SpaceX’in Starship roketi için büyük planları var. İniş kulesinin iticiyi yakaladığı çığır açan bir test uçuşunun ardından şirketin kurucusu ve CEO’su Elon Musk, megaroketin gelecek yıl 25 defaya kadar uçtuğunu, yılda 100 uçuşluk fırlatma hızına ulaşmaya çalıştığını görmek istiyor ve sonunda her gün fırlatılan bir Yıldız Gemisi.
Starship’i fırlattıktan ve dev mekanik kollarla roketin iticisini yakaladıktan sadece bir ay sonra SpaceX, süper ağır fırlatma aracının daha sık uçuşlarını hedefleyerek bunu yeniden yapmaya hazırlanıyor. SpaceX’in Boca Chica operasyonları genel müdürü Kathy Lueders, “Elon, gelecek yıl yılda 25, önümüzdeki birkaç yıl içinde de yüz görev yapmamızı çok istediğini söylerdi” dedi. söz konusu Meksika Uzay Ajansı’nın Ulusal Uzay Faaliyetleri Kongresi konferansı sırasında. “Bana ‘Kathy, günde birkaç kez fırlatmayı çok isterim’ diyordu… büyük hayaller.”
Karşılaştırıldığında, SpaceX’in Falcon 9’u bu yıl zaten 100 kez fırlatıldı, ancak 2010’dan beri denenmiş ve onaylanmış bir roket. Starship hala geliştirilme aşamasında ve sürekli modifikasyonlardan geçiyor, bu nedenle 2025’te 25 fırlatma hedefi oldukça iddialı. . Bu da neredeyse her iki haftada bir lansman anlamına geliyor. Bu büyük bir soru.
Musk, roket şirketi için her zaman iddialı zaman çizelgeleri hayal etmişti ancak milyarder, bunları gerçekleştirmesini engelleyen düzenleyici kısıtlamalardan sık sık şikayet ediyordu. Geçen ay SpaceX uygulanan Starship’in Teksas’taki Boca Chica sahasından fırlatılması için mevcut lisansını değiştirme ve Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) fırlatma ve iniş temposunu 25 kata kadar artırmasını talep etme. FAA, SpaceX’in talebini değerlendiriyor ve Starship’in fırlatma sahasındaki çevresel etkisini analiz ediyor.
SpaceX daha önce FAA’nın Starship’i geri tuttuğundan şikayetçi olmuştu. “Yıldız gemilerinin uçması gerekiyor. Ne kadar güvenli uçarsak o kadar hızlı öğreniriz; ne kadar hızlı öğrenirsek roketin tam ve hızlı bir şekilde yeniden kullanımını o kadar çabuk gerçekleştiririz” dedi. yazdı bu yılın başlarında bir blog yazısında. “Maalesef, bir roket fırlatmaya lisans vermek için hükümet evraklarını hazırlamanın, gerçek donanımı tasarlamak ve inşa etmekten daha uzun sürdüğü bir gerçekliğe saplanıp kalmaya devam ediyoruz.”
Yıldız gemisi kaldırıldı Roketin beşinci test uçuşu için 13 Ekim Pazar günü saat 8:25’te (ET) SpaceX’in Boca Chica, Teksas’taki Starbase tesisinden. Starship’in 71 metre yüksekliğindeki Süper Ağır iticisi ilk kez, roketi devasa bir yemek çubuğu gibi yakalayan uzatılmış mekanik kollara sahip Mechazilla adlı özel bir kuleye doğru yavaşça indi.
SpaceX, Starship’in altıncı test uçuşunu 18 Kasım Pazartesi günü yapmayı hedefleyerek roket uçuşunu yeniden görmeye hazır. Bu başka bir yörünge altı uçuş olacak ve SpaceX, başka bir Starship güçlendiricisini yakalamaya çalışacak, aynı zamanda Raptor motorlarından birini uzayda ilk kez yeniden çalıştıracak ve yeniden giriş ve iniş için manevra testleri gerçekleştirecek. Bu, roketin son fırlatılışından sadece bir ay sonra tekrar fırlatılmasıyla, Starship test uçuşunun en hızlı geri dönüşüne işaret etmelidir; bu, SpaceX’in Starship’i normal operasyonlara doğru itmeye çalışırken fırlatma hızını artırdığının bir göstergesidir.
Lueders konferans sırasında “Starship’teki uçuş dinamiklerini anlamaya devam etmek istiyoruz” dedi. “Özellikle, yörüngedeki bir aracı yörüngeye sokmadan önce gerçekten kontrol edebildiğimizden emin olmak istiyorsunuz. Sonraki birkaç görev… bunu çözmemizi sağlıyor.”
Bundan sonra ne olacağına bakıldığında, SpaceX’in roketinin gelecek yıla kadar bu kadar sık uçtuğunu görmek için düzenleyici kurumlara karşı mücadelesini sürdürmesi gerekebilir. Donald Trump’ın ikinci dönem için göreve dönmesi ve Musk’ın da Hükümet Verimliliği Dairesi başkanı olarak görev yapmasıyla bu mücadele gelecek yıl yeni bir biçim alabilir. Musk’un ABD hükümetine atanması Starship’i daha hızlı ilerletebilir, ancak muhtemelen bazı ciddi çevre ve güvenlik yansımaları da olacaktır.
