Başkan Donald Trump, otomobil üreticilerinin 2 Nisan’a kadar açık deniz operasyonlarını ABD’ye taşıyacağı beklentisiyle, Big Three Motors, Ford ve Stellantis’teki yöneticilerden gelen taleplerden sonra Kanada ve Meksika’dan otomobil ithalatları için tarifeleri geciktirdi.
Reprieve, hangisi Politika İlk olarak, Trump’ın ABD komşularından gelen tüm mallara% 25 tarifeler yayınladıktan iki günden kısa bir süre sonra, daha önce bir Kuzey Amerika Ticaret Anlaşması (bazen NAFTA 2.0 olarak karakterize edilir) ilk döneminde müzakere edildi. Muafiyet, USMCA’ya uygun otomobil üreticileri için geçerlidir. Wall Street Journal.
Big Three dahil olmak üzere birkaç otomobil üreticisi karmaşık tedarik zincirlerine sahiptir ve Meksika ve Kanada’da çeşitli üretim tesisleri işletir. Örneğin, GM Meksika ve Kanada’da Chevy Equinox’u üretiyor ve hem Ford’un Lincoln Nautilus SUV’ları hem de Stellantis’in Dodge Chargers’ı Ontario’da yapıldı. Birden fazla otomotiv tedarikçisinin de iki ülkede fabrikaları var.
Araba fiyatları zaten tarihi en yüksek seviyelerde ve tarifeler çıkartma fiyatları 12.000 $ ‘a kadar hızla yükselmekle tehdit ediyor. binaen Detroit Free Press tarafından röportaj yapılan Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü kıdemli üyesi Jeff Schott’a. Bu, daha az talebe yol açabilir ve bayilerin partilerinde uygun olmayan arabalarla sıkışıp kalmasını sağlayabilir.
Salı günü Kongre’ye yapılan bir adreste Trump, üreticileri operasyonlarını kıyıda taşımaya çağırdı. Beyaz Saray Basın Sekreteri Karoline Leavitt brifing Çarşamba günü Trump, GM, Ford ve Stellantis’in ayın sonunda tarifeler başlamadan önce üretimi ABD’ye kaydırmasını beklediğini.
Leavitt, “Onlara girmeleri gerektiğini söyledi,” dedi.
Ford CEO’su Jim Farley geçen ay bir yatırımcı konuşmasında şirketin üretimini kaydırmak için bitkilerinde fazla kapasiteye sahip olmadığını söyledi. Farley, Ford’un kısa vadede tarifelere dayanabileceğini, ancak devam ederse, “ABD endüstrisinde hiç görmediğimiz bir delik açacaklarını” belirtti.
Şubat ayına kadar, ABD’de satılan tüm yeni araçların neredeyse yarısı ABD’de inşa edildi, ancak EDMunds.com’un verilerine göre% 17,4’ü Meksika’da ve% 7.4’ü Kanada’da inşa edildi.
“Başkan Trump’ın başarılı USMCA’sı imzalandığı için Ford, Amerika Birleşik Devletleri’ne milyarlarca yatırım yaptı ve gelecekte hem Amerikalı işçilere yatırım yapmak hem de tüm araçlarımızın USMCA’ya uymasını sağlamak için milyarlara daha fazla bağlı kaldı.” ifade Ford’dan. “Endüstrimiz ve ABD üretimimiz için parlak bir gelecek elde etmeye yardımcı olmak için yönetim ile sağlıklı ve samimi bir diyalog kurmaya devam edeceğiz.”
Bu makale, Beyaz Saray Basın Sekreterinden gelen bilgilerle güncellendi ve Ford’dan bir açıklama.
