Mayıs 2023’te Ford, ABD otomobil üreticisi EV’lerinin sahiplerine Tesla Supercharger ağına erişimini sağlamak için bir anlaşmaya kilitlendiğinde bir dönüşümü tetikledi.
Çarpıcı bir vardiyada, otomobil üreticisi – GM ve Hyundai’den Rivian ve Mercedes’e kadar – sonra da takip etti. 2023’ün sonunda, neredeyse her büyük otomobil üreticisi Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı’nı (NACS) benimsemeyi kabul etmiş ve EV sahiplerine adaptörlerin yakında yolda olacağına söz vermiştir.
Birçok Tesla olmayan müşteri hala bekliyor. Ancak, otomobil üreticilerinin son duyuruları elektrikli bir iyimserlik astarı sağlayabilir.
TechCrunch, hangi markaların Tesla süper şarj ağına erişebileceğini izliyor ve bu listeyi güncelleyecek.
Tesla EV şarj standardına geçiş
Kasım 2022’de Tesla, ağ operatörlerini ve otomobil üreticilerini teknolojiyi benimsemeye ve Kuzey Amerika’daki yeni standart haline getirmeye yardımcı olmaya teşvik etmek amacıyla EV şarj konektör tasarımını paylaştı. O zaman, diğer tüm otomobil üreticileri Kuzey Amerika’da birleşik şarj standardını (CCS) kullanıyordu.
Tesla’nın şarj ağı, sağlam ve kullanıcı dostu tasarımı ve EV suyu için ödeme kolaylığı sayesinde Tesla’nın şarj ağı çok daha üstün olduğu düşünülse de, kitlesel olarak benimsenmesi pek olası görünmüyordu.
Altı ay sonra Ford, müşterilerine ABD ve Kanada’daki 12.000’den fazla süper şarj cihazına erişim sağlayacak bir anlaşmada Tesla ile çalışacağını duyuran ilk kişi oldu. Ancak bu sadece Ford EV sahiplerine özel bir adaptöre erişim sağlamakla ilgili değildi. Ford ayrıca gelecekteki EV’lerini CCS yerine NACS limanlarıyla entegre etmeyi taahhüt etti.
Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid ve Stellantis izledi.
Tesla şarj SSS
Bugün ABD’de, yaklaşık 16.925 CCS limanına kıyasla, Tesla’nın standardını uyarlayan diğer EV şarj şirketlerinden olsa da (bunlardan bazıları Tesla’nın standardını uyarlayan diğer EV şarj şirketlerinden olsa da) 36.499 NACS bağlantı noktası bulunmaktadır. Buna rağmen federal dolar Bu açıkça CCS Chargers’ın yapımına gitti.
EV sahipleri bir CCS bağlantı noktası ile sıkışmış için, üretici onaylı adaptörler için dayanmak zorunda kalacaklar. Belirli güvenlik ve performans standartlarına uygun olduğunu iddia eden bazı üçüncü taraf adaptörler olsa da, Lectron’un girdap fişi 199 $, Tesla’nın web sitesi bu tür adaptörlerin yasak olduğunu söylüyor.
Bir GM sözcüsü TechCrunch, adaptörlerinin şarj olurken GM EV pillerini korumak için özel olarak tasarlandığını ve araç garantisinin, GM onaylı olmayan adaptörlerin kullanımından kaynaklanan araç parçalarına zarar vermediğini söyledi.
Ağustos ayı sonlarında Tesla, X’e adaptör üretimini hızlandırdığını söyledi. Bu ifade, GM’nin duyurusu ile birlikte, daha fazla Tesla olmayan EV’lerin yakında Supercharger istasyonlarına çekileceği anlamına gelebilir. Hepsi şarj için ödeme yapabilmeleri için Tesla uygulamasını indirmek zorunda kalacaklar.
Tesla Supercharging Erişim Kontrol Listesi
Ford
Belli Ford Müşterileri Resmi olarak erişim kazandı Şubat 2024’te Tesla Superchargers’a, ancak devam eden arz kısıtlamaları, çoğu müşteri için ücretsiz hızlı şarj adaptörlerinin teslimatını geciktirdi (Ford, gecikmelerin “bazı” müşterileri etkilediğini söylüyor).
2025’in başlarında, daha fazla müşteri adaptörlerini almaya başladı.
Genel Motorlar
Eylül 2024 itibariyle GM nihayet yazılımı Chevy, Cadillac ve GMC EV’lerinde güncelledi, böylece müşteriler Tesla’nın süper şarj cihazlarını kullanabilir. Yakında erişim istiyorlarsa, uygulamaları aracılığıyla 225 $ karşılığında “GM onaylı” bir adaptör satın almaları gerekiyor.
2025’ten itibaren GM’nin EV’leri NACS şarj bağlantı noktası ile inşa edilecek.
Honda ve Acura
Honda, Mart 2025’te Honda Prologue ve Acura ZDX EV’lerinin Kuzey Amerika sahiplerinin Haziran ayında NACS erişebileceğini duyurdu. Otomobil üreticisi, adaptörleri bayiliklerden satın alabilecek şekilde başlatma tarihine daha yakın hale getireceğini söyledi.
2026’da Honda, Acura RSX’i bir NACS şarj portu ile inşa edilen ilk EV olarak serbest bırakmayı ve ardından Honda 0 Serisi modellerini yayınlamayı planlıyor.
