Eylül ortasında Orta Avrupa’ya beş gün içinde bir yılın yağmuru yağdı. Boris Kasırgası, Polonya’dan Emilia Romagna’ya kadar kıtanın yarısını kasıp kavurdu; Çek Cumhuriyeti, Macaristan ve Romanya’dan geçti; köprüleri süpüren, iki barajı yıkan ve kilometrelerce yolu kökünden söken sel felaketi, özellikle ulaşımın felce uğramasına neden oldu. Viyana yakınındaki önemli demiryolu merkezi St. Pölten’de. Bu selin etkileri, özellikle Avusturya’nın tüm Avrupa için merkezi bir merkez olduğu yük taşımacılığında aylarca hissedilecek.
Seller yüzde 170 arttı
İklim kriziyle birlikte aşırı olaylar olağan hale geliyor. İtalya’da bile bu aşırı durumu ilk elden görüyoruz: Legambiente’nin Şehir İklim Gözlemevi’ne göre 2023’te sel ve nehir taşmaları bir önceki yıla göre %170 arttı, yoğun yağmurdan kaynaklanan heyelanlar %64, dolu fırtınasından kaynaklanan hasar %34,5, sel felaketleri %34,5 arttı Yüzde 12,4. Kasırgaların, sellerin, aşırı sıcaklığın ve orman yangınlarının trajik bir şekilde tekrarlanmasıyla birlikte, yalnızca iklim etkilerine dayanmak zorunda kalmayıp aynı zamanda kesintilerden sonra hızla toparlanabilecek altyapı değişikliği riskleri ortaya çıkıyor.
İklime dayanıklı altyapı, bu yeni öngörülemezlik göz önünde bulundurularak planlanan, tasarlanan, inşa edilen ve işletilen altyapıdır. Ref Ricerche tarafından “İklim riskinden altyapıya: iklime dayanıklı performansın nasıl oluşturulacağı” başlıklı ve direktör Donato Berardi ile Roberto Bianchini, Michele tarafından imzalanan yakın tarihli bir çalışma, “acil müdahaleyi önleyici eyleme dönüştürmemiz” gerektiğini tavsiye ediyor. Tettamanzi ve Samir Traini. Bu, “OECD, IPCC ve Avrupa Komisyonu tarafından kodlandığı üzere, uyum yanıtlarını belirlemek için geniş spektrumlu bir ölçümler ve eylemler çerçevesi kullanarak altyapı sistemindeki en zayıf halkaları tespit etmek için acil durumları incelemek: buradan başlamalıyız” ile ilgilidir. yazarlar öneriyor.
Yatırılan her dolar 4 getiri sağlıyor
Fonların nereye tahsis edildiğini anlamak, altyapıya özel olarak atıfta bulunarak en kırılgan alanları belirlememize olanak tanır, ancak acil durumlar için tahsis edilen fonlar buzdağının yalnızca görünen kısmıdır. Dayanıklılık stratejisi için öngörülen yatırımların boyutu oldukça farklıdır. OECD’nin “İklim Dirençli Bir Gelecek için Altyapı” raporunda “İklim ve kalkınma hedeflerine 2030 yılına kadar ulaşmak için küresel olarak sürdürülebilir altyapıya yıllık 6,9 trilyon dolar yatırım yapılması gerekiyor” öngörüsü yapılıyor. Öte yandan, iklime dayanıklı altyapıya yatırım yapmak karşılığını veriyor. Dünya Bankası’na göre dayanıklılığa yatırılan her dolar, yeniden inşa ihtiyacını ortadan kaldırarak 4 dolarlık bir getiri sağlıyor. MIT araştırması, iklime dayanıklı binalara yapılan yatırımların, hasar maliyetlerinin önlenmesiyle iki yıl içinde kendini amorti ettiğini ortaya çıkardı. Ancak dayanıklılığa yönelik yatırımları başlatmak zordur çünkü avantajı tam olarak hiçbir şeyin olmamasıdır. OECD, hükümetlerin mali teşvikler ve yeşil finansman garantileri yoluyla iklim değişikliğine dayanıklılık yatırımlarını teşvik etmesi gerektiğini söylüyor.
Uzun vadeli vizyon, tasarımcılara, mühendislere, planlamacılara, hidrologlara ve mülk sahiplerine riskleri güvenilir bir şekilde değerlendirmek ve gelecekteki projelerin dayanıklılığını artırmak için net bir veri resmi sağlamaktır.
