NASA kameraları, Mavi Hayalet iniş aracı ile ayın yüzeyi arasındaki etkileşimi yakalayacak

Tekrar peynir de, ay. Başka bir yakın çekim için geliyoruz.

Bir yıldan kısa bir süre içinde ikinci kez, aya iniş yapan bir aracın roket dumanı ile ay yüzeyi arasındaki etkileşim hakkında veri toplamak üzere tasarlanan NASA teknolojisi, insanlığın yararına Dünya’nın en yakın göksel komşusuna uzun bir yolculuk yapacak şekilde ayarlandı.

NASA’nın Hampton, Virginia’daki Langley Araştırma Merkezi’nde geliştirilen Ay Tüyü Yüzey Çalışmaları için Stereo Kameralar (SCALPSS), iniş ve iniş sırasında ve sonrasında görüntüleri toplamak için aya iniş aracının tabanı etrafına yerleştirilen bir dizi kameradır.

Langley’deki araştırmacılar, stereo fotogrametri adı verilen bir teknik kullanarak, yüzeyin 3 boyutlu bir görünümünü oluşturmak için Firefly’s Blue Ghost’daki SCALPSS sürümündeki (SCALPSS 1.1) üst üste binen görüntüleri kullanacak.

Daha önceki bir versiyon olan SCALPSS 1.0, Intuitive Machines’in geçen Şubat ayında aya inen Odysseus uzay aracındaydı. İniş sırasında ortaya çıkan görev beklenmedik durumları nedeniyle SCALPSS 1.0, bulut-yüzey etkileşiminin görüntülerini toplayamadı. Ancak ekip, taşıma yükünü taşıma sırasında ve inişin ardından ay yüzeyinde çalıştırabildi, bu da onlara 1.1 donanımına güven veriyor.

SCALPSS 1.1 yükünde iki ek kamera bulunur (SCALPSS 1.0’daki dört kameraya kıyasla toplam altı kamera) ve duman-yüzey etkileşiminin beklenen başlangıcından önce, daha doğru bir öncesi ve sonrası deneyimi sağlamak için daha yüksek bir irtifada görüntü almaya başlayacaktır. karşılaştırmadan sonra.

Ay yüzeyine ait bu görüntüler yalnızca teknolojik bir yenilik olmayacak. Aya yapılan yolculuklar arttıkça ve birbirine yakın yere inen yüklerin sayısı arttıkça, bilim insanları ve mühendislerin inişlerin etkilerini doğru bir şekilde tahmin edebilmeleri gerekiyor.

Yüzey ne kadar değişecek? Bir iniş aracı aşağı indiğinde, fırlattığı ay toprağı veya regolite ne olur? Bugüne kadar iniş ve iniş sırasında toplanan sınırlı verilerle SCALPSS, ay üzerindeki duman-yüzey etkileşiminin etkilerini gerçek zamanlı olarak ölçen ve bu soruların yanıtlanmasına yardımcı olan ilk özel araç olacak.

“Eğer iniş araçları, habitatlar vb. gibi şeyleri birbirine yakın yerleştirirsek, yanımızdakileri kumluyor olabiliriz, bu da yüzeydeki diğer varlıkların korunmasına ilişkin gereksinimleri artıracak ve bu da kütleyi artırabilecektir ve SCALPSS’in baş araştırmacısı ve NASA’nın Washington’daki NASA Genel Merkezi’ndeki Uzay Teknolojisi Misyon Direktörlüğü’nün baş mimarı vekili Michelle Munk, “Bu kitle mimari boyunca dalgalanıyor” dedi. “Bunların hepsi entegre mühendislik probleminin bir parçası.”

Ajansın mevcut ay keşif yaklaşımı olan Artemis kampanyası kapsamında NASA, ayda ilk uzun vadeli varlığı oluşturmak için ticari ve uluslararası ortaklarla işbirliği yapıyor.

200 pound’un üzerinde NASA bilim deneyleri ve teknoloji gösterilerini taşıyan bu CLPS (Ticari Ay Yükü Hizmetleri) girişimi teslimatında, SCALPSS 1.1, iniş aracının bulutunun yüzeyle etkileşime girmeye başlamasından inişin tamamlanması sonrasına kadar görüntüler yakalamaya başlayacak.

Nihai görüntüler, Dünya’ya geri bağlantı için iniş aracına gönderilmeden önce küçük bir yerleşik veri depolama ünitesinde toplanacak. Ekibin görüntüleri işlemek, verileri doğrulamak ve yüzeyin 3 boyutlu dijital yükseklik haritalarını oluşturmak için muhtemelen en az birkaç aya ihtiyacı olacak. Ortaya çıkardıkları beklenen iniş kaynaklı erozyon muhtemelen çok derin olmayacak; en azından bu sefer değil.

Langley’deki SCALPSS proje yöneticisi Rob Maddock, “Eski Apollo görüntülerine baksanız bile – ki Apollo mürettebatlı iniş araçları bu yeni robot iniş araçlarından daha büyüktü – erozyonun nerede gerçekleştiğini görmek için gerçekten yakından bakmanız gerekiyor” dedi. “Santimetrelerce, belki de bir inç derinliğinde bir şey bekliyoruz. Bu gerçekten iniş alanına, regolitin ne kadar derin olduğuna ve ana kayanın nerede olduğuna bağlı.”

Ancak bu, araştırmacıların, NASA’nın ay yüzeyinin daha fazlasını keşfetme planlarının bir parçası olarak ABD’nin insanlı iniş sistemlerini geliştirmesi nedeniyle SCALPSS’in ne kadar iyi çalışacağını görmeleri için bir şans.

Maddock, “Bunlar Apollo’dan bile çok daha büyük olacak. Bunlar büyük motorlar ve muhtemelen iyi büyüklükte delikler açabilirler” dedi. “Biz de bunu yapıyoruz. Ne olacağını tahmin eden modelleri doğrulamak için kullanabileceğimiz verileri topluyoruz.”

NASA, CLPS girişimi kapsamında ay yüzeyine bilim ve teknoloji sunmak için birkaç Amerikan şirketiyle çalışıyor. Bu fırsat sayesinde, seçkin bir satıcı grubundan çeşitli şirketler, yük entegrasyonu ve operasyonlarından Dünya’dan fırlatılmaya ve ay yüzeyine inişe kadar her şey dahil olmak üzere NASA’ya yük taşıma konusunda teklif veriyor.