Biden yönetimi, “endişe duyulan ülkelerden” kaynaklanan bağlantılı araç yazılımlarının “satışını veya ithalatını” engelleyen yeni kurallar önerdi. Bu adım, Çin’den ABD’ye yapılan tüm otomobil ithalatını fiilen yasaklayacaktı.
Çin’den donanım ve yazılıma sahip araçlar ABD’nin ulusal güvenliği için “akut” bir tehdit oluşturuyor. Beyaz Saray bir açıklamada şöyle dedi. Buna, “yol ortasında bir aracı uzaktan devre dışı bırakmak gibi sabotaj ve gözetleme” potansiyeli de dahildir.
Kurallar, Bluetooth, Wi-Fi, hücresel ve uydu bileşenleri gibi bir aracı dış dünyaya bağlayan her şeyi kapsayacaktır. Ayrıca, kameralar, sensörler ve yerleşik bilgisayarlar gibi teknolojilerin yabancı düşmanlar tarafından ABD vatandaşları ve altyapısı hakkında hassas veriler toplamak için kullanılabileceği endişelerini de ele almaktadır.
Çin’den donanım ve yazılıma sahip araçlar ABD’nin ulusal güvenliği için “şiddetli” bir tehdit oluşturuyor
Kurallar, Ticaret Bakanlığı’nın bu yılın başlarında Çin ve ABD’ye düşman olarak kabul edilen diğer ülkelerde üretilen bağlantılı araç yazılımlarına yönelik başlattığı bir soruşturmadan kaynaklanıyor. Düzenlemeler, Amerikan otomobil üreticilerini ve tedarikçilerini önümüzdeki yıllarda araçlarından Çin yapımı yazılım ve donanımları kaldırmaya zorlayacak.
Biden yönetimi bu ayın başlarında Çin ithalatına yeni tarifeler getirdi; bunlar arasında elektrikli araçlara yüzde 100 gümrük vergisi ve Çin yapımı piller ile temel minerallere yeni zamlar da yer alıyordu.
Teklif, Çin yapımı hafif hizmet araçlarına ve bilgisayarlar ve piller gibi bileşen parçalarına uygulanan devam eden ticaret kısıtlamalarındaki son tırmanıştı. Ve Çin’in daha önce hiç olmadığı kadar çok araba ürettiği ve dünyanın 1 numaralı otomobil ihracatçısı statüsünü kazandığı bir zamanda geliyor.
Özellikle Çin, bütçe dostu, oldukça uygun fiyatlı elektrikli araçlar konusunda şifreleri çözmüş durumda. ABD ve Avrupa’daki üreticiler ise kendi modellerini piyasaya sürmekte zorlanıyor. BYD MartıÖrneğin, Ağustos ayında ülkenin en çok satan aracıydı, yaklaşık 190 mil menzili ve yaklaşık 10.000 dolarlık bir etiket fiyatı vardı. Yüzde 100 gümrük vergisi olsa bile, Seagull yine de çoğu yerli üretim EV’den çok daha ucuz bir fiyata satılacaktı.
Çin, bütçe dostu, oldukça uygun fiyatlı EV’ler konusunda şifreyi çözdü
ABD yetkilileri, Çin’in ülkeye EV ihraç etmesine izin vermenin yerli üreticileri mahvedeceği yönündeki endişelerini dile getirdiler – bu duygu otomotiv yöneticileri tarafından desteklendi. Tesla CEO’su Elon Musk, Çin’in ticaret engelleri olmadan ABD otomotiv endüstrisini “yıkacağını” söyledi – ancak daha sonra geri adım attı ve tarifelere karşı olduğunu söyledi.
Çin’in daha önce suçlanmış ABD’nin, Çinli şirketleri haksız yere hedef almak ve küresel pazarlardan gelen rekabeti engellemek için “ulusal güvenlik kavramını” defalarca kötüye kullandığı iddia ediliyor.
Önerilen kurallara göre, yazılım yasağı 2027 model yılından itibaren, donanım yasağı ise 2030 model yılından itibaren yürürlüğe girecek.
Yeni kurallar, kredinin Çin’de üretilen pil bileşenlerine sahip araçlara uygulanmasını yasaklayan federal EV vergi kredilerindeki benzer hükümleri yansıtabilir. Yönetim ayrıca, ABD’de satılmalarını çok pahalı hale getirmek için Çin araçlarına yüksek tarifeler önerdi.
Otonom araçlar üzerinde çalışan otomobil üreticilerini ve teknoloji firmalarını temsil eden Otonom Araç Endüstrisi Derneği, Biden yönetimini bu tutumundan dolayı takdir etti.
Grubun CEO’su Jeff Farrah bir açıklamada, “Amerikan ulusal güvenliği temeldir” dedi. “Otonom araç endüstrisi, bağlantılı araçlar ve AV endüstrisinin ulusal güvenliği sağlamak için nasıl çalıştığı hakkında kritik bilgiler sağlamak için federal kurumlar ve paydaşlarla yapıcı bir şekilde çalıştı.”
