Otomobil üreticileri arasında daha ucuz, daha verimli ve daha güvenli EV pillerini kullanma savaşı kızışıyor.
Bu savaşın merkezinde, son derece yanıcı ve pahalı lityum pillere alternatif olan katı hal pil teknolojisinin geliştirilmesi, giderek daha fazla dikkat çekiyor.
Bunun kanıtı olarak dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi Stellantis, yeni nesil elektrikli araçları için teknolojiye güveniyor.
Hollanda merkezli şirket duyuruldu ABD’li bir girişim tarafından üretilen katı hal pil teknolojisine sahip Dodge Charger Daytona EV’lerden oluşan bir gösteri filosunu piyasaya süreceğini söyledi Faktöriyel.
2026 yılına kadar faaliyete geçmesi beklenen demo filosu, Factorial teknolojisinin gerçek dünyadan bir değerlendirmesini sağlayacak. Factorial, 2021’den beri Stellantis ile ortaklık yapıyor ve aynı zamanda Daimler AG’nin Mercedes-Benz ve Hyundai gibi markalarıyla da ortaklık yapıyor.
Teknoloji, Dodge’un yanı sıra sonunda Jeep, Chrysler, Alfa Romeo ve Maserati gibi markaları içeren Stellantis STLA Large çoklu enerji platformunda da kullanılacak.
Stellantis, katı hal pil teknolojisinin entegrasyonunun “gelecek yıllarda daha iyi performans, daha uzun sürüş menzili ve daha hızlı şarj süreleri” sağlayacağını söyledi.
Bu arada Factorial, teknolojisinin daha yüksek enerji yoğunluğu, daha az ağırlık, daha iyi performans ve zaman içinde toplam araç maliyetlerinde daha fazla azalma potansiyeli sağladığını söylüyor.
Katı hal pil teknolojisine yatırım yapanlar yalnızca Stellantis, Daimler ve Hyundai değil. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, teknolojiye büyük yatırım yaptı. Ayrıca Japonya’daki üretimini artırmak için Nissan ve Panasonic ile bir koalisyon kurdu.
Şimdiye kadar katı hal pilleri yapmak pahalı bir çaba olarak kaldı. Ancak Stellantis’in demo filosu ve Factorial gibi büyük ölçekli üretim gibi adımların zaman içinde üretim süreçlerini ve maliyetleri iyileştirmesi bekleniyor.
Bu arada diğer otomobil üreticileri de lityum pilleri iyileştirmenin yolları üzerinde çalışıyor. Volkswagen, Kanada’nın Ontario kentindeki bir fabrikanın yanı sıra birçok Avrupa fabrikasında da kendi birleşik pil hücresini geliştiriyor.
