Uzay turizmi: lehte argümanlar

Pek çok muhalifi için uzay turizmi, gezegenin iklim krizini daha da kötüleştirecek olan küresel süper zenginler için eğlence gezilerinden başka bir şey değildir.

Ancak gelişmekte olan sektörün, eleştirileri tamamen reddetmemekle birlikte, endüstrinin insanlığa da fayda sağlayabileceğini savunan destekçileri de var.

Daha fazla araştırma fırsatı

İlk argüman, özel uzay uçuşlarının, müşterilerine ek olarak, uzaya mikro yerçekimi ortamları gerektiren bilimsel deneyler gönderebileceğidir.

MIT Space’ten Ariel Ekblaw, geçmişte, ulusal ajansların “hükümet hibe kanalları içinde çalışması, onay alması, finansmanı alması ve gidebilecek çok az sayıda seçkin kişi arasında yer alması oldukça uzun zaman alırdı” dedi. Keşif Girişimi AFP’ye söyledi.

Buna karşılık, Ekblaw’ın bir sözleşme imzalamasından araştırma projesini Uluslararası Uzay İstasyonuna özel Ax-1 göreviyle göndermesine kadar geçen süre sadece altı ay sürdü.

TESSERAE adlı deneyi, uzay mimarisinde kendi kendine birleşebilen yüzen bir robot sürüsü oluşturan akıllı karoları içeriyor – bu, gelecekteki uzay istasyonlarının nasıl inşa edileceği olabilir.

Daha önceki bir prototip, Blue Origin suborbital uzay uçuşunda birkaç dakikalığına uzaya uçtu ve yeni testin yolunu açtı.

Ekblaw, “Bu ticari lansman sağlayıcılarının çoğalması, daha riskli, daha hızlı ve daha yenilikçi projeler yapmamızı sağlıyor” dedi.

Virgin Galactic, kendi adına, bilim insanlarını gelecekteki uçuşlara götürme planlarını açıkladı.

Daha iyi uzay teknolojisi

Uzay turizmi ve genel olarak özel uzay sektörü, uzayla ilgili her şeyi yapmakta daha iyi olmak için bir inovasyon sürücüsü görevi görür.

Vergi mükelleflerinin parasıyla çalışan devlet kurumları temkinli hareket ediyor ve başarısızlığa derinden karşı çıkıyorlar; Elon Musk’ın SpaceX’i gibi şirketler ise prototip roketlerini doğru yola çıkana kadar havaya uçurmaktan çekinmiyor ve geliştirme döngülerini hızlandırıyor.

NASA’nın büyük keşif hedeflerine odaklandığı yerlerde, özel şirketler, yeniden kullanılabilir gemilerle ve Blue Origin örneğinde, yalnızca su buharı yayan roketlerle, fırlatmaların oranını, karlılığını ve sürdürülebilirliğini iyileştirmeye çalışır.

Şimdilik, uzay uçuşu riskli ve pahalı bir çaba olmaya devam ediyor.

Cornell Üniversitesi’nde daha önce NASA’nın baş teknoloji uzmanı olarak görev yapan havacılık profesörü Mason Peck, “Uzaya ne kadar çok gidersek, uzayda o kadar iyi oluruz, uzay teknolojisini desteklemek için daha fazla bir endüstri üssü ortaya çıkıyor” dedi.

Uçmanın ayrıcalıklı bir azınlıkla sınırlı olduğu erken havacılığın dönemiyle bir paralellik kurulabilir.

Federal Havacılık İdaresi (FAA) ticari uzay taşımacılığı ofisinin eski yardımcı yöneticisi George Nield, “Birçok kazayla ve uçakların nasıl yapılacağına dair farklı fikirleri olan birçok farklı şirketle başladık” dedi.

“Ama yavaş yavaş neyin işe yarayıp neyin yaramadığını öğrendik.” Günümüzde ticari hava yolculuğu istatistiksel olarak en güvenli ulaşım şeklidir.

Ancak daha güvenli, daha verimli uzay uçuşu gerçekte neyi başaracak?

Uzmanlara göre, uzayın ulaşım üzerindeki gelecekteki etkisini hayal etmek şu anda zor.

“Sadece önümüzdeki 10 yıl içinde, insanların Dünya’nın bir noktasından kalkışını ve dünyanın diğer ucuna seyahat etmesini sağlayan sistemleri olan şirketleri göreceğimizden oldukça eminim. saat,” dedi BlueOrigin’in son uçuşunda olan Nield.

Bu tür noktadan noktaya seyahat muhtemelen eninde sonunda gerçekleşecek, ancak uzay turizmi gelişini hızlandırıyor, diye ekledi.

Çevresel fayda?

Son argüman, paradoksal olarak iklimle ilgili.

Dünyayı uzaydan gözlemleyenlerin çoğu, gezegenin ne kadar kırılgan göründüğünden derinden etkilendiğini ve onu koruma arzusunun altında ezildiğini bildirdi.

Fenomen, uzay filozofu Frank White tarafından “genel bakış etkisi” olarak adlandırıldı.

Space Perspective’in kurucu ortağı Jane Poynter, “Size çözümün bir parçası olma ihtiyacı konusunda bir aciliyet duygusu veriyor” dedi.

Şirketi, panoramik manzaralı bir kapsülden Dünya’nın eğriliğini gözlemlemek için dev bir yüksek irtifa balonunda turistleri uçurmaya başlamayı planlıyor.

Gemi, son derece kirletici bazı roketlerin aksine, minimum çevresel etkisi için tam olarak geliştirildi.

Roketlerin iklim değişikliğine genel katkısı şu anda minimum düzeyde, ancak fırlatma sayısı artarsa ​​sorunlu hale gelebilir.

Endüstri savunucuları, uzayda artan aktivitenin gezegene daha somut, daha az felsefi yollarla da yardımcı olabileceğini söylüyor.

Peck, “Uzay teknolojisindeki gelişmeler nedeniyle, karasal güneş pilleri yıllar içinde daha verimli hale geldi” dedi.

© 2022 AFP