Bir dahaki sefere tarla işleyen bir tarım traktörünün yanından geçtiğinizde, kabinde birinin olup olmadığını kontrol edin. Büyük ihtimalle olmayacak.
Bugün CES’te John Deere çiftçilik, peyzaj ve inşaatta devrim yaratacağını söylediği bir dizi yeni tamamen otonom aracı duyurdu. Şirketin sergilemesi gereken yeni araçlar arasında otonom bir traktör, robotlu çim biçme makinesi, mürettebatsız bir damperli kamyon ve başka bir sürücüsüz traktör yer alıyor, ancak bu özellikle meyve bahçeleri için tasarlandı.
Jahmy şöyle konuştu: “Neredeyse otuz yıldır yapım aşamasında olan teknoloji birikimimizi alıyoruz ve bunu, müşterilerimizin her gün çalıştığı bu benzersiz ve karmaşık ortamlarda otonom olarak güvenli bir şekilde çalışacak şekilde daha fazla makinemize genişletiyoruz.” Hindman, John Deere’ın baş teknoloji sorumlusu.
“Özerklikten bahsettiğimizde tam özerklikten bahsediyoruz” diye ekledi. “Makinede kimse yok.”
John Deere’ın ilk otonom traktörünü tanıtmasının üzerinden üç yıl geçti. Ticari teslimatlar 2022’de başladıHindman artık birçok çiftliğin şirketin robot ekipmanlarını çalıştırdığını söylüyor. “Bu traktörler zaten çiftçiler tarafından gelecek yıl ekime toprak hazırlamak için kullanılıyor” dedi.
Diğer araç üreticilerinin kayıplarını azalttığı bir dönemde şirket artık özerkliğini ikiye katlıyor. John Deere, otonom makinelerinin çiftçilerin sorunları çözmesine yardımcı olabileceğini söylüyor işgücü kıtlığıile tanışırken aynı zamanda Gıda, altyapı ve konut talebi artıyor.
Traktör mü, bilgisayar mı?
Şirketin ikinci nesil traktörü büyük ölçekli tarım operasyonları için tasarlandı. John Deere, dünyanın 360 derecelik tam görüntüsünü sağlamak için traktör kabininin her tarafına üçlü örtüşen besleme sağlayan 16 kamera ekledi.
John Deere traktörün çalıştığından emin olmak istediğinden görüntüler daha sonra işlenmek üzere yerleşik Nvidia GPU’ya gönderilir. uç yapay zeka sistemi tüm tahminlerini ve planlamasını bulutta değil, aracın kendisi üzerinde yapıyordu.
John Deere bağlı kuruluşunun CEO’su Willy Pell, “Bu, makinenin emniyetli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar” dedi. Blue River TeknolojisiTarımsal işlemler için makine öğrenimi sistemleri tasarlayan.
John Deere’ın birinci nesil traktörleri, keski eğesi ile sonbaharda toprak işleme gibi en yavaş ve en kolay işler için özel olarak tasarlanmıştır. İkinci nesil sistem daha geniş bir operasyon dizisine yönelik olacak ve John Deere, 2030 yılına kadar ABD’de mısır ve soya fasulyesi için tamamen özerk bir tarım sistemi hedefini belirleyecek.
Damperli kamyonun tozlu olması
John Deere’ın bir sonraki robot aracı şirketin şantiyelere yönelik ilk aracıdır: mafsallı bir damperli kamyon (ADT). Ağır hizmet kamyonu 34 fit uzunluğunda ve 12 fit yüksekliğindedir ve ön kovasında 92.000 poundun üzerinde inşaat malzemesi (yedi Afrika filinin eşdeğeri) taşıyabilir. John Deere’ın yöneticileri ona “Tozlu” takma adını verdi.
Bir damperli kamyon operatörünün taş ocakları ve diğer sahalardaki işi zorlu ama aynı zamanda tekrarlayan ve sıkıcıdır. John Deere, sürücüyü kaldırarak güvenliği artırmanın yanı sıra üretkenliğin de artırılmasına yardımcı olmayı umuyor.
ADT, ön kovasında yedi Afrika filinin ağırlığına eşdeğer ağırlık taşıyabiliyor
ADT, çiftçi kardeşleriyle aynı teknoloji yığınını kullanarak çalışıyor ve buna ek olarak inşaat sahalarındaki dar yollarda insanların ve diğer araçların etrafından dolaşmak için rota bilgilerini dinamik olarak değiştirme yeteneği de sunuyor. Kamyon aynı zamanda uzaktaki operatörlerden konum ve zamanlamayla ilgili talimatlar da alabiliyor; ancak bu, onun uzaktan kumandalı olduğu anlamına gelmiyor.
