Uber, robotaksi alanına hızla giriş yaparak yeni ortaklarla anlaşmalar imzalıyor ve gelecekteki filolarını desteklemek için büyük yatırımlar vaat ediyor. Temel olarak, araçları tasarlayıp inşa etmek dışında her şeyi yapmaya çalışıyor. Şirket, üçüncü taraf robotaksi ortaklarına destek sunacak olan Uber Otonom Çözümleri adlı yeni bir girişim başlatıyor.
Uber, sürücüleri ve kuryeleri için sunduğu araç finansmanı, filo yönetim araçları ve düzenleyici destek gibi birçok hizmeti, Wayve, WeRide, Nuro, Waabi ve diğerleri gibi üçüncü taraf otonom araç (AV) ortakları için de sunacak. Bu yaklaşım, birçok AV geliştiricisinin Waymo, Tesla ve diğer lider AV geliştiricileri kadar maddi güce sahip olmadığını kabul ediyor ve ticari hizmet başlatmanın maliyetlerini karşılamalarına yardımcı olmanın yollarını arıyor.
Birçok AV geliştiricisinin Waymo, Tesla ve diğer lider AV geliştiricileri kadar maddi güce sahip olmadığını kabul ediyor.
Uber, yaptığı açıklamada, “Dünyanın çeşitli pazarlarında ortaklarının otonom araçlar geliştirmelerine ve ticari hale getirmelerine yardımcı olan benzersiz hizmetler ve yeteneklerden oluşan kapsamlı bir paket” olarak tanımladı.
Yeni projeye Sarfraz Maredia liderlik edecek ve ekibi hızla büyüyor. Proje, altyapı, kullanıcı deneyimi ve filo yönetimi alanlarında yapılandırılacak.
Uber’in altyapı çözümleri, farklı şehirlerde sürüş yapan binlerce test aracının eğitim verilerini içerecek. Bu araçlar otonom değil, ancak robotaksilerin çevrelerini “görmelerini” sağlayan birçok sensörü barındırıyor. Uber, bu verilerin ortaklarının otonom araçlarını geliştirmelerine yardımcı olabileceğini ve robotaksi işini daha hızlı büyütmelerine katkı sağlayacağını belirtiyor. Ayrıca haritalama verileri konusunda yardım sunacak.
Kullanıcı deneyimi alanında ise Uber, araç içi yazılım tasarımında yardım ve Uber Black veya Uber Reserve gibi yeni ürünler başlatma konusunda rehberlik sunuyor. Filo desteği kapsamında, “operatörlere her aracın anlık durumunu gösteren kapsamlı bir filo bilgisi ve yönetim çözümü” sağlanabileceği belirtiliyor. Ayrıca, otonom bir aracın zor bir durumla karşılaşması halinde insan gözüne ihtiyaç duyabileceği yeni bir uzaktan yardım platformu geliştiriliyor.
Temelde, Uber, AV ortaklarına önemli olan konulara odaklanmalarını söylüyor — otonom sürüşü güçlendirecek yazılımları geliştirmek ve geri kalanıyla ilgileneceğiz. Kendi AV teknolojisini geliştirme çabalarını terk ettikten sonra, Uber, Waymo gibi robotaksi liderlerinden Serve ve Avride gibi teslimat robotu operatörlerine kadar birçok şirketle anlaşmalar yapma çabasını artırdı. Şirket, global ölçekte otonom araçların yayılmasını sağlamak için erişim ve ölçeğini kullanmak istediğini belirtiyor ve sadece birkaç AV operatörüyle değil, hepsiyle çalışmayı arzuluyor.
Elbette, bu hizmetler Uber’in ortakları için tamamen ücretsiz olmayacak. Uber sözcüsü Noah Edwardsen, “Bizim ana odak noktamız, ortaklarımızın etkili bir şekilde ölçeklenmesine yardımcı olmaktır, kısa vadeli monetizasyonu en üst düzeye çıkarmaktan ziyade” dedi. “Destek sağladığımız hizmetlerin değeri ya da maliyetleri, çoğu durumda ortaklığın ekonomisine dahil edilecektir. Diğerlerinde ise, belirli hizmetler daha bireysel bir temel üzerinden müzakere edilebilir.”
Gelişmekte olan otonom araç teknolojisinin geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?
