Tramvay benzeri pantograf teknolojisiyle çalışan yeni, daha güvenli elektrikli otobüsler, Londra’nın 358 güzergahında hizmete sunulmasına bugün başladı.
Teknoloji sürücüler anlamına gelir 15 millik güzergahın her iki ucundaki otobüsleri altı dakika kadar kısa bir sürede şarj edebiliyor ve şarj etmek için garajlara dönme ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Bu, Belediye Başkanı Sadiq Khan’ın güzergah üzerinde çok sayıda otobüse olan ihtiyacı ortadan kaldırarak 2030 yılına kadar sıfır emisyonlu bir otobüs filosu oluşturma taahhüdünün bir parçası olarak geliyor.
TFL otobüs müdürü Lorna Murphy şunları söyledi: “Londralılar temiz hava solumayı hak ediyor ve buna yönelik çözümler sunmaya devam etmemiz hayati önem taşıyor.
“Londra’nın en uzun otobüs güzergahlarından birine yeni hızlı şarjlı pantograf altyapısı kurmak, ileriye doğru atılmış yenilikçi bir adımdır ve Londralıları olmaları gereken yere götüren daha temiz, daha çevreci hizmetler sunmamıza yardımcı olur.”
Londra’nın otobüs filosu, New York, Paris ve Vancouver’dan yolcu kilometresi başına daha az CO2 emisyonuyla halihazırda dünyanın en yeşil otobüs filosundan biri ve faaliyette olan 1.700 otobüsle Batı Avrupa’nın en büyük sıfır emisyonlu otobüs filosuna sahip.
Yolcu sayısının 80 katına kadar ve bir arabanın yalnızca üç katı kadar alan taşıyan Londra otobüsleri, trafik sıkışıklığını azaltmanın ve sürdürülebilir ulaşım, güvenlik ve çevre hedeflerini karşılamanın anahtarı olarak görülüyor.
Rota 358, Crystal Palace’dan Orpington’a, bu hedeflere ulaşmada önemli bir kilometre taşıdır.
Green Alliance’ın politika danışmanı Rosie Allen şunları söyledi: “Otobüsler Güney Londra sokaklarının 25 kilometrelik kısmından geçerken, her iki uçta da şarj olurken, elektrikli otobüsler için çok uzun bir rota olmadığını kanıtlayacak ve yolu işaret edecekler. Ulaşım için fosil yakıtlardan arınmış bir gelecek.”
Yeni otobüs tasarımı aynı zamanda daha güvenli bir ön uç, hız sınırlama teknolojisi, sesli yol uyarıları, kamera izleme yoluyla iyileştirilmiş sürücü görüşü, iyileştirilmiş oturma ve kaymaya karşı korumalı zemin kaplamasını da içeriyor.
Bunlar, TFL’nin belediye başkanının Londra yollarındaki tüm ölüm ve yaralanmaları ortadan kaldırmaya yönelik Hedef Sıfır hedefine olan bağlılığının bir parçasıdır.
Otobüslerde ayrıca USB bağlantı noktaları ve avuç içiyle çalıştırılan yardım düğmeleri gibi gelişmiş müşteri özellikleri de bulunuyor.
Tamamen sıfır emisyonlu bir filo hedefinin yanı sıra, 2025 yılına kadar 25 kilometrelik yeni otobüs şeritleri ve daha iyi kavşaklar da dahil olmak üzere Londra genelinde daha hızlı ve daha verimli bir otobüs hizmeti sunmaya yönelik girişimler var.
Bunun bir kısmı, TFL tarafından 2023 yılında başlatılan ve istasyonları, hastaneleri ve ulaşım merkezlerini birbirine bağlayan otobüs ağına yılda altı milyon kilometreden fazla ekleyen Superloop ağıydı.
358 numaralı güzergahtaki pantograf otobüsler, Go-Ahead London, TFL ve İspanyol tedarikçi Irizar arasındaki işbirliğinin sonucudur.
Ücretsiz Kayıt Ol
Günlük güncellemeleri alın ve reklamların azaltıldığı bir deneyimin keyfini çıkarın.
Zaten bir hesabınız var mı? Giriş yapmak
