Havayollarından ve Beyaz Saray’dan gelen baskı sonunda meyvesini verdi: 5G’nin C-bandında -yeni nesil mobil teknolojilerin “kraliçe bandı”nda denizaşırı dağıtımı, havacılık güvenliği korkusuyla bir kez daha ertelendi. Son günlerde son bir geçişten sonra, Verizon ve AT&T operatörleri, C bandında 5G ağlarının dağıtımını, ikincisinin uçaklara takılan hassas elektronik cihazlarda ağırlık oluşturabileceği potansiyel parazite ilişkin endişeler nedeniyle 19 Ocak’a ertelemeye karar verdiler. – radyo altimetreleri gibi.
Havayolu endüstrisi temsilcilerine göre, önce telefon operatörü AT&T, ardından Verizon ile yeni 5G frekans bantlarının kurulmasını on beş gün ertelemek için son bir saatin taslak anlaşmasına varıldı. AT & T sözcüsü tarafından teyit edilen bilgiler, bu Pazartesi sabahı Amerikan makamlarıyla “hizmetin konuşlandırılması için iki haftalık ek bir süreyi kabul etmek” için bir anlaşmaya vardığını belirtti. Bir hatırlatma olarak, 5G’nin C bandında – ve özellikle 3.7-3.8 GHz frekans bantlarında – devreye alınması bu Çarşamba gerçekleşecekti.
Bu “iki haftalık mola” sırasında, özellikle havaalanlarındaki tesislerde yapılan değişikliklerin, hava düzenleme kurumu FAA tarafından “uçuşlar için tüm güvenlik koşullarını karşıladığından emin olmak için” incelenmesi gerekeceğini, iki operatörün belirtti. Sonuncusu, yaklaşık 80 milyar dolar olarak tahmin edilen bir ihale çağrısının ardından geçen Şubat ayında bu ünlü C bandına frekanslar tahsis edildi.
Fransa, Verizon ve AT&T tarafından örnek olarak gösterildi
Bu yeni bölüm, Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) patronu, Birleşik Devletler havacılık emniyeti memuru Steve Dickson tarafından iki Amerikalı operatöre geçen hafta gönderilen bir mektubu takip ediyor. Mektupta, ikincisi, ajanslarının C-bant spektrumundaki ticari konuşlandırmaların bazı uçaklar tarafından kullanılan otomatik iniş sistemlerine müdahale edebileceğine dair korkuları daha fazla değerlendirmelerine izin vermek için iki haftalık yeni bir süre verilmesi çağrısında bulundu.
Operatörlerin yanıtı gecikmedi. AT & T’nin CEO’su John Stankey ve Verizon’un CEO’su Hans Vestberg ortak bir mektupta, tartışmalı olsa da bu dağıtımı ertelememe niyetlerinin altını çizdiler … Fransa örneğini vererek. “Amerikan havayollarının Fransa’da günlük uçuş yapmasına izin verilirse, aynı çalışma koşulları ABD’de de bunu yapmalarına izin vermelidir” dediler. 5G C-bandı dağıtımları için kullanılan Amerikan spektrumu, havacılık sistemleri tarafından kullanılan frekanslara, Fransa’da C-bandında gerçekleştirilen C-bandı dağıtımlarından daha yakın olsa da, yalnızca kısmen geçerli olan bir argüman.3.5 GHz.
Operatörlerin 5G ağlarını da bu ünlü C bandında (bu örnekte 3.5 GHz bandında) dağıttığı Fransa’da, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGAC) 2020’de ek teknik gerekliliklerle bu soruyu çoktan araştırmıştı. bir havaalanının yakınında herhangi bir 5G antenini açmadan önce analiz eder. Bu, bölgede 5G ağlarının dağıtımını bozabilecek herhangi bir işlev bozukluğu henüz tespit etmedi.
