ABD Federal Sivil Havacılık Departmanı (FAA), endüstrinin temsilcilerinin şikayetlerine rağmen, Mart 2026’ya yeni bir kurallar seti başlatmak için ticari lisansları aktarabileceğine dair güvenini dile getirdi. FAA Ticari Uzay Taşımacılığı Yönetiminde Operasyonel Güvenlik Departmanı İcra Direktörü Dan Murray’e göre, Lansman için Eski Eski Lisans’ın 20 sahibi de Bölüm 450 olarak bilinen yeni kurallara geçiş üzerinde çalışıyor.
2021’de yürürlüğe giren yeni bölüm 450 kuralları, ticari lansmanları lisanslama ve geri dönme sürecini basitleştirmeye çağrıldı. Bununla birlikte, sektör temsilcileri, uzun bir “ön” sürece ve FAA’dan sınırlı talimatlara atıfta bulunarak, yeni kurallara göre lisans alma zorluklarından şikayet ettiler. Ekim 2023’te, SpaceX Başkan Yardımcısı Bill Herstenmeier, Senato’daki duruşmada, FAA’nın transfer üzerindeki çalışma hacmiyle başa çıkamaması nedeniyle “tüm düzenleyici sistemin çöküşü” riski konusunda uyardı. 450. bölüme lisanslar.
Bu korkulara rağmen, Murray gelecek yıl Mart ayına kadar şirketlerin yeni kurallara aktarılması konusunda iyimser. Ofisi, mevcut takvim yılının sonuna geçişi tamamlamak için her şirketle planlar geliştiriyor. FAA ayrıca, Ekim ayına kadar Bölüm 450 lisanslarına geçiş sağlamak için şirketleri daha önce cihazları hakkında bilgi vermeye teşvik ediyor.
Murray, bu sürecin “karmaşık” olacağını itiraf etti, çünkü mevcut lisanslar ve AST’nin lisans için diğer başvurular üzerindeki çalışmaları ile aynı anda gerçekleşti. Bununla birlikte, şirketlerin iyi duyarlılığını ve mevcut lisans sahiplerinin hiçbirinin Bölüm 450’ye geçiş üzerinde çalışmaya başlamaya başlamasıyla bir veya iki yıl önce durumdan önemli ölçüde farklı olan bu yönde ilerlemeyi kaydetti.
Yeni FAA kurallarına geçişe paralel olarak, düzenlemenin iyileştirilmesi konusunda endüstri ile birlikte çalışır. Kasım ayında, ajans, yaz sonuna kadar Bölüm 450 kurallarının revizyonu için önerilerde bulunması gereken Kuralların Geliştirilmesi için Havacılık ve Uzay Komitesi’nin oluşturulduğunu açıkladı.
ABD Kongresi ayrıca FAA’yı lisanslama sürecini iyileştirmeye çağırdı. Aralık ayında FAA’nın yöneticisine olan mektubunda Michael Whitaker, iki kongre üyesi, Bölüm 450’ye kadar lisanslama sürecini hızlandırmak için ajansı “norm -yapım dışındaki tüm eylemleri” almaya çağırdı.
FAA Ticari Uzay Taşımacılığı Yöneticisi Yardımcısı Kelvin Coleman, ajansın Bölüm 450 ve lisanslama sürecini ve bunları geliştirmenin yollarını incelemek için çok zaman harcadığını vurguladı. FAA’nın, şirket tarafından tam bir başvuruda bulunduktan sonra resmi bir lisans verme süresini azaltmak için çalıştığını kaydetti. Yasaya göre, FAA’nın bunun için 180 günü olmasına rağmen, New Glenn’in ilk lansmanı için ajans 114 gün içinde bir lisans yayınladı. FAA ayrıca, cihazın son test uçuşundan bir ay önce Aralık ayında SpaceX Starship lisansında bir değişiklik yaptı.
Ancak Coleman, önümüzdeki yıl Mart ayında 450. Bölüm’e başlamak için mevcut lisansların aktarılmasının zor bir görev olacağını itiraf etti. “Şimdi hala bu döneme bağlı kalıyoruz ve bunu başarmak için mümkün olan her şeyi yapıyoruz, ancak kolay olmayacak. Gergin olacak ”dedi.
