Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Boeing’in şu anda ISS’ye demirlemiş olan Starliner uzay gemisi, firmanın en son SEC başvurularının gemi için 125 milyon dolarlık ek ileri zarar ayırdığını göstermesi nedeniyle para akıtmaya devam ediyor. Starliner haziran ayında gökyüzüne çıktı ve o zamandan beri NASA ve Boeing, iticilerle ilgili testler yürütürken ISS’ye yerleştirildi. Bu, iki kişilik mürettebatının dönüş tarihini geciktirdi ve sonuç olarak Boeing, Starliner için kayıp tahsisini artırdı. Firma, başvurusunda ayrıca yatırımcılara, Starliner programının, NASA mürettebatlı uçuş programına katılımı nedeniyle hâlihazırda maruz kalınan 238 milyon dolarlık ek maliyet üzerine inşa edilmesi nedeniyle gelecekte ek zararlar kaydedebileceğini bildiriyor.
NASA ve Boeing Mürettebat Dönüşü Öncesinde Starliner’da Anahtar Testi Gerçekleştiriyor
NASA ve Boeing’in Starliner ile ilgili en son ayrıntıları, geminin iticilerinin uzayda planlı bir sıcak ateş testinin gerçekleştirildiğini doğruladıkları hafta sonu paylaşıldı. Bu test, Starliner’ın iticilerini, gemi Uluslararası Uzay İstasyonundan (ISS) ayrılmadan önce değerlendirmeyi amaçlıyordu ve ikili tarafından paylaşılan ilk sonuçlar, test edilen iticilerin uçuş öncesi seviyelere döndüğünü gösteriyordu. Bu test, Starliner’ın iticilerinin gücünü kaybettiği ve astronotları uzay aracının kontrolünü ele geçirmeye zorladığı yanaşmasının ardından geldi.
İkili ayrıca Starliner’ın iticilerini Dünya’da test etti ve yanaşma sırasındaki itici güç kaybının ardındaki hatanın olduğuna inandıkları şeyi kopyaladı. Boeing’den Mark Nappi’nin paylaştığı ayrıntılara göre, arızalı iticilerin içindeki deforme olmuş Teflon, yetersiz yakıt akışına yol açtı ve bu da itme kuvveti kaybına katkıda bulundu. Starliner, NASA ve Boeing’in iticileri yalnızca uzaydayken test edebilmesi nedeniyle ertelendi. Bu iticiler, geminin dönüş yolculuğu için ısı kalkanını açığa çıkarmak amacıyla dönüş sırasında fırlatılan servis modülünde bulunur.
Boeing, Starliner’ın sorunlarını giderip uzayda test ederken, SEC dosyası aracılığıyla yatırımcılara Starliner programının ileri erişim kayıplarını 125 milyon dolar artırdığını bildirdi. Bu artış, Boeing’in Starliner’ın paraşütlerindeki sorunlar nedeniyle Mürettebatlı Uçuş Testini (CFT) ertelemek zorunda kalmasının ardından geçen yıl eklediği 288 milyon dolara ek oldu. Bu kayıplar zamanla ileriye taşınmakta ve firmaların vergi yükümlülüklerini gelecek yıllarda veya raporlama dönemlerinde belirli faktörlere bağlı olarak ayarlamalarına olanak sağlamaktadır.
Boeing bugün erken saatlerde, ekiplerin Salı günü NASA ve Boeing bir tarih kararlaştırdığında kenetlenmeyi çözmek için pratik yaptığını paylaştı. Bu simülasyonlara Texas, Florida ve ISS’den ekipler katıldı ve bu operasyonlar kapsamında iki astronot da uzay aracının içinde hazır bulundu. Boeing’e göre Starliner mürettebatı gemilerinin su sistemlerini yeniden doldurdu ve ayrıca Pazartesi günü uzay kıyafetlerinin basınç kontrolünü de yaptılar.
NASA ve Boeing, dönüş tarihine karar vermeden önce, itici testlerinden elde edilen verileri değerlendirecek kurum düzeyinde bir inceleme gerçekleştirecek.