Kasabada yeni bir dayanıklı elektrikli araç üreticisi var, daha doğrusu elektrikli araç çağında yeniden canlanan eski bir üretici var. Scout Motors artık bir Volkswagen markası ve yakın zamanda elektrikli SUV ve elektrikli kamyon vizyonunu açıkladı. Scout Motors Terra kamyonu, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning ve hatta Tesla Cybertruck gibi araçlarla kafa kafaya yarışacak şekilde ayarlandı.
Terra aslında onu daha düşük bir fiyatla gelirken rakiplerinden ayırabilecek birkaç ilginç özelliğe sahip. Scout Motors Terra elektrikli kamyonunu ve bunun bir sonraki aracınız olup olmayacağını mı merak ediyorsunuz? Şu ana kadar bu konuda bildiğimiz her şeyi burada bulabilirsiniz.
Tasarım
Scout Motors’un en yeni araçlarıyla modern bir retro görünüm hedeflediği açık. Tesla’nın Cybertruck’ta yaptığı gibi tekerleği yeniden icat etmeye çalışmıyor, daha ziyade Scout Motors’un eski araçlarına saygı duruşunda bulunarak kamyonu iyileştirmeyi amaçlıyor.
Terra önden Scout Motors Traveller SUV’a çok benziyor. Ön tarafında klasik Scout Motors araçlarını taklit edecek şekilde tasarlanmış siyah bir maske var; ancak burada gerçek bir ızgara değil, bunun yerine bir tasarım öğesi var. Bu siyah maskenin içine, aracı diğerlerinden ayırmaya yardımcı olan ince LED farlar bulacaksınız. Harika bir görünüm ve aşırıya kaçmadan gerçekten modern görünüyor.
Terra’nın arkasında 1,5 metrelik yatak bulunan dört kapısı vardır. Yatağın ucunda, aracın ön tarafındaki ışıklardan biraz daha yoğun görünen ancak yine de genel olarak modern olan bir dizi LED arka lamba bulacaksınız.
Scout Motors’un şu ana kadar sergilediği Terra, çok kaliteli görünen mat gri bir boyaya sahip, ancak diğer renklerde de mevcut olmasını bekleyebilirsiniz.
İç mekan ve teknoloji
Aracın içi de mükemmel görünüyor. Ahşap panelli gösterge paneli gibi özellikleriyle minimalist ve şıktır, aynı zamanda modern görünür ve menülere dalıp dikkatinizi yoldan ayırmanıza gerek kalmadan ihtiyaç duyacağınız tüm kontrolleri sunar. Rivian araçlarını çok anımsatıyor ama iyi anlamda.
İç mekanın temel yapısından daha ilginç olanı koltuk düzenidir. Terra kamyon varsayılan olarak iki geleneksel sıraya sahiptir ve toplamda beş kişinin oturmasına olanak tanır; ancak altı koltuğa da yükseltebilirsiniz. Hayır, bu üçüncü bir sıra ekleyerek değil, bunun yerine ilk sırayı eski tip bir sıra koltukla değiştirerek. Sıra koltuğun geri dönüş yapması oldukça güzel, ancak adil olmak gerekirse, iç depolama alanının çoğunu ortadan kaldırdığı gerçeği göz önüne alındığında, kaç kişinin bundan gerçekten yararlanacağı henüz bilinmiyor.
Aracın ön kısmında iki ekran bulunuyor: biri gösterge izleme için, diğeri bilgi-eğlence için. Bu ekranların tam olarak ne kadar büyük olduğunu veya tam olarak hangi yazılımı çalıştıracaklarını henüz bilmiyoruz. Scout Motors’un ya kendi modern ve basit bilgi-eğlence sistemini kuracağını ya da yazılım konusunda Volkswagen Grubu’nun Rivian ile olan ortaklığından yararlanacağını umuyoruz. Ne olursa olsun, büyük ölçüde değiştirilmiş bir versiyonu olsa bile yazılımın Android Automotive üzerine kurulmasını bekliyoruz.
Performans
Scout Motors Terra kamyonunun hızlı ve güçlü olması bekleniyor. Scout Motors’a göre aracın 10.000 pound’a kadar çekebilmesi bekleniyor, bu da onu birçok elektrikli kamyon alternatifiyle aynı seviyeye getiriyor. Diğer elektrikli kamyonlar gibi, ağır yüklerin çekilmesinin de aracın menzilini önemli ölçüde azaltmasını bekleyin.
Çekme kapasitesinin yanı sıra aracın, bin pound-feet tork sağlamak için iki motordan yararlanan dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0’dan 60 mil/saat hıza 3,5 saniyede çıkabileceği tahmin ediliyor. Terra’nın temel modeli çift motorlu bir aktarma organıyla gelecek olsa da, bir noktada başka konfigürasyonların da mevcut olması tamamen mümkün.
Menzil ve şarj
Terra kamyonun menzili belki de onunla ilgili en ilginç şeylerden biri. Kamyonun temel modeli 350 mil menzile ulaşacak ki bu zaten oldukça iyi.
Ancak Scout Motors, 500 milin üzerinde menzil sunacak genişletilmiş menzilli EV veya EREV seçeneğinin de olacağını söyledi. Bu, yalnızca aküyü şarj etmek için kullanılan ve tekerlekleri hiç tahrik etmeyen bir gaz motoru aracılığıyla yapılır. Şuradaki birkaç araç dışında henüz pek görmediğimiz ilginç bir yaklaşım.
Terra, 350 kilovata kadar şarj edilmesini sağlayan 800 voltluk bir mimari üzerine inşa edilmiştir. Bu, şu anda piyasadaki en hızlı EV şarj istasyonlarından yararlanabileceği anlamına geliyor ve bunu görmek mükemmel. Menzil kaygısıyla mücadele etmek istiyorsak hızlı şarj olabilen daha fazla araca ihtiyacımız var.
Fiyat ve çıkış tarihi
Scout Motors Terra’yı kendiniz istiyorsanız yalnız değilsiniz ama ne yazık ki onu almak için biraz beklemeniz gerekecek. İlk üretimin 2027’de başlaması planlanıyor ancak bunun bir noktada değişmesi tamamen mümkün.
Scout Motors, perakende fiyatının 60.000 doların altında başlayacağını, ancak mevcut teşviklerle aracın maliyetinin 51.500 dolara kadar düşebileceğini söylüyor. Bu oldukça etkileyici ve Terra’yı Rivian R1T gibi araçlardan daha ucuz ve Ford F-150 Lightning gibi araçlarla daha uyumlu hale getiriyor.
