Honda ve Nissan, Japon otomobil üreticilerinin elektrikli araç pazarında rakip markaların rekabetiyle mücadele etmesi nedeniyle birleşme planlarını duyurdu. İki şirket Pazartesi günü doğruladı Toyota ve Volkswagen’in ardından satış açısından üçüncü büyük otomobil üreticisini yaratacak bir mutabakat zaptı imzaladıklarını söyledi.
Nissan ittifak üyesi Mitsubishi Motors da Honda ve Nissan ile entegrasyona katılmak için görüşmelerde bulunuyor ve kararın Ocak ayı sonunda alınması bekleniyor. Her üç şirketin de piyasa sermayesi dikkate alındığında, kesinleşmiş bir birleşme, 50 milyar dolardan fazla değere sahip bir varlıkla sonuçlanabilir. Honda başkanı Toshihiro Mibe’ye göre Honda başlangıçta, resmi bir birleşme anlaşmasını Haziran ayına kadar tamamlamak ve anlaşmayı Ağustos 2026’ya kadar tamamlamak amacıyla birleşen şirketin yönetimini yönetecek.
Mibe yaptığı açıklamada, “Honda ve Nissan’ın uzun yıllardır geliştirmekte olduğu bilgi, yetenek ve teknolojiler dahil olmak üzere kaynakları bir araya getirerek yeni mobilite değeri yaratmak, otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu zorlu çevresel değişimlerin üstesinden gelmek için çok önemli” dedi.
Önerilen birleşme ilk olarak geçen hafta duyuruldu ve EV pazarında Tesla ve Çin’in BYD’si gibi markaların artan küresel rekabetiyle mücadele etmek için ortak bir holding şirketi kurmayı amaçlıyor. Anlaşma aynı zamanda, 2024 ortasında net kazancının bir önceki yıla göre yüzde 90’dan fazla düştüğünü gören ve planlarını Kasım ayında açıklayan, zor durumdaki Nissan’ın kurtarılmasına da yardımcı olacak. binlerce işçiyi işten çıkarmak.
Nissan CEO’su Makoto Uchida, “Eğer gerçekleşirse, her iki şirketin güçlü yönlerini birleştirerek, ilgili markalarımızı takdir eden dünya çapındaki müşterilere benzersiz bir değer sunabileceğimize inanıyorum” dedi. “Birlikte, hiçbir şirketin tek başına başaramayacağı otomobillerin keyfini çıkarmaları için benzersiz bir yol yaratabiliriz.”
Eski Nissan patronu Carlos Ghosn anlattı Bloomberg Cuma günü birleşmenin Nissan’ın “umutsuz bir hamlesi” olduğunu ve “pragmatik bir anlaşma olmadığını çünkü açıkçası iki şirket arasında sinerji bulmak zor” dedi. Şirket, Ghosn’un 2018 yılında mali suiistimal suçlamasıyla Japon yetkililer tarafından tutuklanmasından bu yana kargaşa içindeydi.
