Tesla CEO’su Elon Musk Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Tesla’nın 2022 ilk çeyrek kazanç çağrısı sırasında yaptığı açıklamada, Tesla’nın 2024 yılına kadar piyasaya direksiyon simidi veya pedalı olmayan özel bir robotaksi getirmeyi planladığını söyledi.
Eyaletten eyalete değişen düzenleyici kuralları karşılayan bir robotaksi hizmetini geliştirmek, test etmek, doğrulamak, toplu olarak üretmek ve ticari olarak başlatmak için sadece iki yıl. Tesla’nın binek araç satışları için en büyük pazarı olan California’da bu, iki acentenin izin verme sürecinde gezinmek anlamına gelecek.
Musk, sayısız zorluğa rağmen bir yükseliş tonu sergiledi.
Musk, özel robotaksinin özerklik için son derece optimize edileceğini, yani bir direksiyon simidi veya pedallara sahip olmayacağını söyledi ve çevresinde oldukça heyecan verici olduğunu düşündüğü bir dizi başka yenilik olduğunu da sözlerine ekledi.
Musk, “2024’te hacimli üretime ulaşmayı hedeflediğimiz çok güçlü bir ürün olabileceğini düşünüyorum” dedi. [the robotaxi] gerçekten Tesla’nın büyümesinin büyük bir itici gücü olacak.”
Bu ayın başlarında Tesla’nın Austin gigafactory açılışında Musk, bugün karının büyük kısmını oluşturan binek otomobil işinden ayrılan çeşitli gelecekteki ürünleri açıkladı. Bu ürünler arasında bir robotaksi ve Tesla’nın insansı robot konsepti olan Optimus’tan bahsediliyordu.
Tesla’nın robotaksi arayışı, onu yıllardır robotaksi için otonom araç teknolojisi geliştiren, Alfabe birimi Waymo, Argo AI, Aurora, GM’nin kendi kendini süren yan kuruluşu Cruise, Motional ve Zoox da dahil olmak üzere, rekabete sokuyor.
Ayrıca Tesla’nın mevcut stratejisini tam özerkliğe mi yoksa buna paralel olarak geliştirip geliştirmeyeceği konusunda da soru işareti oluşturuyor.
Musk, yıllardır robotaksi konusunda ipuçları veriyor, ancak Çarşamba günü tarif ettiği gibi bağımsız bir ürün aracılığıyla değil. Bunun yerine, insanların bugün sahip olduğu Tesla araçlarını, şu anda 12.000 dolara mal olan Full Self-Driving yazılımı adı verilen yükseltilmiş bir gelişmiş sürüş yardım sistemi aracılığıyla kendi robotaksilerine dönüştürmeye defalarca söz verdi.
Tesla araçları, Autopilot markalı bir sürücü yardım sistemi ile standart olarak gelir. Sahipler, Musk’ın sürekli olarak bir gün tam otonom sürüş yetenekleri sunacağına söz verdiği “tam kendi kendine sürüş” veya FSD yazılımı satın alabilir. FSD kendi başına sürme yeteneğine sahip değildir. Seviye 2 ADAS olarak kabul edilir ve yine de dikkat etmesi ve kontrolü ele alması için bir insan sürücü gerektirir. Sahipler tarafından yayınlanan düzinelerce video, yazılımın kapasitesinin karışık bir resmini sunar ve temel sürüşte başarısız olan ve hatta aniden yayalara veya başka bir şeride sapan çok sayıda araç klibi içerir.
Görüşme sırasında Tesla, araçlarının yüksek maliyetleri nedeniyle birçok insan için büyük ölçüde erişilemediğini kabul etti ve robotaksiyi müşterilere “şimdiye kadar deneyimledikleri en düşük kilometre başına ulaşım maliyetini” sağlamanın bir yolu olarak görüyor. “dedi Musk.
Musk, “Bazı tahminlerimize bakın, bir robotaksi yolculuğunun bir otobüs biletinden, sübvansiyonlu bir otobüs biletinden veya sübvansiyonlu bir metro biletinden daha ucuza mal olacağı anlaşılıyor,” diye devam etti Musk.
Özellikle, Tesla’nın amaca yönelik araç için hangi sensör paketini düşündüğünü ve yalnızca kameraları mı kullanacağını yoksa endüstri standardı olan lidar ve radarı mı kullanacağını açıklamadı.
Tesla’nın tam kendi kendine sürüş ve Otopilot özellikleri, inatla yalnızca kameralara ve özerkliğe ulaşmak için vizyon tabanlı bir yaklaşıma güvenirken, diğer çoğu AV şirketi kamera, radar ve lidar kombinasyonuna güveniyor. Ancak görüşme sırasında Musk, iki adım ileri, bir adım geri olmak üzere sürekli bir oyun haline gelen bu yöntemle gerçek anlamda kendi kendine sürüşe ulaşmanın zorluklarını kabul etti.
“Tam kendi kendine sürüş ile ilgili olarak, dahil olduğum herhangi bir teknolojik gelişmeyle ilgili olarak, gerçekten daha fazla sahte şafak görmemiştim ya da üstesinden geleceğimiz gibi görünüyor, ama yapmıyoruz, benim gibi Musk, tamamen kendi kendine sürüşte gördüm” dedi. “Sonuçta, tam otonom sürüşü satmak için, aslında kimsenin çözemediği gerçek dünyadaki yapay zekayı çözmeniz gerekiyor. Tüm yol sistemi biyolojik sinir ağları ve gözler için yapılmıştır. Ve aslında, bunu düşündüğünüzde, sürüşü çözmek için, sinir ağlarını ve kameraları, insanlarla eşit veya gerçekten aşan bir kapasiteye kadar çözmemiz gerekiyor. Ve bu yıl bunu başaracağımızı düşünüyorum.”
