Honda, uzay endüstrisine bir adım attı ve Sierra Space ve Tec-Masters’ın girişimleriyle ortaklık duyurdu. Birlikte, su sistemini ISS’de yüksek basınç düşüşü için test etmeye hazırlanıyorlar. Projenin amacı, gelecekte ay bazlarına oksijen, su ve elektrik sağlayabilen kapalı bir enerji sistemi oluşturmaktır. Honda için bu, 2040 yılına kadar Bezuglerojik otomobillere geçiş stratejisinin bir parçası.
Teknoloji, rejeneratif yakıt elemanları prensibi üzerinde çalışır. Ay günü boyunca, güneş panelleri suyu hidrojen ve oksijene ayırmak için enerji biriktirir. Geceleri, oksijenin nefes almak için kullanılması planlanmaktadır ve kalan gazlar – yakıt elemanları aracılığıyla elektriğe dönüşür. By -ürün, döngüyü yeniden başlatacak su olacaktır. Bu yaklaşım, uzun görevlerin temel sorununu çözer – kaynak eksikliği.
Bir ISS deneyi, sistemi mikro yerçekimi koşullarında incelememize izin verecektir. Daha önce, çalışmalar şunları göstermiştir: Düşük yerçekimi nedeniyle, elektrolizin ay üzerindeki etkinliği yere kıyasla% 11 düşer. Testler için ekipman Sierra Space’den Dream Chaser Cosmoplan kullanılarak istasyona teslim edilecek – Cape Canaveral’dan ilk insansız uçuşu yılın üçüncü çeyreğinde planlanıyor. Teknolojinin ISS’ye entegrasyonuna destek TEC-Masters sağlayacaktır.
Honda Projesi, Artemis programının bir parçası olarak ayda yer alan bir temel oluşturmak için NASA planlarıyla yankılanıyor. Bununla birlikte, son teslim tarihleri tehdit ediliyor: Uzay Launch System füzesi ve SpaceX Starship ile ilgili gecikme, astronotların uzatılmasını zaten değiştirdi. Paralel olarak, ajans alternatifleri – örneğin, 40 kW kapasiteli kompakt bir nükleer reaktör, gelişimi Lockheed Martin ve Westinghouse’da ABD Enerji Bakanlığı’nın desteğiyle uğraşıyor. Bu bağlamda, Honda sistemi bir ek haline gelebilir ve mürettebatlara diğer enerji kaynaklarıyla bile hava ve su sağlayabilir.
Uzay pazarına girmek için 2024’ün sonunda oluşturulan yeni Honda Birimi – Uzay Geliştirme Bölümü’nün geliştirilmesi. Şirket, projenin başarısının sadece ayın gelişimi için değil, aynı zamanda dünyevi görevler için de yararlı olduğunu vurgulamaktadır. Örneğin, hidrojen sistemlerinin verimliliğini artırmak, yüksek maliyet ve karmaşık depolama sorunlarını çözebilir.
Ancak, NASA ile senkronizasyon sorunu devam etmektedir. Mevcut Artemis grafiklerine göre, ilk ay tabanı 2033’ten daha önce görünmeyecek. Honda’nın gelişmelerini değişen terimler altında uyarlayamayacağı hala bilinmiyor.
