Tesla’da Büyük Bir Yeniden Markalaşma Başladı

Teknoloji dünyasında tekrar hoş geldiniz — ulaşımın geleceği hakkında haberler ve içgörülerin merkezi. Bunu e-posta kutunuza almak için buradan ücretsiz kaydolabilirsiniz — sadece TechCrunch Mobility’e tıklayın!

Tesla CEO’su Elon Musk, şirketini sadece elektrikli araç üreticisi olmanın ötesine taşımak için aylardır — yıllardır? — çaba gösteriyor. Tesla, 2016’da Solar City’yi satın aldığında, bunu (ve iletişim ekibini) sürdürülebilir bir enerji şirketi olarak sundu. Son bir yıl içinde, Tesla’nın bir yapay zeka ve robotik şirketi olduğu fikrini öne çıkardı.

Musk’ın bu iddialı markalaşma çabaları, finansal gerçeklerle çarpıştı: Gelirinin büyük kısmı elektrikli araç satışlarından geliyor. Son kazanç raporları da bunu destekliyor.

Şirket, 2025 yılında 94.8 milyar dolar gelir elde etti. Bunun 69.5 milyar doları elektrikli araçların satışından ve kiralanmasından, ayrıca ilgili düzenleyici kredilerden geldi. Kalan 25 milyar dolar ise enerji üretimi (güneş) ve depolama işinden ile “hizmetler ve diğerleri” arasında, Supercharger gelirleri, yedek parça satışları ve Tam Otonom Sürüş abonelikleri de dahil olmak üzere neredeyse eşit olarak paylaşıldı. Teslimatlara olan bağımlılık, elektrikli araç satışlarının düşmesiyle birlikte Tesla’nın tüm bilançosunun da düşmesine yol açtı. 2025’teki karı, geçen yıla göre %46 azaldı.

Tesla, satışlardaki düşüşü telafi etmek için elektrikli araç dışındaki işlerini büyütmeye çalıştı ve dördüncü çeyrek ve yıllık kazanç raporu (ve ona eşlik eden çağrısı) sürekli yapay zeka-robot konuşmalarından eyleme geçişa işaret etti. Şu aşamada yapılacak şey, para harcamaktan başka bir şey değil. Musk, 2026’nın büyük bir sermaye harcama yılı olacağını, harcamaların 20 milyar doları aşacağını vurguladı, bu da negatif nakit akışına girmeleri anlamına geliyor.

Örneğin, Musk, Tesla’nın Model S ve Model X üretimini sonlandırdığını duyurdu; bu, daha çok sembolik bir adım. Bu iki model, Tesla’nın satış hacminin yaklaşık %2’sini temsil ediyor; Barclays analisti Dan Levy de en son notunda bu noktaya vurgu yapıyor. Ancak yine de, 2012’de Model S’nin satışa sunulmasıyla birlikte otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası.

Daha anlamlı bir hamle ise Tesla’nın şimdi ne yapmayı planladığı.

Tesla, Model S ve X tarafından bırakılan üretim boşluğunu, Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasında üretilecek olan Optimus insansı robotlarla doldurmayı planlıyor. Musk ayrıca, 2026’da Tesla’nın robotaksi operasyonlarını daha fazla şehre ölçeklendirmeyi ve çip tedarikini güçlendirmek için Tesla’nın bir TerraFab fabrikası kurması gerektiğini de öne sürdü.

Ancak dikkat çekici olan — ve gerçek bir Elon Inc döngüsel ekonomi anlaşması — Tesla’nın başka bir Musk şirketine, xAI’ye 2 milyar dolar yatırım yapmayı planlaması ve bu iki şirketi daha yakın bir şekilde bir araya getirme planlarını belirtmesi oldu. Bu arada, diğer kaynaklar, Musk’ın üç şirketinin (SpaceX, Tesla ve xAI) birleştirilmesiyle ilgili görüşmelerin sürdüğünü bildiriyor.

Ancak bir anlığına yere inelim ve Tesla’nın mevcut işini gözden geçirelim. Satışları geçen yıla göre düştü, oysa daha küçük enerji depolama işi olumlu kazanımlar elde etti.

Bir kuş

Tam detayları paylaşmaya hazır değiliz ama finansman cephesinde Waymo ile ilgili bazı gelişmeler olduğunu duyduğumuz bir “küçük kuş” var. Geçtiğimiz ay, Waymo’nun ana şirketi Alphabet tarafından yönetilen 15 milyar dolara kadar bir fon artırmayı hedeflediğine dair raporlar gördünüz. Görüşmelerime dayanarak, bu hala 15 milyar dolarlık bir bütçe çerçevesinde ve büyük bir kısmı Alphabet’ten geliyor ve dış yatırımcılar arasında da katılım için yüksek bir ilgi söz konusu. Bir küçük kuş, diğer yatırımcılardan birinin bir OEM (orijinal ekipman üreticisi) olabileceğini söyledi.

Bunu takip etmeye devam edin.

Bize bir ipucu mu vermek istersiniz? Kirsten Korosec’e [email protected] e-posta atabilir veya Signal’dan kkorosec.07, veya Sean O’Kane’e [email protected] e-posta atabilirsiniz.

Anlaşmalar!

