Reuters’e göre BYD, Tesla’nınkini kolaylıkla aşan üç aylık satışlar kaydetti. Geçen yılın dördüncü çeyreğinde BYD Tesla ile başa baş durumdaydı. Ancak BYD, son sonuçlarında öne geçerek üç ayda 28 milyar dolarlık rekor bir gelir elde etti; bu Tesla’dan 3 milyar dolar daha fazla.
Bir hatırlatma olarak BYD, ticari araçların yanı sıra hem saf elektrikli hem de hibrit araçlar üretiyor. Ne derse desin, bu, yalnızca 2022 yılında pille çalışan otomobiller konusunda uzmanlaşmaya başlayan Çinli şirket için dönüm noktası niteliğinde bir olay.
Kurucu ve Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu, araştırmaya büyük yatırım yapıyor ve yatırımların 2024’te 6,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Analistlere göre bu, Tesla’nın öngörülen harcamalarından neredeyse %50 daha yüksek.
Çin, yılın ilk dokuz ayında BYD’nin sevkiyatlarının ve büyümesinin büyük çoğunluğunu oluşturdu. İhracat ilk üç çeyrekte toplamın yaklaşık %10’unu oluşturdu. Şirketin Macaristan, Tayland, Türkiye ve Brezilya’da fabrikalar açması nedeniyle uluslararası pazarlar bir büyüme motoru olabilir. Ağustos ayında ilk kez aylık satış raporları, BYD’nin yurtdışına ihraç ettiğinden daha fazla otomobil sattığını gösterdi; bu da yurtdışı üretimin zaten katkıda bulunduğunu gösteriyor.
Tesla diğer birçok ölçümde hâlâ BYD’den daha iyi performans gösteriyor. Büyük Şangay tesisi üçüncü çeyrekte en düşük araç maliyetine ulaştı. Bu, BYD’nin 1,6 milyar dolarlık net kârının üzerinde, 2,2 milyar dolarlık net kâr elde edilmesine yardımcı oldu.
