Hyundai Ioniq 9 vs Tesla Model Y

Uzun zamandır beklenen Hyundai Ioniq 9, Kia EV9’a gerçek bir rakip olacağını umduğu aylarca bekledikten sonra nihayet yolda. Elektrikli SUV, Rivian R1S’ten daha düşük fiyata daha büyük bir EV isteyenler için muhtemelen tercih edilecek seçeneklerden biri olacak. Ancak Tesla Model Y’den daha büyük olmasına rağmen biraz daha pahalı olması da muhtemel.

Performans, menzil ve şarj gibi konularda iki araç biraz farklı. Hyundai Ioniq 9 ekstra paraya değer mi, yoksa daha ucuz ama daha küçük bir arabayı mı tercih etmelisiniz? Öğrenmek için ikisini kafa kafaya koyduk.

Tasarım

Hyundai Ioniq 9 ve Tesla Model Y’nin genel tasarımları oldukça farklı ve bu, satın alma kararınızı etkilemek için yeterli olabilir. Ioniq 9 gerçek bir SUV’dur; büyük ve kutuludur ve kavisli tavan çizgisi sayesinde bazı SUV’lardan biraz daha şık görünse de Tesla Model Y’den açıkça daha büyüktür. Ioniq 9’un ön tarafında piksel benzeri bloklara ayrılmış uzun bir ışık çubuğu yardımcı olur araca benzersiz bir tasarım motifi kazandırır. Ioniq 9’un arkasında ayrıca bagajın yanlarında ve üstünde kıvrımlı piksel ışıklar bulacaksınız. Ioniq 9, 199,2 inç uzunluğunda, 78 inç genişliğinde ve 70,5 inç yüksekliğindedir.

Tesla Model Y bir süredir piyasada olmasına ve tasarımının biraz eskimiş olmasına rağmen hala şık bir araç. Model Y, en azından diğer markaların arabalarıyla karşılaştırıldığında kıvrımlı ve benzersizdir. Elbette daha önce Tesla gördüyseniz Model Y’yi hemen tanıyacaksınız. Yeni Cybertruck dışında diğer Tesla’lara benziyor ama yine de sportif ve modern görünüyor. Model Y, 187 inç uzunluğunda, 76 inç genişliğinde ve 64 inç yüksekliğindedir.

Sonuçta tasarım özneldir, dolayısıyla burada bir ödül vermeyeceğiz; hangi aracın görünümünü daha çok beğeneceğinize kendiniz karar vermelisiniz. Bununla birlikte, anlayabileceğiniz gibi, Ioniq 9 biraz daha büyük.

Kazanan: Beraberlik

İç mekan ve teknoloji

Ioniq 9’un daha büyük yapısı iç kısımda daha fazla alan anlamına geliyor. Hem Ioniq 9 hem de Tesla Model Y, üç sıra oturma alanına sığabiliyor. Bununla birlikte, Ioniq 9’da üç sıra standart olarak gelirken, bunlar yalnızca Model Y’de bir seçenek olarak mevcuttur. Her iki araçtaki üçüncü sıra iki kişiye sığabilir; bu da Model Y’de toplam yedi koltuğa ve altı kişilik seçeneklere ulaşır. (ikinci sıra kaptan koltuklarıyla birlikte) veya Ioniq 9’da yedi. Ioniq 9’un arka sırasındaki iki yolcu, Model Y’dekilere göre daha fazla bacak ve baş mesafesine sahip olacak.

Model Y’nin iç tasarımı Tesla’nın genel tasarım estetiğiyle örtüşüyor. Yalnızca daha büyük bilgi-eğlence ekranı tarafından kesintiye uğrayan, büyük ölçüde boş bir gösterge paneli ile minimalist ve şıktır. Bu ekran, mevcut bilgi-eğlence sistemi, izleme hızı, vites vb. dahil olmak üzere araçla ilgili her şeyle nasıl etkileşim kuracağınızı gösterir. Başka bir deyişle direksiyonun arkasında gösterge monitörü yok. Neyse ki Tesla’nın yazılımı büyük ölçüde en iyiler arasında sayılıyor.

Ioniq 9, biri bilgi-eğlence ve diğeri enstrüman izleme için olmak üzere iki ekran sunarak daha geleneksel bir yaklaşım benimsiyor. Hyundai’nin bilgi-eğlence yazılımı Tesla’nınki kadar iyi olmasa da Ioniq 9, CarPlay ve Android Auto’yu destekliyor ve bu da bunu biraz hafifletmeye yardımcı oluyor.

Sonuçta Ioniq 9 daha fazla alana sahip ve CarPlay’i destekliyor, Model 3 ise daha modern ve Tesla’nın kendi daha iyi yazılımına sahip. Yine sizin için neyin en önemli olduğuna karar vermeniz gerekecek.

