NASA, yaklaşmakta olan Artemis misyonları için Ay’a ikinci bir iniş aracı geliştirme planlarını duyurdu. Uzay ajansı, önümüzdeki dört ila beş yıl içinde teslimat için bir hedef tarih olan ABD şirketlerinden teklifler isteyecek.
İsminde Ay Gelişimini SürdürmekAy’a iniş aracı tasarlamak ve inşa etmek için ikinci NASA sözleşmesi, uzay ajansının Ay’da ve çevresinde uzun vadeli operasyonlar kurma hedefini ilerletmeyi amaçlıyor. SpaceX, bir aya iniş aracı inşa etme sürecindedir, ancak NASA, birincisine kıyasla daha fazla çan ve ıslık içeren ikinci bir seçenek istiyor. NASA, ikinci bir satıcı getirerek maliyetleri düşürmeyi ve yeniliği teşvik etmeyi umuyor.
“Bugünkü duyuru, Kongre’ye söylediğim şeydi. NASA yöneticisi Bill Nelson dün gazetecilere verdiği demeçte, rekabet sözü verdim, işte burada, ”dedi. “Rekabet daha iyi, daha güvenilir sonuçlara yol açar” diye ekledi. “Herkesin işine yarar. NASA’ya yarar. Amerikan halkının yararınadır.”
İlk aya iniş aracı gibi, ikincisi de ay yörüngesinden Ay yüzeyine astronot gönderme yeteneğine sahip olmalı, ancak biraz daha güçlü olması gerekecek. İkinci İnsan İniş Sisteminin (HLS), planlı bir yörünge karakolu olan Lunar Gateway ile kenetlenmesi gerekecek, mürettebat transferlerine izin verecek, daha büyük bir mürettebatı barındıracak ve ay yüzeyine daha fazla malzeme taşıyabilecek kapasitede olacak. İnsan İniş Sistemi program yöneticisi Lisa Watson-Morgan basın toplantısında şunları söyledi: “Daha fazla kargo, daha fazla kütle, daha fazla bilim istiyoruz.” Orijinal sözleşmede olduğu gibi, kazanan teklif sahibi bir mürettebatsız ve bir mürettebatlı görev göstermelidir. NASA, bu açıklamalar dışında ikinci HLS’nin diğer gerekliliklerini açıklamadı.
NASA, Mart ayı sonunda bir taslak teklif talebi yayınlamayı ve Nisan ayı başlarında bir endüstri günü düzenlemeyi planlıyor. ABD şirketlerine özel son bir teklif talebi, bu baharın sonlarında yayınlanacak ve NASA, kazanan teklifi gelecek yılın başlarında duyurmayı planlıyor. Sürdürülebilir Ay Geliştirme sözleşmesi, iki şirketin Ay’a gelecekteki hizmet sözleşmeleri için rekabet edeceği anlamına geliyor. Bununla birlikte, SpaceX, şu anda 2025’ten önce gerçekleşmesi planlanan Artemis 3’ün sağlayıcısı olduğundan, ikinci HLS yalnızca sonraki Artemis misyonları için geçerli olacaktır. NASA, ikinci iniş aracının kullanılabilir olması için yaklaşık 2026-2027’lik bir zaman çerçevesine bakıyor.
SpaceX (önceki değeri) layık görülmek 21 Nisan 2021’de bir aya iniş aracı inşa etmek için 2,9 milyar dolarlık bir sözleşme. Elon Musk liderliğindeki şirket, bu amaç için bir Starship aracı kullanacak. Sözleşmesine göre SpaceX, konsepti mürettebatsız bir test sırasında (şu anda 2024 için planlanıyor), ardından NASA’nın ay yüzeyine bir erkek ve kadın göndermeyi planladığı mürettebatlı Artemis 3 görevi sırasında göstermelidir. Watson-Morgan, şirketin kilometre taşlarına ulaştığını ve “SpaceX modelinin her geçen gün geliştiğini” söyleyerek “SpaceX iniş aracının geliştirilmesiyle her şey harika gidiyor” dedi. Tekrarlanan sorulara rağmen daha fazla ayrıntı verilmedi n sırasında gazetecilerdenews konferans.