Waabi, hafta boyunca “anlaşma” ödülümü kazandı — ve bu sadece eklenen dolar rakamları nedeniyle değil. Otonom araç startup’ı, Khosla Ventures ve G2 Venture Partners tarafından eşlik edilen bir Seri C turunda 750 milyon dolar topladı ve ayrıca Uber‘dan 25,000 veya daha fazla Waabi Driver destekli robotaksi dağıtımını desteklemek için 250 milyon dolar daha aldı.

Uber, Waabi’nin ilk yatırımlarından birine 2021’de katılıp destek vermişti. Ancak bu sadece para meselesi değil. Waabi, ilk kurulduğunda, otonom araç teknolojisini sürücüsüz tırlara uygulamaya odaklanmıştı. Uber ile yapılan anlaşma, tek bir teknoloji yığını ile teknoloji kapsamını birden fazla sürücüsüz alanında genişletmeye kararlı olduklarını gösteriyor.

Waabi bunu yapabilir mi? Diğerleri denedi ve geri çekildi. Waymo, robotaksilere odaklanmak için sürücüsüz tır programını kapattı; Aurora, Waabi’de yatırımcı olan, tır ve robotaksiler üzerine çalışıyordu, ancak sadece büyük kamyonlara odaklanmaya karar verdi.

Diğer dikkat çekici anlaşmalar …

Gatik AI, “orta mil” üzerine odaklanan sürücüsüz tır geliştiren bir startup, büyük bir (ismi açıklanmadı) tüketim malları şirketi ile bir anlaşma imzaladı. Bunun önemi şu: Bu sözleşme, beş yıl içinde 600 milyon dolar gelir sağlamayı vaat ediyor. Ve bu, sürücüsüz taşıma anlamına geliyor; yani direksiyonun arkasında bir güvenlik sürücüsü yok. Gatik tırları, dağıtım merkezleri ile mağazalar arasında ortam, soğutulmuş ve dondurulmuş malları taşırken, sürücüsüz olarak şu ana kadar güvenli bir şekilde çalıştı. Şirket, 2025 ortasından beri toplam 60,000’den fazla sürücüsüz siparişi aksaksız tamamladı.

Luminar’ın lidar iş kolu 33 milyon dolara Washington’un Redmond kentinde bulunan MicroVision‘a satıldı. Kendi sensörlerini geliştiren firma, varlıkların açık artırmasında Quantum Computing’i geçerek kazandı. TC’nin Sean O’Kane’i Luminar ile ilgili planlarını sordu.

Rad Power Bikes, yaklaşık bir ay önce iflas sürecine girdi ve kendisini Life Electric Vehicles Holdings (ya da Life EV) için yaklaşık 13.2 milyon dolara satmak için bir anlaşmaya vardı. Rad Power’ın borçları dikkate alındığında, teklifin toplam değeri 14.9 milyon dolara çıkıyor. Tarih dersi: Rad Power, kuruluşundan bu yana 329.2 milyon dolar topladı ve bir zamanlar 1.65 milyar dolarlık bir değerlemeye sahip oldu.

Redwood Materials 425 milyon doları içeren bir Seri E turunda yeni bir yatırımcı olarak Google’ı kendine çekti. Yuvarlak, girişim firması Eclipse tarafından yönetildi ve Nvidia’nın girişim sermaye bölümü NVentures ile birlikte mevcut yatırımcılar Capricorn ve Goldman Sachs da katıldı. Redwood’un bu sermaye ile ne yapmayı planladığını öğrenmek için tam hikayeyi okuyun.

Dikkate değer okuma ve diğer detaylar

Obi, birçok yolcu taşıma hizmeti arasında gerçek zamanlı fiyat ve alım sürelerini bir araya getiren bir şirket, San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki yolcu taşımacılığı ve robotaksiyle ilgili yeni veriler paylaştı. Birkaç önemli nokta var — lütfen tam hikayeyi okuyun — arasında Waymo ile Uber ve Lyft tarafından sağlanan hizmetler arasındaki fiyat farkının daraldığı da yer alıyor.

Uber, kendi robotaksilerini geliştirmek amacıyla değil — üst düzey muhabir Sean O’Kane’in de belirttiği gibi — yeni bir Uber AV Labs bölümü başlattı. Bu bir veri paylaşma hamlesi; sensörle donatılmış Uber araçları, Lucid, Waymo ve Waabi gibi ortaklarla veri toplayıp paylaşacak. Önemli bir not: Henüz bir sözleşme imzalanmadı.

Waymo, San Francisco Uluslararası Havalimanı (SFO) için bir robotaksi hizmeti işletmesine izin verildi. Şirket, önümüzdeki aylarda tüm müşterilere sunmadan önce SFO’ya select bir grup yolcuya erişim sunmaya başlayacak. Ancak bu kazanım bir miktar leke ile geliyor. Waymo, 23 Ocak’ta Santa Monica’daki bir ilkokulun yakınında bir çocuğun çarpmasına neden olan robotaksisini bildirdikten sonra Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ve Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu tarafından soruşturmaya tabidir.

San Francisco Polisi, park halindeki bir arabanın sürücü kapısına çarpan bir Zoox otonom aracını incelemektedir.

Bir şey daha …

Bir süredir anket yapmadık ve işte eğlenceli biri: Musk’ın birleşik süper şirketinin adı veya sembolü ne olacak?

E-posta kutunuza haber bültenini almak ve anketlere katılmak için buradan kaydolun!