Blue Origin’in yeni roketi New Glenn hakkında bilmeniz gereken beş şey

2000 yılında milyarder Jeff Bezos tarafından kurulan ABD uzay şirketi Blue Origin, tarihi bir ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor: Yepyeni bir roket olan New Glenn ile yörünge uzayına ilk yolculuğunu gerçekleştiriyor.

SpaceX’in ticari uzay pazarındaki hakimiyetine meydan okumayı amaçlayan ağır yük aracı hakkında bilmeniz gereken beş önemli şey:

Saygı duruşu

New Glenn, efsanevi astronotu onurlandırıyor: 1962’de Dünya yörüngesine çıkan ilk Amerikalı olan John Glenn.

Blue Origin’in adını uzaya çıkan ilk Amerikalı olan Alan Shepard’dan alan ilk roketi New Shepard’ın adımlarını takip ediyor.

98 metre (320 feet) uzunluğunda (kabaca 32 katlı bir binaya eşdeğer) New Glenn, yörünge altı uzay turizmi için kullanılan küçük kardeşinden hem daha büyük hem de daha güçlü.

Ağır kaldırma

New Glenn, alçak Dünya yörüngesine önemli miktarda yük taşıma kapasitesine sahip bir “ağır kaldırma fırlatıcısı” olarak sınıflandırılıyor. Yörüngeye 45 tona kadar yük taşıması bekleniyor.

Bu, Falcon Heavy’nin 63,8 tonluk kapasitesinin altında olmasına rağmen, yaklaşık 22 ton kaldırabilen SpaceX’in Falcon 9’unun iki katından fazladır.

Bununla birlikte, New Glenn’in benzersiz bir avantajı var: Daha büyük nesneleri barındırabilen daha geniş taşıma kapasitesi kaportası.

Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi’nden profesör Elliott Bryner, AFP’ye verdiği demeçte, daha geniş taşıma kapasitesi kaplaması nedeniyle “uzaya nesneler, büyük nesneler yerleştirme konusunda en büyük kapasiteye sahip” dedi.

İsviçre bıçağı

Çok yönlülüğü, New Glenn’in hem alçak hem de yüksek yörüngelere çeşitli yük taşıma kapasitesine sahip bir roket “İsviçre Çakısı” haline gelebileceği anlamına geliyor.

Bunlar ticari ve askeri uyduların yanı sıra Bezos’un SpaceX’in Starlink’iyle rekabet etmeyi planladığı uzay internet takımyıldızı Project Kuiper’ı da içerecek.

Ticari Uzay Teknolojileri başkanı George Nield, New Glenn’in aynı zamanda mürettebatlı uzay aracı taşıma potansiyeline de sahip olduğunu belirtiyor. “Diğer bir potansiyel kullanım da ticari uzay istasyonları içindir” diye ekliyor.

Uluslararası Uzay İstasyonu’nun 2030’da hizmet dışı bırakılması planlandığından, yenilerini geliştirme yarışı devam ediyor. Blue Origin, özel olarak işletilen ilk platformu oluşturmak için yarışan yarışmacılar arasında yer alıyor.

Kısmen yeniden kullanılabilir

SpaceX’in Falcon 9’u gibi, New Glenn de 25 uçuşa kadar tasarlanmış yeniden kullanılabilir bir birinci aşama güçlendiriciye ve harcanabilir bir ikinci aşamaya sahiptir.

Ancak roketi yeniden kullanmak için önce Blue Origin’in onu indirmesi gerekiyor. Şirket, sağlam zemine inen çok daha küçük New Shepard roketiyle bu teknikte ustalaştı. Ancak New Glenn’in yeniden kullanılması, Atlantik Okyanusu’nda bulunan bir insansız hava aracı gemisine başarılı bir iniş yapılmasını gerektirecek.

Bu hiç de küçümsenecek bir başarı değil: SpaceX’in Falcon 9’un 2010’daki ilk lansmanından sonra manevrayı mükemmelleştirmesi altı yıl sürdü.

Bryner, “Bu şekilde bir roketi indirmek kesinlikle basit değil” dedi. “Bunu yapmak için gereken teknoloji düzeyi inanılmaz.”

Nield, yeniden kullanılabilirliğin sağlanmasının maliyetlerin azaltılması ve alana erişimin genişletilmesi açısından çok önemli olduğunu ekledi.

Yüksek teknoloji

Kaputun altında, New Glenn’in tahrik sistemi bir adım ileriyi temsil ediyor.

İlk aşama, Falcon 9’un her iki aşamasında da kullanılan kerosenden daha temiz ve daha verimli bir yakıt olan sıvı metanla çalıştırılıyor.

İkinci aşamada, kriyojenik özellikleri nedeniyle kullanımı daha zor olsa da, daha temiz ve daha güçlü bir yakıt olan sıvı hidrojen kullanılıyor.

Purdue Üniversitesi’nden havacılık ve uzay bilimleri profesörü William Anderson, AFP’ye New Glenn ve Falcon 9’un arkasındaki teknolojiyi karşılaştırırken “Bu, bir Ferrari veya Volkswagen kullanmak arasındaki farktır” dedi.

© 2025 AFP