Sébastien Fiedorow’un risk sermayedarı olarak işini bırakması yalnızca dört telefon görüşmesine yetti.
İlki, Paris merkezli bir startup stüdyosu olan Marble’dan geldi. Uzmanların doğrudan hava yakalama veya DAC dediği karbondioksiti doğrudan atmosferden uzaklaştıracak bir şirket kurmak için yardım arayan bir bilim adamı vardı.
“Konuya bir DAC şirketi olarak yaklaştılar ve ben de ‘Hayır, olamaz’ dedim. Fiedorow, TechCrunch’a “Ben o alana girmeyeceğim” dedi. “DAC’ye yatırım yapmak istemedim.”
Ancak açık fikirli davrandı ve bilim adamı Steven Bardey ile görüştü. Kurucu ortağıyla yaptığı birkaç toplantıdan sonra “her şey dahil” dedi. “Rakamları derinlemesine incelediğimizde, peçetenin arkası tekno-ekonomik değerlendirmeyi yaptığımızda, bu benim için geçiş noktasıydı.”
Fiedorow ve Bardey başladı Aerleum 2023’te Bardey’in üzerinde çalıştığı DAC teknolojisini geliştirmek için. Çoğu DAC şirketi, atmosferdeki karbondioksiti emebilen büyük süngerler tasarlayarak sürecin yakalama kısmına odaklanıyor. Kolay ya da ucuz değil: günümüzün yüksek seviyelerinde bile CO2 soluduğumuz havanın yalnızca %0,04’ünü temsil eder.
Bir kez ele geçirildikten sonra birçok DAC girişiminin bu karbondioksit için bir alıcı bulması gerekiyor. Onu sıkıştırıp petrol şirketlerine satabilirler, onlar da onu daha fazla petrol çıkarmak için rezervuarlara zorlayabilir, böylece iklim değişikliğine çözüm olarak köreltebilirler. Veya onu depolama için Dünya’nın derinliklerine enjekte eden bir tecrit girişimine satabilirler. Yine başka şirketler onu kendi tesislerine taşıyıp başka bileşiklere dönüştüren kimya şirketlerine satabilir.
“Gerçekten bu adımların hepsini geçmemiz mi gerekiyor, yoksa bazılarını atlayabilir miyiz?” Fiedorow, kendisinin ve Bardey’nin düşünce sürecini anlatarak şöyle dedi: “En çok enerji cezasını nerede görüyorsunuz? Bu gerçekten ortadaydı, CO’yu çözmeniz gereken ara adımlar2sıkıştırın ve taşıyın.
Bu adımı ortadan kaldırmak için Aerleum, iki aşamalı bir süreçte karbondioksiti emip onu başka bir bileşiğe dönüştüren bir malzeme geliştirdi. Girişimin ilk hedefi, kargo gemilerinde yakıt olarak yakılabilen veya havacılık yakıtı da dahil olmak üzere diğer kimyasalların yapımında bileşen olarak kullanılabilen bir alkol olan metanoldür. Fiedorow, tescilli malzemenin sünger benzeri olduğunu ve gözeneklerin içinde bir katalizörün Aerleum’un takip ettiği kimyasal reaksiyonları kolaylaştırmaya yardımcı olduğunu söyledi.
Aerleum, karbondioksiti yakalamak için malzemeyi içinden havanın geçebileceği bir tür kutuya yerleştiriyor. Malzeme karbondioksite doyduğunda teknoloji kutuyu kapatıyor ve hidrojen gazını pompalamaya başlıyor. Hidrojen daha sonra karbondioksitle reaksiyona girerek gaz halinde metanol üretir. Metanol kutudan dışarı pompalanır ve saflaştırılır.
Şimdilik Aerleum CO kullanmaya odaklandı2 bu zaten atmosferde var, ancak Fiedorow şirketin %15’e kadar karbondioksit kullanarak testler yaptığını, dolayısıyla malzemenin bazı endüstriyel işlemlerden gazı yakalamak için kullanılmasının mümkün olduğunu söyledi.
Aerleum, DAC cihazının pilot uygulamasını oluşturmak için Bpifrance, Marble ve Norrsken’in katılımıyla 360 Capital ve HTGF’den 6 milyon dolarlık başlangıç fonu topladı.
Şirket, yakın gelecekte bu prosesi kullanarak metrik ton başına 1.200 doların altında bir fiyata metanol üretebilmeyi umuyor. Şu anda metanolün maliyeti Aralıklar Alıcılara, bulundukları yere bağlı olarak metrik ton başına yaklaşık 380 ila 780 ABD Doları arasında fiyat veriliyor.
Fiedorow, hedefin beş yıl içinde bu rakamı neredeyse yarıya indirerek metrik ton başına 650 dolara düşürmek olduğunu söyledi. “Fosil yakıtlarla bile süper rekabetçi olmaya başladığımız yer burası” dedi.