Volkswagen kimlikteki ışıkları getiriyor. Every1 Show Arabası, otomobil üreticisinin etrafında dönecek vaat edilen 20.000 € (yaklaşık 20.800 USD) uygun fiyatlı EV olacak Mücadele İşi.
Tesla gibi pazar liderleri, zor giriş seviyesi EV vaat etmeye devam ettikçe, ancak teslim etmedikçe, VW, bir dizi kitle pazar aracı için planların açılmasıyla işleri sarsmayı umuyor. VW, uygun fiyatlı Çin EV’lerinin gelgit dalgasını savuşturmayı umduğu için otomobil de önemli bir rakip olacak. Ancak, şu anda EV politikası etrafındaki tüm belirsizlikle Kuzey Amerika’ya ulaşıp ulaşmadığı bilinmemektedir.
VW, uygun fiyatlı Çin EV’lerinin gelgit dalgasını savuşturmayı umduğu için araba önemli bir rakip olacak
Kimlik. Every1 kimliğin altına yerleştirilir. 2All, ilk olarak 2023’te vaat edilen fiyatla 25.000 € ile tanıtıldı. Her iki araç da sadece Avrupa için planlanıyor ve üretimin kimlik için 2026’da başlaması bekleniyor. Kimlik için 2al ve 2027. Her1. (Görünüşe göre üretime gerçekten yaklaştığımızda bu isimler de değişebilir.)
Kimlik. Every1, yeni yazılım ve modüler bir merkez konsolu gibi bazı düzgün hileler olan küçük bir hatchback’tir – kimlik ile paylaşacağı özellikler. 2al. Her iki model de VW’nin Modüler Elektrik Platformunun önden çekişli sürümlerine dayanan yeni “Elektrikli Kentsel Otomobil Ailesi” nin bir parçasıdır. Bu yeni EV’ler şemsiye altında geliştiriliyor. Çekirdek marka grubu Volkswagen grubu içinde şirket dedi. Toplamda, otomobil üreticisi 2027 yılına kadar dokuz yeni model açmayı bekliyor.
Kimliğin üretim sürümleri. Every1 ve Id. 2Al, VW’nin modüler “MEB” platformunun ikinci nesil versiyonu üzerine inşa edilecek. MEB’in mevcut sürümü ID.4 Crossover SUV, ID Buzz Minivan ve Audi, Skoda ve diğerlerinden bir düzine araç güçlendiriyor.
Tabii ki, bu fiyat için, performans veya menzil alanında fazla bir şey bekleyemezsiniz. VW, konsept kimliğini söylüyor. Every1 81mph’de başlar ve 94 beygir gücü (70kW) ile yeni geliştirilen bir elektrik motoru ile güçlendirilir. VW, pil boyutunu açıklamadı, ancak tahmini 155 mil (250km) menzile dayanarak, bunun 35kWh civarında bir yerde olduğunu varsayabiliriz.
Kimlik. Every1, 152.8 inç uzunluğunda veya VW ID.4’ten yaklaşık 27 inç daha kısa bir alan almaz. Yine de, hatchback, bagajda 10.8 feet küp depolama ile dört yolcuya sığabilir.
VW, kimliğin üretim sürümünü söylüyor. Every1, şirketin havadan güncellemeleri vaat eden yeni bir “güçlü” yazılım mimarisine sahip ilk aracı olacak. (Yazılım, yıllarca kimlik araç ailesini rahatsız eden hatalar ve seyrek güncellemelerle VW için biraz acı olduğunu kanıtladı.)
Tasarım açısından, kimlik. Every1, küçük SUV’lardan ipuçları ve VW’nin durdurulduğu tıknaz ve oldukça sevimli görünüyor Yukarı Ve Polo Minicars, aynı zamanda stilleri kimlikten korurken. 2021’den yaşam konsepti. VW, kimliği aşılayan yeni tasarım dilini söylüyor. Every1 ve Id. 2Al, minimalizm, benzerlik ve “uçan çatı konsepti” gibi bir “gizli sosu” vurgular, bu da çatı yüzeyinin içten korunma odasını kısıtlamadan ortada daha düşüktür.
VW ayrıca modüler tasarımlardan bazılarını kimlik vızıltısından düşük maliyetli segmente getiriyor. Orta konsol, aracın arkasına aktarılabilir ve çizgi, bir tablet, raf veya masa dahil olmak üzere çeşitli aksesuarların yapıştırılabileceği bir ray bulunur. Ayrıca, Rivian’ın R1 araçlarını anımsatan sürücü ve ön yolcu arasında küçük bir aydınlatılmış ve çıkarılabilir Bluetooth hoparlörü var.
EV fiyatları Volkswagen’in maliyetleri düşürmeye çalıştığı tek yer değil. Almanya’da bir emek grevinin ardından, Bir sendika anlaşmasına ulaştı Bu, maliyet azaltmasında yılda 35.000 daha az işçi ve milyarlarca milyar anlamına gelecektir.
Diğer otomobil üreticileri giderek daha uygun fiyatlı EV alanına giriyorlar. Çin’den gelen rekabet ısındığındaHyundai ve Kia daha düşük maliyetli modeller vaat ediyor. Tesla, bu yıl bir ara ortaya koymanın daha düşük fiyatlı bir EV’ye sahip olacağına yemin ediyor. Ve Ford bile, kendi giriş seviyesi EV’lerini yayınlamayı planladığını söylüyor-onları nasıl karlı hale getireceğini anladığında.
