The 2025 Hyundai Ioniq 5 yenilemesi bugün tanıtıldı Görünüşe göre fabrikada yerleşik olarak Kuzey Amerika Şarj Standardı veya NACS olarak bilinen Tesla tabanlı bir şarj portuna sahip olan ilk Tesla dışı araçlardan biri olacak. Geçtiğimiz yıl, ABD’de elektrikli otomobil satan hemen hemen her otomobil üreticisi konektörü benimsediğini duyurdu, ancak çoğu henüz yeni otomobillerine portu eklemedi ve bu da müşterileri Tesla’nın dağıtması biraz zaman alan CCS – NACS adaptörlerine güvenmeye zorladı.
NACS’li yeni Rivian R2’nin prototiplerini gördük, ancak bu aracın 2026’dan önce piyasaya sürülmesi planlanmıyor. Ioniq 5 alıcılarının Tesla istasyonlarında bir adaptöre ihtiyacı olmayacak olsa da şirket, sahiplerine yalnızca Kombine Şarj Sistemi (CCS) fişlerinin bulunduğu bir yerde şarj etmeleri gerekmesi durumunda diğer yöne giden bir anahtar verecek.
Yeni portun yanı sıra, yeni 2025 Ioniq 5 serisinde mevcut modele kıyasla daha büyük piller de bulunuyor:
Standart Aralık modelleri: 58,0 ila 63,0 kWh
Uzun Menzilli modeller: 77,4 ila 84 kWh
Daha güçlü bataryalar sayesinde yeni Standart Menzilli modeller, mevcut modeldeki 220 milden 380 kilometreye çıkarak tek bir şarjla 380 kilometrenin üzerinde bir menzil hedefliyor. Uzun Menzilli artı RWD kombinasyonunun menzil tahmini ise mevcut 303 milden 310 milden fazla bir hedefe çıkıyor.
Hyundai, Ioniq 5’in bu yeni versiyonunu ABD’deki yeni Georgia fabrikasında üretiyor ve üretim bu sonbaharda başlayacak. Hyundai, yeni modelin satışın başlangıcında elektrikli araçlar için 3.750 dolarlık federal vergi kredisine hak kazanmasını bekliyor ve ek federal teşviklerin geleceğini öngörüyor. Hyundai’ye göre, kiralamalar hala “tamamen” tüketiciye aktarılan 7.500 dolarlık federal krediye hak kazanıyor.