NASA’nın ikinci bir HLS seçeneği istemesi büyük bir sürpriz değil. Uzay ajansı başlangıçta SpaceX, Blue Origin ve Dynetics olmak üzere üç finalistten ikisini seçmeyi planladı, ancak bütçe kısıtlamaları NASA’yı sadece birini seçmeye zorladı. 2021 bütçesi için NASA, birden fazla Artemis iniş aracı geliştirmek için Kongre’den 3.4 milyar dolar talep etti, ancak bu miktarın dörtte birini aldı. Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un liderliğindeki Blue Origin, karara katılmadı. dava federal bir mahkemede NASA’ya karşı – sonuçta o bir dava kayıp (Dynetics de dava açtı, başarısız oldu). Bununla birlikte, dünkü duyuru sayesinde, NASA en azından bir çift Ay’a iniş yapma arzusuyla yoluna devam ediyor gibi görünüyor.
İlginç bir şekilde, SpaceX’in Sustaining Lunar Development sözleşmesi için teklif vermesine izin verilmez, ancak mevcut HLS sözleşmesinde Seçenek B olarak bilinen bir hükmü uygulayabilir. Bir NASA’ya göre, bu seçenek kapsamında SpaceX, önerilen HLS’yi “ajansın ikinci bir gösteri görevi için tekrarlanan hizmetler için gereksinimlerini karşılayan bir uzay aracına” “dönüştürecek”. basın bülteni. Uzay ajansı şunları ekledi: “Orijinal sözleşme kapsamında daha fazla geliştirme çalışması yapmak, NASA’nın SpaceX ile yatırımını ve ortaklığını en üst düzeye çıkarır.” Watson-Morgan, B Seçeneğinin henüz SpaceX tarafından uygulanmadığını, ancak “bunun için çalışmayı planlıyoruz” dedi.
NASA, ikinci bir HLS talebinin, uzay ajansının SpaceX’in bir iniş aracı inşa etme yeteneğine olan inancını kaybettiğinin bir işareti olmadığını söyledi. NASA’nın Keşif Sistemleri Geliştirme Misyonu Müdürlüğü’nün yardımcı yöneticisi Jim Free, uzay ajansının “Amerikan şirketlerinin Ay’daki ilk hizmet sağlayıcıları olmalarına yardımcı olduğunu” ve “rekabet yoluyla maliyetleri düşürmeye” çalıştıklarını söyledi. gazetecilere söyledi.
Güzel sözler, ancak ikinci bir inişin NASA’nın maliyetlerini düşüreceği benim için hemen net değil. Orijinal Blue Origin teklifi 5,99 milyar dolarlık bir fiyat etiketi ile gelirken Dynetics, 8,5 milyar dolar ile 9,5 milyar dolar arasında bir maliyete sahip bir çözüm sundu.
NASA’nın amacı, en az bir insanın bir ay boyunca Ay’a iniş yapmasıdır. On yıl, dedi Nelson ve ek bir iniş, mürettebatlı misyonların temposunu artıracak. Her Artemis görevi, bir öncekinden öğrenilenler üzerine inşa edilecekNelson, bunun da 2030’ların sonlarında veya 2040’ların başlarında Mars’a yapılacak ilk insan görevine hazırlık olduğunu söyledi.. Free’nin dediği gibiNASA’nın Artemis için “tasarladığı, inşa ettiği ve tedarik ettiği” her şey “Mars’a doğru bir mercek” ile yapılır.
Sustaining Lunar Development sözleşmesinin değeri açıklanmadı, çünkü bu, yaklaşan federal bütçe duyurusuna bağlı olacaktır. Nelson, gerekli fonların sağlanacağından emin olduğunu söyledi. “Hem Kongre’nin hem de Biden yönetiminin desteğini bekliyoruz” dedi ve “2023 mali yılı bütçesinde bu rekabetin başlamasını bekliyoruz.”