Kazanan: Beraberlik

Performans

Genel performans bu iki araç arasında biraz farklı. Tesla Model Y, düşük fiyatına rağmen hızlı olmak için üretildi; Ioniq 9 ise hızdan çok konfor için üretildi.

Bu mutlaka Ioniq 9’un olduğu anlamına gelmez yavaşancak hızlanması bazı rakiplerinki kadar baş döndürücü değil. Ioniq 9, lansman sırasında üç farklı güç aktarma organıyla satışa sunulacak. Temel modelde arka tekerleklere güç sağlayan 215 beygir gücünde bir motor bulunacak. Oradan bir adım öne çıkın ve ön tekerleklere 94 hp’lik bir motor ekleyen dört tekerlekten çekişli bir model var. Performance AWD modeli, daha düşük güçlü ön motoru ikinci bir 215 hp motorla değiştirir. Temel model, saatte 0’dan 60 mil hıza 9,4 saniyede ulaşabilecek, ancak Performans AWD modelinin hızlanma süresi 5,2 saniyeden daha hızlı.

Tesla Model Y’nin performansı biraz daha ilgi çekici. Bu yazının yazıldığı sırada araba üç farklı güç aktarma organıyla geliyor. Temel model, 0’dan 60 mil/saat hıza 6,5 ​​saniyede çıkabilen Uzun Menzilli Arkadan Çekişli modeldir. Uzun Menzilli Dört Tekerden Çekiş modeli hızlanma süresini yalnızca 4,8 saniyeye çıkarır. Son fakat bir o kadar da önemlisi, 3,5 saniyede gelen Performans Dört Tekerden Çekiş modelidir.

Performans söz konusu olduğunda Tesla Model Y’nin Ioniq 9’dan biraz daha etkileyici olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Burada galibiyet alınır.

Kazanan: Tesla Model Y

Menzil ve şarj

Ioniq 9 duyuruldu ancak henüz satışa sunulmadı ve tüm modellerin tam serisini bilmiyoruz. Hyundai’nin, Ioniq 9’un tüm lansman modellerinin en az 300 mil menzil sunacağını söylediğini biliyoruz ki bu harika bir başlangıç. Ayrıca Long Range RWD modelinin 335 mil menzile sahip olacağını da biliyoruz. İyi bir menzile sahip olan Ioniq 9 aynı zamanda hızlı bir şekilde şarj olabiliyor. 800 voltluk bir mimari üzerine inşa edilmiştir ve 350 kilowatt’a kadar şarj hızlarını destekler; bu, şu anda halka açık şarj cihazlarından alabileceğiniz en hızlı şarj hızıdır.

Tesla Model Y’nin ürün yelpazesi de benzer bir oyun sahasındadır. En düşük menzilli Model Y, 277 mil menzile sahip Performans modelidir, ancak Uzun Menzilli Dört Tekerden Çekişli model 311 mil ve Uzun Menzilli Arkadan Çekişli model 337 mil menzile sahiptir. Tesla Model Y, Ioniq 9 kadar hızlı olmayan 250 kW’a kadar şarj hızlarını destekliyor.

Araçların benzer menzile sahip olduğu ancak şarj hızının Ioniq 9’dan daha yüksek olduğu göz önüne alındığında, burada kazanç elde ediliyor.

Kazanan: Hyundai Ioniq 9

Fiyatlandırma ve kullanılabilirlik

Şu anda bu araçlardan yalnızca biri mevcut: Tesla Model Y. Ioniq 9 duyurulmasına rağmen henüz satın alınamıyor. 2025’in başlarında satışa sunulması bekleniyor. Ayrıca fiyatının ne kadar olacağını henüz tam olarak bilmiyoruz, ancak muhtemelen 55.000 dolardan başlayan Kia EV9 ile benzer bir fiyata sahip olacak.

Tesla Model Y bir süredir mevcut ve aynı zamanda daha düşük bir fiyatla başlıyor. Tesla Model Y’nin temel modelinin fiyatı 44.900 dolardır. Daha ucuz ve aynı zamanda mevcut olması nedeniyle bu kategorinin kazananıdır.

Kazanan: Tesla Model Y

Genel kazanan: Tesla Model Y

Tesla Model Y, daha iyi performansı ve hemen satın alınabilmesi sayesinde burada kazanan oldu. Bu onu mutlaka daha iyi bir araç yapmaz herkes. Daha büyük aileleri olanlar veya biraz daha fazla alan isteyenler için Hyundai Ioniq 9 muhtemelen daha iyi bir seçenek olacaktır, ancak onu almak için beklemek zorunda kalacaksınız ve bunun için daha fazla para ödemek zorunda kalacaksınız.