TSMC’nin ilk modülünü oluşturmak yaklaşık beş yıl sürdü. Fab 21 Çığır açandan üretime kadar Phoenix, Arizona yakınlarında. Bu, Tayvan’da bir FAB inşa etmek için şirketin aldığından önemli ölçüde daha uzun. Ancak şimdi TSMC’nin ABD’deki yöneticileri Amerika’da FABS’nin nasıl inşa edileceğini öğrendiğine göre, dünyanın 1 numaralı sözleşme yonga üreticisi, ABD üretim tesislerini Tayvan’da (yaklaşık iki yıl) karşılaştırılabilir bir hızda inşa etmeyi planlıyor, raporlar Nikkei. Her zaman olduğu gibi, birkaç uyarı var.
Fab 21 Modül 1’in bina, işgücü sorunları, yükselen maliyetler ve kültürel engeller nedeniyle yaklaşık beş yıl sürdü. Bununla birlikte, artık tüm potansiyel inşaat darboğazları ve güvenilir yükleniciler tanımlandığına göre, TSMC’nin Tayvan’daki her zamanki iki yıllık zaman çizelgesine daha yakın bir hızda yeni FAB 21 modülleri oluşturması daha kolay ve daha hızlı olmalıdır. TSMC, ABD’deki yerel yapı hızına uygun olup olmayacağını resmi olarak doğrulamadı, ancak Nikkei, şirketin bu yıl ABD – FAB 21 Modül 3’te üçüncü fab’ı inşa etmeye başlamayı planladığını söyledi.
Bir TSMC yöneticisi, “Acı verici bir öğrenme eğrisinden sonra, nihayet noktaların çoğunu bağladık ve yeni bitkiler inşa etmek için hangi yerel inşaat yüklenicilerini birlikte çalışabileceğimizi bildik.” Nikkei.
Şu anda, şirket ekipman kurulumunu FAB 21 modülü 1’e bitiriyor ve daha sonra inşaatı tamamlandıktan sonra araçları FAB 21 Modül 2’ye taşımayı planlıyor. TSMC, 2026’da FAB 21 Modül 2’de 3nm sınıf proses teknolojilerini (N3B, N3E, N3P, N3X, vb.) Kullanarak yongaların deneme üretimine başlamayı ve daha sonra planlandığı gibi 2028 yılına kadar orada yüksek hacimli üretim başlatmayı bekliyor.
Şimdi, TSMC gerçekten 2nm özellikli FAB 21 modül 3’ünü yaklaşık iki yıl içinde inşa etmeyi planlıyorsa, tesis hazırsa ve 2027’nin ikinci yarısında donatılmışsa, ABD’deki A16 (1.6nm-sınıf) proses teknolojilerini hızlandırabilir, daha sonra potansiyel olarak Taiwan’dan teknoloji transferi başlatabilir. Her şey yolunda giderse, deneme üretimi 2028’de başlayabilir ve hacim üretimi 2029’da başlayabilir.
Bununla birlikte, büyük soru, TSMC’nin inşaat sürecini önemli ölçüde hızlandırması durumunda gerekli tüm araçları zamanında alıp alamayacağıdır. ASML ve Uygulamalı Materyaller gibi şirketlerin milyarlarca dolar değerinde birikmiş işler bulunur ve teslim sürelerini hızlandırmak için yeni üretim kapasiteleri oluşturmaları gerekir, bu nedenle başlangıçta üzerinde anlaşmaya varılan bir araç göndermeleri kolay değildir. TSMC kesinlikle ABD’deki üretim tesislerini genişletmek isterse de (özellikle Başkan Trump sektörü tarifelerle tehdit ettiğinde), FAB ekipmanlarını önemli ölçüde daha hızlı elde edebilir.
