Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Bu 2024 yılının son bülteni olacak! Ancak endişelenmeyin, 2025’te geri döneceğiz; her hafta gelen kutunuza gelmesi için buradan kaydolun. Okuduğunuz ve e-postalarınız için teşekkür ederiz. Onları almayı seviyorum. Bayramınız kutlu olsun ve yeni yılınız kutlu olsun.
tanışmadım Jean Jennings ta ki otomotiv gazeteciliği ikonu statüsünü pekiştirdikten çok sonraya kadar. O zamana kadar Jennings (eski adıyla Lindamood) Car and Driver’ın editörüydü ve Automobile Magazine’in kurulmasına yardım etmişti. – sonunda baş editör olacağı yer – ve Jean Knows Cars adında bir web sitesi kurdu. Jennings 16 Aralık’ta öldü Alzheimer hastalığıyla yaşadıktan sonra 70 yaşında.
Sektörde iyi tanındığını söylemek yetersiz kalır. Etkisi hakkında size bir fikir vermek gerekirse, Ford CEO’su Jim Farley ve Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford resmi bir açıklama yayınladı Onun ölümü üzerine Stellantis tasarımcısı Ralph Gilles ve sektördeki pek çok kişi, Jean için kendi anıtlarını sosyal medyada yayınladı.
Ve iyi bir sebepten dolayı. Jennings, önce bir tamirci, daha sonra bir gazeteci ve editör olarak arabalarla yaşadı ve nefes aldı. Makaleleri ve seyahatleri otomotiv biliminin bir parçasıdır. O oradan çıkarken ayak parmağımı otomotiv basın havuzuna daldırıyordum ama yine de biliyordum ile ilgili Jennings. Esprili ve keyifli olan sadece onun yazıları değildi. Brock Yates’inki gibi onu bazen diğer makalelerde ana karakter haline getiren şey, bütün bu enerji paketiydi. 1983 Baja Meksika Sedan İşkence Testi C&D’deki makale.
Elbette onunla bir kez tanıştınız mı (ki bunu yapabilecek kadar şanslıydım) onu unutmak mümkün değildi. Jean, sana şapka çıkartıyorum.
Haberin geri kalanına geçmeden önce, ulaşım dışındaki bazı ilginç teknolojiler ve şirketler hakkında bilgi edinmek için TechCrunch’ın 2024’ün en çığır açıcı 51 girişimine göz atın.
TechCrunch Mobility’yi her perşembe gelen kutunuza almak için buradan ücretsiz kaydolun; TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
Küçük bir kuş
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
Biden yönetimi Başkan seçilen Donald Trump devralmadan önce temiz enerji kredileri de dahil olmak üzere bir dizi girişimi onaylamak için yarışıyor. Yakın zamanda Enerji Bakanlığı (DOE) kredisi alanlar arasında StarPlus Energy (Stellantis ve Samsung’un ortak girişimi) ve Rivian yer alıyor.
Bu hafta sıra elektrikli araç şarj girişimi EVgo’ya geldi.
DOE, EVgo’ya önümüzdeki beş yıl içinde ABD genelinde 1.100 şarj istasyonunda 7.500 halka açık şarj cihazı kurmasına yardımcı olmak için EVgo’ya 1.25 milyar dolarlık bir krediyi onayladı. İlk dağıtımlar, aynı anda iki arabayı şarj edebilen 350kW DC hızlı şarj ekipmanını içerecek.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Bikmobisiklet ve bisikletçiler için sigorta sağlayan Birleşik Krallık’taki bir girişim, 4,75 milyon £ topladı (5,9 milyon dolar) Puma Growth Partners liderliğindeki bir turda gerçekleşti.
honda Ve Nissan birleşme görüşmeleri içinde oldukları bildiriliyor. Eğer bunlar bir araya gelirse, Mitsubishi’yi de içerebilecek birleşme dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisini oluşturacak. Potansiyel anlaşma etrafındaki entrika, Bloomberg’in Tayvan merkezli iPhone üreticisi Foxconn’un şu açıklamayı yapmasının ardından tartışmaların hızlandığını bildirmesiyle daha da ilginç hale geldi: Şirkette hisse satın almak için Nissan’a başvurdu.
NanoramikBoston merkezli gelişmiş pil teknolojisi girişimi, 44 milyon dolar topladı General Motors Ventures ve Catalus Capital’in ortak liderliğinde, Samsung Venture Investment Corporation, Top Material ve Fortistar Capital ve WindSail Capital Group dahil mevcut yatırımcıların katılımıyla düzenlenen bir turda.
OrkaHırvat ileri otonom drone sistemleri geliştiricisi, 5,8 milyon euro topladı (6 milyon $) Lightspeed Venture Partners liderliğindeki, Radius Capital, Decisive Point ve mevcut yatırımcı Day One Capital’in katılımıyla gerçekleşen tohum turunda gerçekleşti.
Kayma Robotiği DCVC liderliğindeki B Serisi finansman turunda 28 milyon dolar topladı ve mevcut yatırımcılar Eve Atlas, Tech Square Ventures, Hyde Park Venture Partners, Overline ve Pathbreaker Ventures’ın katılımını gördü. DCVC’den James Hardiman yönetim kuruluna katıldı.
VaeridionKısa mesafeli ticari uçuşlar için elektrikli uçak geliştiren Alman havacılık girişimi, Project A Ventures, Vsquared Ventures, Andreas Kupke, Schwarz Holding ve InnovationQuarter’ın katılımıyla World Fund liderliğinde 14 milyon Euro’luk bir A Serisi finansman turu topladı.
