Volvo, 434 mil menzil ve bir teknoloji yığını ile yaklaşan ES90 elektrikli sedanında perdeyi geri çekti. Nvidia’nın güçlü sürüşü agx orin bilgisayarı Çift bir kurulumda.
Volvo, son birkaç hafta içinde ES90 hakkında haberleri kandırıyor, ancak bugünkü duyuru, sedana ilk tam bakışımızı ve hızlı şarj için 800 voltluk bir mimari ve yukarıda belirtilen Nvidia System-chip de dahil olmak üzere özelliklerine tam bir özet içeriyor.
ES90, Volvo’nun en uzun menziline, en hızlı şarj hızına ve tüm araçlarının en gelişmiş bilgi işlem sistemine sahiptir. Sedan, cömert WLTP standardına göre 700km menzil (434.9 mil) ile gelecek. (EPA derecesinin daha az olması muhtemeldir.)
ES90 üç farklı varyantta gelecek. 245kW (329 beygir gücü) güç çıkışı ve 354 lb-ft tork ile arka aks üzerine tek bir motorla monte edilmiş temel model var. Çift motor dört tekerlekten çekişli versiyon 330kW (442hp) güç ve 494 lb-ft tork çıkarabilir. Ve çift motor performans ES90, 500kW (670hp) güç ve 635 lb-ft tork çıkarabilir.
Tek motorlu trim, 88KWh kullanılabilir olan 92kWh’lık bir pil sporuna sahiptir ve 300kW’a kadar DC hızlı şarjını kabul edebilir. Her iki çift motorlu kurulum 106kWh pil (102kWh kullanılabilir) içerir ve 350kW hızlı şarjla çizebilir.
ES90, Volvo’nun araçlarını hızla sınırlandırma politikasına göre 112mph’de başlıyor. Ancak ivme özellikleri, performans trimi için sıfır ila 60mph 3,9 saniye ve tek ve çift motorlu kurulumlarda sırasıyla 6.7 ve 5.3 saniye ile etkileyici geliyor.
Buna ek olarak, ES90 yeni pil yönetimi yazılımı sergileyecek ve sadece 10 dakikalık şarjda 300km (186 mil) aralık kazanmasına izin verirken, yüzde 10-80 şarj 20 dakika içinde tamamlanacak. 800 volt sistem Volvo’nun serisinde benzersizdir, ancak Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV6 gibi diğer hızlı şarj EV’lerle karşılaştırılabilir.
Hızlanma özellikleri, performans trimi için sıfır ila 60mph 3,9 saniyelik bir süreye sahip etkileyici geliyor.
Genel profil uzun ve biraz kutu. Volvo, sedan ve SUV arasındaki çizgiyi kasıtlı olarak bulanıklaştırmak istediğini söyledi, bu yüzden ES90 Polestar 2 Fastback’i bu kadar anımsatıyor. (Polestar ve Volvo esasen kuzenlerdir, her ikisi de ana şirket Geely’nin şemsiyesi altında faaliyet gösteriyor.) Belirgin olarak, 60.9 inç yüksekliğe sahip, Toyota tacı (60.6 inç) gibi diğer uzun boylu sedanların yanına yerleştiriyor.
ES90’ın çatı çizgisi şık, kapı kolları yıkanır ve çatıya monte edilmiş bir lidar sensörü vardır. Ön uç, Volvo’nun “Thor’s Hammer” LED farlarını içeren EX90’a benziyor ve arkada yeni C şekilli LED ışıkları var. Arka koltuklar katlanmış olarak 733 litreye kadar büyüyebilen 424 litre oda ile geniş kargo alanı var. ES90 ayrıca kablo depolamasını şarj etmek için 22 litrelik bir frunk (ön bagaj) bulunur. Panoramik çatı, güneşli günlerde de ayarlanabilir şeffaflık için elektrokromiktir.
Diğer Volvo EV’ler gibi, ES90 da Google Haritalar, Google Assistant ve Google Play gibi yerel uygulamaları içeren Google’ın yerleşik bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Qualcomm’un Snapdragon kokpit platformu 5G sistemine güç veriyor. Ve beş inçlik gösterge paneli, daha büyük 14.5 inçlik merkez ekran ekranının yanında bulunur.
EX90 SUV gibi, ES90 da Volvo’nun saniyede 508 trilyon işlem (üstler) gerçekleştirme yeteneğine sahip çift NVIDIA bilgisayarları içeren yeni Superset Tech yığını üzerine inşa edilmiştir. Bu, “AI tabanlı, son teknoloji ürünü aktif güvenlik özellikleri, araba sensörleri ve verimli pil yönetimi” gibi işlevleri yönetirken kullanışlı olacaktır.
ES90’ın çatı çizgisi şık, kapı kolları yıkanır ve çatıya monte edilmiş bir lidar sensörü vardır.
ES90, Volvo’nun SPA2 mimarisi üzerine inşa edilmiştir ve Ex90’dan sonra Superset Tech yığınına dayanan ikinci araç olacak. SuperSet, şirketin daha güvenli otomobilleri daha verimli hale getirmek ve havadan yazılım güncellemeleri yoluyla zamanla geliştirmek için kullanılacağını söylediği modüler bir mühendislik platformudur.
Bu, Volvo’nun Altıncı All-Electric aracı, EX90 SUV, EM90 Van (sadece Çin), EX40 SUV, EC40 Crossover ve Ex30 kompakt SUV’ye katılıyor. İsveçli otomobil üreticisi 2030 yılına kadar yüzde 100 EV satış olacağını söylemişti, ancak yakın zamanda bu zaman çizelgesini EV satışlarındaki küresel yavaşlamayı yansıtacak şekilde güncelledi. Volvo, 2030 yılına kadar yeni “yüzde 90 ila 100 … elektrikli modeller” satma hedefine ulaşmak için melez ve pil elektrikli araçların bir karışımına dayanacağını söylüyor.
ES90 ilginç bir ektir, özellikle ABD’li otomobil üreticilerinin sedanları kamyonlar ve SUV’lar lehine serilerinden düşürdükleri düşünülür. Volvo, elektrikli sedanının piyasadaki bir boşluğu doldurabileceğini umuyor, ancak zor olabilir. Volkswagen kısa süre önce ABD’de kendi elektrikli sedan olan ID.7’yi satma planlarını iptal etti.
ES90, ABD’de yaklaşık 59.000 $ ‘dan başlayan yakın zamanda Facelifed gazla çalışan S90 sedanına katılacak. Bugünden başlayarak, EV sürümü çoğu Avrupa ülkesinde sipariş verilebilir, ancak Volvo ABD’de ne zaman mevcut olacağını henüz açıklamamıştır. Otomobil üreticisi de fiyatı açıklamadı.
Volvo sözcüsü Sophia Durr, “ABD ES90 teklifi hakkında ek ayrıntıları daha sonraki bir tarihte, müşteri teslimatlarına daha yakın paylaşacağız” dedi.