Blue River Technology’nin kıdemli ürün müdürü Maya Sripadam, “Denetim altında değil, karar verme ve kendi başına güvenli bir şekilde çalışma yeteneğine sahip” dedi. “Yani dünyayı farklı sınıflara ayırıyor, StarFire GPS’i kendisini yolda konumlandırmak için çalışıyor ve bir yükleme bölgesi ile bir taşıma bölgesi arasında geziniyor.”
Meyve bahçesinde
John Deere ayrıca başka bir otonom traktörü de ortaya çıkardı; bu traktör, hava üflemeli püskürtücüleri fındık bahçelerinde çekmek için dizelle çalışacak şekilde tasarlandı. Püskürtücüler, sağlıklı bir mahsul elde etmek için pestisitleri, büyüme düzenleyicilerini ve besin maddelerini uygulamak için kullanılır.
Fındık ABD’de, özellikle Kaliforniya’da çok büyük bir iş kolu. Dünyadaki badem mahsulünün yüzde 80’inin Golden State’te yetiştirildiği göz önüne alındığında, iş gücü sıkıntısının daimi bir sorun olduğu kanıtlandı.
İşçiler genellikle günde 10 saate kadar saatte 2,5 mil hızla sonsuz meyve bahçeleri boyunca yukarı ve aşağı gidiyorlar. Her bir ağaca yılda altı ila sekiz kez ilaçlama yapılması gerekiyor; çalışmalar şubat ayında başlayıp temmuz veya ağustos ayına kadar yani yılın en sıcak zamanlarına kadar sürüyor.
Fındık ABD’de, özellikle Kaliforniya’da büyük bir iş kolu
Yüksek Değerli Mahsul Özerkliği direktörü Igino Cafiero, “Bu iş yorucu ve tekrarlanıyor” dedi, “ama aynı zamanda ağaçları zararlılardan ve hastalıklardan korumak da kesinlikle çok önemli.”
Ancak fındık bahçeleri, yoğun ağaç tepeleriyle mısır veya soya fasulyesi tarlalarından çok daha farklı bir ortamdır. GPS sıklıkla engellendiğinden, John Deere traktörün algılama ve yönlendirme yeteneklerini geliştirmeye yardımcı olmak için lidar lazer sensörleri eklemek zorunda kaldı. Bunun dışında traktör, tarla işlemede traktörleriyle aynı ikinci nesil teknoloji yığınını kullanıyor.
Robot düzenleme
John Deere’ın ortaya çıkardığı son makine, büyük ölçekli ticari peyzaj işleri için otonom bir çim biçme makinesiydi.
Tamamen elektrikli çim biçme makinesinde biri önde, biri arkada ve her iki tarafta birer tane olmak üzere dört çift stereo kamera bulunur. Biçme makinesinin etrafında 360 derecelik tam bir görüş sağlamak için makine üzerinde mümkün olduğunca yükseğe konumlandırılırlar. Bu, traktör veya damperli kamyondan daha az kamera demektir, ancak makinenin boyutu için yeterlidir.
Blue River’dan Pell, büyük bir ofis parkı veya kampüs bahçesinin, öngörülemeyen davranış olasılığının çok daha az olduğu “kısıtlı bir ortam” olması açısından bir sahaya veya inşaata çok benzediğini söyledi.
“Sahip olduğumuz kullanım örnekleri, teknoloji bu ortamlara gerçekten çok iyi uyuyor” diye ekledi. “Ve bu, tüm bunları her şey için mükemmel bir zaman haline getiren, iş gücü mevcudiyeti ve kalitesi konusunda müşterilerin yaşadığı derin sıkıntıyla birleştiğinde.”
John Deere otonom araçlarının herhangi birinin fiyatını açıklamadı, ancak geçmiş raporlar robotik olmayan ekipmanlara göre primin “önemli”, belki de yüzde 10 kadar olabileceğini belirtiyordu. Sıradan bir 8R traktör ve 2430 keskili sabanın maliyeti 500.000 dolara kadar çıkabiliyor; bu da otonom versiyon için ilave 50.000 dolar anlamına geliyor.
Bu, bazı çiftçileri, özellikle de şirketin kendi kendini onarma konusundaki inatçılığı konusunda John Deere ile anlaşmazlığa düşenleri rahatsız edebilir. Federal Ticaret Komisyonu şu anda John Deere’ın tarım ekipmanlarının onarımıyla ilgili adil olmayan uygulamalar kullanıp kullanmadığını araştırıyor.
John Deere sözcüsü Diego Rivera, “Fiyatlandırma belirli ürünlere ve konfigürasyonlara göre değişiklik gösterecek ve daha sonraki bir tarihte paylaşılacaktır” dedi.
