Yapay Zeka Araçlarını Benimsemenin Zorlukları
Günümüz şirketleri, gelişen teknolojiye hızlı bir şekilde uyum sağlamakta zorluk çekiyorlar. Özellikle yapay zeka (YZ) araçlarının hızlı gelişimi, birçok kurumsal firmanın satış döngüleriyle uyumsuz hale gelmesine neden oluyor. Bu durum, Brex gibi yeni nesil şirketlerin de karşılaştığı bir sorun. Brex, yazılım edinim sürecinde köklü değişikliklere gitmek zorunda kaldı.
Brex’in Yazılım Edinim Süreci
Brex CTO’su James Reggio, Mart ayında HumanX AI konferansında yaptığı açıklamada, şirketin başlangıçta geleneksel yazılım edinim stratejilerini kullandığını belirtti. Ancak, yeni YZ araçları piyasaya çıktıkça, aylara yayılan pilot sürecin etkisiz olduğunu fark ettiler. Reggio, “ChatGPT’nin ilk yılının ardından, özellikle yeni araçların ortaya çıkmasıyla, edinim sürecimiz o kadar uzun sürüyordu ki, ekipler istenen aracı edinene kadar ilgilerini kaybediyorlardı,” dedi.
Bu durum karşısında Brex, yazılım edinim sürecini temelinden yeniden düşünmek zorunda kaldı. Bunun için, YZ araçlarının getirileceği veri işleme anlaşmaları ve hukuki doğrulamalar için yeni bir çerçeve geliştirdiler. Bu sayede, potansiyel YZ araçlarını daha hızlı değerlendirme fırsatı buldular.
Yenilikçi Yaklaşım
Brex, “süper insan ürünü-pazar uyum testi” adı verilen bir yöntem kullanarak, hangi araçların yatırım yapmaya değer olduğunu belirlemeye çalışıyor. Reggio, bu yaklaşımın, çalışanların hangi araçların benimsenmesi gerektiği konusunda daha fazla rol almasına olanak tanıdığını vurguladı. “Aracı en çok değer bulan kişilerle derinlemesine görüşüyoruz. Bu sayede, aracın gerçekten kendine özgü olup olmadığını anlayabiliyoruz,” dedi.
Aynı zamanda Reggio, Brex’in bu yeni yaklaşımıyla birlikte, şirketin içinde 1000’den fazla YZ aracının bulunduğunu ve bazı büyük dağıtımları iptal ettiklerini belirtti. “Belki de büyük dağıtımların 5 ila 10’unu iptal ettik,” dedi.
Çalışanlara Güç Vermek
Brex, mühendislerine aylık 50 dolarlık bir bütçe tahsis ediyor. Bu bütçe, mühendislerin onaylı liste üzerinden istedikleri yazılım araçlarını lisanslamalarına olanak tanıyor. Reggio, bu yaklaşımın, araçlardan yararlanacak bireylere harcama yetkisi vererek, onların iş akışlarını optimize etmeleri için en iyi kararları almalarını sağladığını ifade etti.
Bu stratejinin bir diğer avantajı, şirketin mühendislerinin hangi yazılım araçlarını kullandıklarına ilişkin daha doğru bir insan sayısı çıkarabilmesi ve buna göre daha geniş lisans anlaşmaları yapabilmesidir. Reggio, “Farklı araçları denemek için bu kadar kolaylık sağlamanın doğruluğunu gördük,” diyor.
Kaosun Kucaklanması
Reggio, günümüzde işletmelerin YZ yenilik döngüsüne yaklaşımında önemli bir stratejinin, “kaosu kucaklamak” olduğunu söylüyor. Bu süreçte hangi araçların benimsenmesi gerektiğini anlamanın zorlu olacağını kabul etmenin önemine vurgu yapıyor. “Doğru bir karar vermediğinizin farkında olmak, zaman kaybetmeden ilerlemenizi sağlar,” diyor.
Bu nedenlerle, 6 ila 9 ay boyunca her şeyi ince eleyip sık dokumanın yanlış bir karar olabileceğini belirten Reggio, “Dünyanın 9 ay sonra nasıl bir görünüm alacağını bilmek imkânsız. Bu nedenle zaman kaybetmekten kaçınmalıyız,” bilgisini veriyor.
Sonuç
Bu bağlamda Brex’in YZ araçlarını benimseme süreci, şirketlerin değişen teknoloji dünyasına nasıl daha hızlı adapte olabileceklerine dair önemli dersler içeriyor. Yenilikçi yaklaşımlar, çalışanlara güç verme ve hızla değişen dünyada karar verme süreçlerini iyileştirme çabaları, diğer şirketler için de örnek teşkil edebilir. Brex’in deneyimlerinden hareketle, şirketlerin YZ teknolojilerine daha etkin bir şekilde yatırım yapmaları ve iç süreçlerini hızlandırmaları gerektiği bir kez daha ortaya çıkıyor. Bu tür yenilikçi yaklaşımlar, şirketlerin rekabetçi kalabilmesi ve hızla gelişen teknolojik değişimler karşısında geri kalmamaları için kritik öneme sahiptir.
