Waymo’ya, Alfabe Şirketi’nin robotaxisi için potansiyel olarak kazançlı bir kullanım durumunun kilidini açma teklifinde ilk adımı olan San Francisco Uluslararası Havalimanı’ndaki (SFO) yolları geçici bir izin ile haritalama izni verildi.
San Francisco Belediye Başkanı Daniel Lurie tarafından Pazartesi akşamı açıklanan geçici izin 14 Mart’ta başladı.
Waymo araçları havaalanında otonom olarak çalışmayacak. Çalışanlar, bölgeyi haritalamak için araçları manuel olarak sürecektir. Bununla birlikte, izin Waymo’ya aşamalı bir yaklaşımın başlangıcını sonunda ticari olarak faaliyet gösteriyor.
Waymo, iş geliştirme başkanı ve stratejik ortaklıklar başkanı Nicole Gavel’den yaptığı açıklamaya göre, “Bu haritalama izni, her yıl şehirden gidip gelen milyonlarca insana Waymo hizmetini getirmek için önemli bir adımdır. “Bu gezginlerin çoğu SFO’yu hizmet genişletme istek listesinin en üstüne koydu.”
İzin Waymo için bir geri dönüşü işaret ediyor, İzni güvence altına alamadı 2023’te SFO’yu haritalamak için. Ayrıca, TechCrunch tarafından görüntülenen sözleşmedeki dile göre, veri paylaşımı da dahil olmak üzere bazı dizelerle birlikte gelir. Waymo, haritalama ile başlayan aşamalı bir yaklaşımı, ardından bir insan güvenliği operatörü ile özerk test, sürücüsüz test ve sonunda ticari operasyonlar ile başlayan aşamalı bir yaklaşımı zorladığı için bu dil şehir ve San Francisco Havaalanı Komisyonu ile gelecekteki anlaşmalara dahil edilecektir.
TechCrunch’ın görüntülediği anlaşmaya göre Waymo, araç başına her bir eşleme oturumundan sonra belirli veriler sağlamalıdır. Bu “Veri Arayüzü Sözleşmesi”, Waymo’nun havaalanına girip çıktıklarında araçlarını izlemesini ve anlaşmaya göre zaman, coğrafi konum, kimlik, seyahat tanımlayıcısı, işlem türü, sürücü tabanlı benzersiz tanımlayıcı ve araç plakası numarasını sağladığını gerektirir.
Anlaşma ayrıca Waymo’nun ticari malları taşımak için otonom araçlar kullanmasını yasaklıyor. Waymo, 2023 yılında kendi kendine giden kamyon programını kapattı ve şirket o zamandan beri paketleri değil insanları servis etme çabalarını iki katına çıkardı. Bununla birlikte, dil, uluslararası Teamsters Kardeşliği arasında endişeleri artıran gelecekteki ticari teslimat uygulamalarına karşı korumaktadır.
Teamsters Western Bölge Başkan Yardımcısı Peter Finn’in nimetini almak için kısıtlama yeterliydi.
Finn yaptığı açıklamada, “Belediye Başkanı Lurie’ye tarafları bir araya getirme liderliğinden ve SFO Direktörü Mike Nakornkhet’in güvenlik, iş ve topluluk üzerindeki etkisini dikkate alan yeni teknolojinin sorumlu uygulanması için bir şablon oluşturdukları için teşekkür ediyoruz” dedi.
O zamanlar TechCrunch tarafından görüntülenen ve bildirilen e-postalara göre, Waymo bir yıldan fazla bir süre önce SFO’daki pikaplara ve bırakmalara erişmek için çabaları artırdı.
Onay süreci uzundur ve San Francisco Havaalanı Komisyonu’ndan ayrı bir onay gerektirir. SFO sözcüsü Doug Yakel geçen yıl TechCrunch’a verdiği demeçte, teknik olarak izinler havaalanının takdirine bağlı olarak verilebilir.
Ancak, SFO yetkililerinin Uber ve Lyft’in on yıldan daha uzun bir süre önce erişim istediğinde geçtiği süreci yansıtması bekleniyor. Şimdilik, Waymo’nun SFO havaalanı yollarını haritalamak için geçici bir erişim anlaşması var. Waymo sonunda henüz onaylanmamış SFO’da faaliyet göstermesi için bir yer taşıma iznine ihtiyaç duyacaktır.