Hyundai Motor Grubu
Güney Koreli otomobil üreticisi, EV sahiplerine önümüzdeki yıl NACS Chargers’a erişim sağlamak için birkaç hamle yaptı.
KIA duyurulmuş Eylül ayında EV sahiplerine 15 Ocak 2025’ten itibaren NACS Chargers’a erişim sağlama planları. Duyuruyu, 4 Eylül 2024’ten itibaren 2025 EV6 veya 2025 EV9 SUV satın alan müşterilere, yeterli tedarik varsa, 2025’in başlarında kendilerine postalanan ücretsiz bir adaptör sunan bir promosyon olarak kullandılar. Mevcut Kia EV6, EV9 ve 4 Eylül’den önce teslim edilen Niro EV müşterileri, bir satıcıdan “daha sonraki bir tarihte” adaptör satın almak zorunda kalacaklar.
Ancak bir adaptörle uğraşmak istemeyenler için Kia, Kasım ayında LA Auto Show’da bazı haberler paylaştı. Hem 2025 EV6 hem de 2026 EV9 GT, bir NACS fişi ile üretilecektir. EV6 Satışa çıkması bekleniyor 2025’in ilk yarısında ve EV9 GT Gelecek yılın son yarısı.
. 2026 Hyundai Ioniq 9 ve 2026 Genesis Elektrikli GV70 Ayrıca LA Auto Show’da NACS fişleri ve Tesla’nın Supercharger Network’üne Promise Drivers erişti. Ancak, bir Hyundai EV isteyen müşteriler için, otomobil üreticisi Aralık ayında 31 Ocak’tan önce bir EV satın alan veya kiralayan müşterileri ücretsiz NACS adaptörü göndereceğini söyledi.
Berrak
Lucid Gravity SUV sahipleri 31 Ocak 2025’te Tesla’nın Supercharger ağına erişebiliyor. Yerçekimi NACS şarj bağlantı noktası ile standart olarak inşa edildi.
Bir CCS bağlantı noktası ile inşa edilen Lucid Air Sedan’ı daha önce satın alan kişiler, ikinci çeyrekte Supercharger ağına adaptörler aracılığıyla erişim alacaklar.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Ocak ayında dedi EV’lerinin Şubat 2025’ten itibaren Tesla’nın ağına erişebileceği. Mercedes, mevcut EV müşterilerine Lectron tarafından üretilen bir adaptör satın alma yeteneği sunuyor. Otomobil üreticisi, ilk araçlarını bu yılın ilerleyen saatlerinde fabrikada kurulan NACS bağlantı noktalarıyla sunmayı planlıyor. Mercedes henüz hangi modellerin geleceğini henüz paylaşmadı.
Mercedes, uygulamadaki şarj cihazı haritasına Tesla Supercharger konumlarını ekledi ve sistem, müşteri eklediği anda şarj etmeyi başlatan otomobil üreticisinin fiş ve şarj özelliği ile entegre olacak.
Nissan
2024’ün sonlarından başlayarak, Nissan Ariya sürücülerine bir NACS adaptörü aracılığıyla Tesla’nın ağına erişim sağlamaya başladı. Otomobil üreticisi ayrıca 2025 yılında ABD ve Kanada pazarları için bir NACS limanıyla EV’ler sunmaya başlayacağını söyledi.
Rivian
EV Startup Rivian, 18 Mart 2024’te Kuzey Amerika’daki 15.000 süper şarj cihazına resmi olarak erişti. O zamanlar Rivian, müşterilere adaptör göndermeye başlamaya söz verdi Nisan ayında başlıyor. Bir Rivian sözcüsü, TechCrunch’a otomobil üreticisinin bu bahar teslimatına başladığını ve adaptörleri aldığı kadar çabuk göndermeye devam ettiğini söyledi.
Eylül 2024 itibariyle Rivian, yeni bir araç sipariş eden müşterilerin teslimat aldıklarında otomatik olarak kendilerine gönderileceğini söyledi. Müşteriler adaptörü yedi ila 10 iş günü içinde alacaklar. Ev yapıcı ayrıca, zaten bir Rivian’a sahip olan ve hala bir adaptör bekleyenlerin Ocak 2025’in sonuna kadar ücretsiz olarak bir tane alacağına söz verdi.
Volvo (ve Polestar)
Çin’in Geely’ye ait iki İsveçli otomobil markası EV müşterilerini sunmaya başladı Tesla’nın süper şarj cihazına erişim Ekim 2024 sonunda ağ.
Volvo, o zaman 2025 EX90, EX40 veya EC40 satın alan herhangi bir müşteri için ücretsiz bir NACS adaptörü içereceğini söyledi. Mevcut Volvo EV sahipleri, bir bayilik veya servis merkezinden satın alabilecekleri bir adaptör için 230 $ ‘ı kabuklamak zorundadır.
Polestar ayrıca adaptörü servis merkezleri aracılığıyla satıyor. Her iki marka da 2024’ün sonunda adaptör göndermeye başladı. Volvo ve Polestar da Android destekli bilgi-eğlence yazılımlarını güncelliyorlar, böylece sürücüler Tesla Superchargers’ı aracın navigasyonunda arayabilirler.
TechCrunch, otomobil üreticileri resmi erişim kazandıkça listeyi güncelleyecektir.
