Uber ve GM’nin Cruise şirketi, Perşembe günü Uber platformunda sürücüsüz araçların kiralanması için (genellikle robotaksi olarak adlandırılır) “çok yıllık stratejik ortaklık” adını verdikleri bir duyuruda bulundu. Ve program hakkında hala bilmediğimiz birçok şey olsa da, yolculukların ne kadara mal olacağından hangi şehirlerde mevcut olacağına kadar, her iki şirket de önümüzdeki yıla kadar faaliyete geçeceğini söylüyor.
Perşembe günü yorum için ulaşılan Cruise’un bir sözcüsü, Gizmodo’ya yalnızca 2025’te Uber platformunda robotaksiye sahip ilk şehrin Phoenix, Arizona, Dallas, Teksas veya Houston, Teksas olmak üzere üç şehirden biri olacağını söyledi. Sözcü, e-posta yoluyla “Odak noktamız kendi sürücüsüz uygulamamızı ve hizmetimizi yeniden başlatmak olmaya devam ediyor, bu ortaklığın lansmanı bunu takip edecek” dedi.
Uber, insan sürücülere uygulanabilir bir alternatif olarak yollarda otonom araçlarla uğraştı, ancak şirketin çabaları hiçbir zaman işe yaramadı. Uber, 2017’de bir anlaşma bile imzaladı Volvo ile sonunda başarısızlığa uğrayan bir programda bunu gerçekleştirmek için. 2022’de Las Vegas’ta Uber robotaksileri vardı, ancak direksiyonda hala şoförleri vardı. Kiralık arabalarda geniş çapta güvenilir ve güvenli otonom sürüş yeteneklerine ulaşmanın, birkaç şirketin on yıldan uzun süredir gerçekleştirmeye çalıştığı bir hayal olduğu açıktır.
Cruise CEO’su Marc Whitten yaptığı açıklamada, “Cruise, daha güvenli sokaklar yaratmak ve kentsel yaşamı yeniden tanımlamak için sürücüsüz teknolojiden yararlanma misyonundadır” dedi çevrimiçi yayınlandı“Uber ile ortaklık kurarak daha fazla insana güvenli, güvenilir, otonom sürüşün faydalarını ulaştırmaktan ve kentsel mobilitenin yeni bir dönemini başlatmaktan heyecan duyuyoruz.”
Cruise’un işletme lisansı daha önce Ekim 2023’te otonom bir aracın San Francisco’da yaya geçidinde yürüyen bir yayaya çarpıp onu sürüklemesi olayından sonra Kaliforniya’da askıya alınmıştı. Cruise operasyonlarına ara verdi ancak Haziran 2024’te Phoenix, Houston ve Dallas’ta seferlerine yeniden başladı.
Pazarlama söylemi, doğru veya yanlış, her zaman otonom taksilerin ulaşımı daha güvenli hale getirirken aynı zamanda işçilik maliyetlerini de azaltmayı amaçladığı yönündeydi. Uber, işçi yasalarını tekrar tekrar çiğneyerek ücretleri baskılayarak taksi sektörünü zaten “altüst etti”. Ancak şimdi Uber taksi sektörüne hakim hale geldiğine göre, maksimum verimlilik için bu sürücüleri de işsiz bırakmak istemesi mantıklı.
Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, tıpkı Cruise CEO’su gibi, Perşembe günü bu fikri ortaya atarken güvenlik konusunu ön plana çıkardı ve ortaya çıkabilecek iş gücü sorunlarını tamamen görmezden geldi.
Khosrowshahi, “En büyük mobilite ve teslimat platformu olarak Uber’in, otonom teknolojiyi tüketicilere ve dünya çapındaki şehirlere güvenli ve güvenilir bir şekilde tanıtmada önemli bir rol oynayabileceğine inanıyoruz” dedi. “Cruise ile ortaklık kurmaktan heyecan duyuyoruz ve gelecek yıl lansmanı sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Uber, bu yaklaşan programdaki araçların zamanlaması ve coğrafi kullanılabilirliğiyle ilgili sorulara yanıt vermedi. Gizmodo, geri dönüş alırsak bu gönderiyi güncelleyecektir.