Hindistan Uzay Araştırma Örgütü (ISRO), yarı kriyojenik motor SE2000 üzerinde önemli bir sıcak test gerçekleştirerek gelecekteki ağır kaldırma uzay görevleri için itme teknolojisinin geliştirilmesinde önemli bir ilerlemeyi işaret etti. Güç Kafası Test Makalesi (PHTA) olarak bilinen test, gaz jeneratörü, turbo pompalar, ön yakıcı ve kontrol bileşenleri dahil olmak üzere hayati motor alt sistemlerinin entegre performansını değerlendirmek için gerçekleştirildi. Bu kilometre taşı, ISRO’yu fırlatma aracı güçlendirici tahriki için gerekli fonksiyonel bir kriyojenik aşamaya ulaşmaya yaklaşıyor.
Anahtar motor sistemlerinin doğrulanması
Uygun olarak raporlarISRO’ya göre, PHTA testi 4.5 saniye süren bir sıcak ateşleme içeriyordu. Bu değerlendirme, ön yakıcının ateşlemesini karakterize etmek ve temel motor elemanlarının performansını doğrulamak için çok önemliydi. Yaklaşık üç metrede duran tahrik sistemi, itme odası olmadan test edildi.
Isro’nun Mahendragiri tesisinde Temmuz 2023’te benzer bir test yürütme çabaları teknik sorunlar nedeniyle durduruldu. O zamandan beri, sistemin güvenilirliğini artırmak için kapsamlı değişiklikler yapıldı. Geliştirilen yarı kriyojenik motor, uzay görevleri için gelişmiş verimlilik sağlayarak 2.000 kilonwton (KN) itme üretmek için tasarlanmıştır.
Tahrik Sistemlerindeki Gelişmeler
ISRO, geleneksel kriyojenik motorlara göre avantajlar sunan sıvı oksijen (LOX) ve gazyağı bazlı tahrik sistemlerine odaklanmaktadır. -253 santigrat derecede saklanması gereken sıvı hidrojenin aksine, gazyağı daha kararlı ve uygun maliyetlidir. Bu yarı kriyojenik sistemler ayrıca daha yüksek yoğunluklu dürtü ve daha fazla operasyonel esneklik sağlar.
Uzay ajansı, C32 kriyojenik bir üst aşamayı entegre ederek MK III’ü (LVM3) fırlatma aracı (LVM3) optimize etmek için çalışıyor. Bu değişiklik, taşıma kapasitesinde% 25’lik bir artış sağlayacak ve uzay aracının ek maliyetler olmadan jeosenkron transfer yörüngesine 5.1 tona kadar taşımasını sağlayacaktır.
Yeni Nesil Başlatma Aracı (NGLV) Geliştirme
Gaganaan misyonları için devam eden hazırlıkların bir parçası olarak ISRO, yeni nesil fırlatma aracı (NGLV) ile ilerliyor. İnsan dereceli görevler için tasarlanan araç, düşük toprak yörüngesinde 30 tona kadar artan yük kapasitesi için yeniden kullanılabilir birinci aşama teknolojisi ve LOX tabanlı itiş içerecektir.
V Narayanan, ISRO ve Sekreter Başkanı, Uzay Bakanlığı, bir adresle ileri sürme sistemleri geliştirmek için araştırmanın devam ettiğini belirtti. Bu yenilikler, uçuş ortasında atmosferik ve kriyojenik motor modları arasındaki geçişleri sağlayarak uzun mesafeli uzay yolculuğunu kolaylaştırmayı amaçlamaktadır.
Çabalar ayrıca, ön deneylerde yakın zamanda gösterilen bir yetenek olan fırlatma aracı bileşenlerini kurtarmaya ve yeniden kullanmaya yöneliktir. ISRO, tahrik teknolojilerini geliştirmeye devam ediyor ve daha fazla testin yaklaşan uzay görevlerinin verimliliğini ve güvenilirliğini artırması bekleniyor.
