NASA yetkilileri Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Boeing’in Starliner uzay aracıyla Haziran ayında Uluslararası Uzay İstasyonu’na gönderilen iki astronotun, Starliner’ın Dünya’ya dönmesinin güvenli olmadığı değerlendirilirse Şubat 2025’te SpaceX’in Crew Dragon uzay aracıyla geri dönebileceğini söyledi.
ABD Uzay Ajansı, NASA astronotları Butch Wilmore ve Sunita Williams için yaklaşan Crew Dragon fırlatılışında iki koltuğu boş bırakma planlarını SpaceX ile görüşüyor. Williams ve Williams, Boeing’in Starliner kapsülünü uçuran ilk mürettebat üyeleri oldu.
Başlangıçta istasyonda yaklaşık sekiz gün sürmesi beklenen astronotların test görevi, Starliner’ın itme sistemindeki sorunlar nedeniyle uzadı ve uzay aracının onları planlandığı gibi Dünya’ya güvenli bir şekilde geri döndürme yeteneği giderek sorgulanır hale geldi.
Boeing sözcüsü, NASA’nın Starliner’ın misyonunu değiştirmeye karar vermesi halinde şirketin “Starliner’ı mürettebatsız dönüş için yapılandırmak üzere gerekli adımları atacağını” söyledi.
Haziran ayında Starliner’ın ISS’ye ilk yaklaşımı sırasındaki itici arızaları ve bu iticilere basınç uygulamak için kullanılan birkaç helyum sızıntısı, Boeing’i nedeni anlamak ve son sözü söyleyen NASA’ya çözümler önermek için bir test kampanyasına yöneltti. Son sonuçlar yeni bilgiler ortaya çıkardı ve güvenli bir dönüş konusunda daha fazla endişeye neden oldu.
Son test verileri, NASA içinde Starliner’ın Dünya’ya dönme riskini kabul etmek mi, yoksa bunun yerine Crew Dragon’u kullanma kararı almak mı gerektiği konusunda anlaşmazlıklara ve tartışmalara yol açtı.
Boeing’in Starliner ile geri getirmeyi planladığı astronotları geri getirmek için SpaceX aracını kullanmak, yıllardır SpaceX ve daha deneyimli Crew Dragon ile rekabet etmekte zorlanan bir havacılık devi için büyük bir darbe olacaktır.
Starliner, kalabileceği maksimum 90 günlük sürenin 63’ünü Uluslararası Uzay İstasyonu’nda geçirdi ve Crew Dragon’un yaklaşan astronot ekibini teslim etmek için kullanması gereken limanda park halinde bekliyor.
Salı sabahı erken saatlerde NASA, SpaceX roketi ve Northrop Grumman kapsülü kullanarak istasyona rutin bir yiyecek ve malzeme sevkiyatı gerçekleştirdi. Bu sevkiyatta Wilmore ve Williams için ekstra kıyafetler de yer aldı.
Starliner’ın yüksek riskli görevi, NASA’nın uzay aracını ISS’ye rutin astronot uçuşları için onaylayabilmesinden önce gerekli olan son testtir. Crew Dragon, 2020 yılında NASA’dan astronot uçuşları için onay aldı.
Starliner geliştirme, yönetim sorunları ve çok sayıda mühendislik sorunu nedeniyle geri kalmıştır. Menkul kıymet dosyaları, 2016’dan bu yana Boeing’e 1,6 milyar dolara (kabaca 13.431 crore Rs.) mal olduğunu ve bunun 125 milyon dolarının (kabaca 1.049 crore Rs.) Starliner’ın mevcut test görevinden kaynaklandığını göstermektedir.
NASA’daki endişeler
NASA yetkilileri, Starliner’ı denetleyen Ticari Mürettebat Programı’nın bu haftaki toplantısının, Boeing’in test verilerinin kabul edilip astronotların eve getirilmesinde Starliner’ın kullanılması planına bazı yetkililerin katılmamasıyla sonuçlandığını basın toplantısında açıkladı.
Commercial Crew Program şefi Steve Stich, “Bir sonuca varacak şekilde anket yapmadık” dedi.
NASA’nın uzay operasyonları şefi Ken Bowersox, “Birçok kişiden endişeleri olduğunu duyduk ve karar net değildi” diye ekledi.
Çarşamba günü düzenlenen basın toplantısına Boeing’den bir yönetici katılmadı.
Starliner veya Crew Dragon’u kullanma konusunda henüz bir karar alınmamış olsa da NASA, Boeing’e daha fazla test yapması ve Starliner’a güvenmek için daha iyi bir dava oluşturmak adına daha fazla veri toplaması için daha fazla zaman kazandırıyor. Yetkililer, NASA’nın önümüzdeki hafta bir ara karar vereceğini söyledi.
Ajans Salı günü SpaceX’in Crew Dragon misyonunu bir aydan fazla erteledi. Crew-9 adı verilen rutin uçuş, üç NASA astronotu ve bir Rus kozmonotu Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) göndermeyi amaçlıyor.
NASA’nın Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) program şefi, ajansın ihtiyaç duyulması halinde Wilmore ve Williams için hangi astronotları görevlendireceğine henüz karar vermediğini söyledi.
Boeing’in şu ana kadar yaptığı testler, Starliner’ın dört jetinin Haziran ayında aşırı ısınıp otomatik olarak kapanmaları nedeniyle arızalandığını, testler sırasında yeniden ateşlenen diğer iticilerin ise yakıtlarındaki bazı kısıtlamalar nedeniyle normalden zayıf göründüğünü gösterdi.
Temmuz ayı sonlarında New Mexico’daki White Sands Füze Sahası’nda yapılan yer testleri, iticilerin aşırı ısınmasının teflon contanın eğrilmesine, iticilerin itici tüplerinin tıkanmasına ve dolayısıyla itme gücünün zayıflamasına neden olduğunu ortaya koydu.
Stich, “Bunun rahatsızlık seviyesini artırdığını ve olup bitenin fiziği hakkında tam bir anlayışa sahip olmamanın” NASA’nın daha önce muhabirlere böyle bir olasılığı önemsiz göstermesinin ardından şimdi neden bir Crew Dragon olasılığını tartışmaya daha istekli göründüğünü açıklayarak, “Bu, rahatsızlık seviyesini artırdı ve olup bitenin fiziği hakkında tam bir anlayışa sahip olmamanın” dedi.
© Thomson Reuters 2024
(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yayından otomatik olarak oluşturulmuştur.)