.