ZingbusHindistan şehirlerarası otobüs servisi, 9 milyon dolar topladı BP Ventures’tan A Serisi finansman turunda.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
Waymo önceki rakiplerinin mağaza açmayı planladığı alanlara adım atmaya devam ediyor. Son örnek: Waymo, Japonya’daki “yol gezisi”nin bir parçası olarak ortak taksi çağırma uygulaması GO ve taksi şirketi Nihon Kotsu ile birlikte robotaksisini 2025’te Tokyo’ya getirecek. Tarih dersi: Cruise, Honda ile ortaklık yoluyla 2026 yılında Japonya’da faaliyet göstermeyi planlıyordu.
Waymo hakim olabilir ancak robot ekseninde hâlâ zorluklar var. Geçenlerde bir tanesi bir kavşakta yakalandı.
Reuters Trump geçiş ekibinden, otomobil üreticilerinin gelişmiş sürücü desteği veya otonom sürüş teknolojisi devreye girdiğinde kazaları bildirmelerini gerektiren federal bir kuralı sona erdirmeye derin ilgi gösteren bir belge eline geçti. Tesla CEO’su Elon Musk, federal kaza raporlama kuralına uzun süredir karşı çıkıyor. Bunun zamanlaması dikkat çekicidir. Başarılı olursa, federal güvenlik kurumları, tıpkı kamuya açık yollarda daha fazla otomasyon olduğu gibi, otomatik sürüş sistemlerine sahip araçların güvenliğini araştırma ve düzenleme yeteneğini de kaybedecek.
Drama TuBasit devam ediyor. Bu kez kurucu ortak ve eski CEO Xiaodi Hou hissedarları yönetim kurulunu değiştirmeye ve yerine şirketin tasfiyesini destekleyecek yeni üyeler getirmeye zorluyor.
Zoox işe aldı Zheng Gao donanım mühendisliği direktörü olarak. Zheng en son sekiz yılını geçirdiği Tesla’daydı ve Tesla’nın Autopilot donanım mühendisliği ekibinin başındaydı. Zheng, Tesla’dan önce dokuz yıl boyunca Apple’da çalışıyordu.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Kano nakit sıkıntısı çekiyor. Elektrikli araç girişimi, acil durum finansmanı ararken fabrikasını durdurdu ve işçilerini ücretsiz izne çıkardı.
Çevre Koruma Ajansı (hala Biden yönetimi altında) Kaliforniya’nın 2035’ten itibaren yeni benzinli ve dizel motorlu otomobillerin ve hafif kamyonların satışlarının çoğunu yasaklamasına izin verecek. Ancak bunun yeni gelen Trump yönetimi tarafından tersine çevrileceğinin kesin olduğunu unutmayın.
Veri deposu elektrikli kamyonunu 2026’ya erteledi ve bunun yerine Ramcharger olarak bilinen menzili genişletilmiş kamyonu sıraya koyacak. Kararın arkasında EV talebinin gecikmesi yatıyor.
Tesla’nın yeni bir Model S satın alan müşterilere ücretsiz Süperşarj’ı geri getiriyor. Ancak Tesla, Model S’nin fiyatını da 5.000 $ artırdığı için bu biraz paravan bir oyun gibi görünüyor.
Araç içi teknoloji
Rivya araçlarına, YouTube, Google Cast ve SiriusXM (abonelikle) dahil olmak üzere uzun süredir beklenen bazı uygulamaları araç içi deneyimine getiren yeni bir yazılım güncellemesi yayınladı.
Diğer rastgele transpo haberleri!
Kakao HareketliliğiKoreli teknoloji firması Kakao’nun araç çağırma birimi, rakiplerinin taksi uygulamasına erişimini kısıtladığı için 10,5 milyon dolar (15,1 milyar KRW) para cezasına çarptırıldı.
alfabe Kanat Dallas-Fort Worth Metroplex’teki müşterilere drone teslimatı sağlamak için DoorDash ile ortaklığını genişletiyor.
Bu haftanın tekerlekleri
TechCrunch muhabiri Rebecca Bellan içinde zaman geçirdim 2025 Lucid Air Pure – iki kere! İncelemenin tamamını buradan okuyabilirsiniz. Ama işin aslını isteyenler için işte burada.
2025 Lucid Air Pure, elektrikli araç üreticisinin mevcut serisindeki en ucuz donanım olmasına rağmen rüya gibi, seksi ve lüks ve iyi bir teknolojiye sahip. Bellan’ın yazdığı gibi, “Etrafta dolaşırken kendimi süslü ve anlayışlı hissettim, ama abartısız bir şekilde – sanki tasarım eşofman giyiyormuşum gibi.” Sanırım bu, Lucid Air Pure’un pahalı spor giyime eşdeğer olduğu anlamına geliyor.
Yine de bu değere dönüştü mü? Bellan evet diyor, ancak yalnızca Lucid kablosuz güncellemeler yoluyla yazılımını geliştirmeye devam ederse.
Lucid Air’i birkaç kez kullanmış biri olarak, şerit ortalama özelliği devreye girdiğinde aracın pinpon yapması gibi en büyük şikayetlerimden bazılarının çözüldüğünü öğrenmekten memnuniyet duydum.
“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet ve hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır. Geleceğin araçları arasında yeni nesil de yer alıyor Rivian R1S ve Volkswagen ID Buzz. Bizi izlemeye devam edin.
