Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Yeni bir Starship güncellemesinde SpaceX’in, Starship roketinden gelen sonik patlamaların çevredeki bölgelerde bulunan hiç kimseye zarar vermeyeceğinden endişe duyabilecek herkes var. Sonik patlamalar, SpaceX’in iniş sırasındaki roketlerinin karakteristik bir özelliğidir, çünkü etraflarındaki havayı belirli şekillerde hareket ettirirler. Starship’in Falcon 9’dan bile daha büyük olması nedeniyle SpaceX, roketin boyutunun, ses patlamasının Falcon 9 roketinin ürettiğinden daha yüksek ve daha büyük olacağı anlamına geldiğini doğruladı.
En son, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA), SpaceX’in Teksas’taki Starship fırlatmalarını artırma planlarına ilişkin bir taslak duyuru değerlendirmesi yayınlamasının ardından geldi ve bu, günlük yaşamlarını bozan yüksek seslerden endişe duyabilecek yerel sakinleri hedef alıyor gibi görünüyor.
SpaceX, Yerel Sakinlere Yıldız Gemisi İnişlerinden Kaynaklanan Ses Patlamalarının Tehlikeli Olmayacağına İlişkin Güvence Veriyor
Bugün günün erken saatlerinde FAA, SpaceX’in Teksas’taki tesislerinden bir yıl içinde 25’e kadar Starship yörüngesel fırlatma planına ilişkin taslak çevresel değerlendirmesini paylaştı. Bu, fırlatmaların çevre üzerindeki etkisini değiştirdiğinden FAA, SpaceX’in planları hakkında kamuoyunun yorumunu istedi. Çevresel değerlendirme belgesi, SpaceX’in Starship Super Heavy güçlendiricisinin ses patlaması yaratacağını özetledi “güçlendirici inişler için 21 psf’ye kadar maruz kalma“
FAA belgede, daha küçük ses patlamalarının büyüklüğünün metrekare başına iki pounddan (psf) daha az olmasına rağmen, büyük veya küçük pencerelerin kırılma olasılığının düşük olduğunu ekledi. Bununla birlikte, Süper Ağır iticinin yarattığı patlamalardan daha büyük veya eşit büyüklükteki patlamalar “Standart durum pencereleri için geçerli literatürün pencere kırmayı gösterdiğini gösteren bir eşik mümkün hale gelir,” FAA’yı ekler, buna bağlı olarak belirli pencere kırılmaları ile birlikte “boyut, yaş, yönelim, çevredeki yapı ve diğer etkiler,” düzenleyiciye göre.
SpaceX, açıklamasında, NASA’nın Uzay Mekiği dönüşü sırasında ses patlamalarının mevcut olduğunu ve aynı zamanda Falcon 9 güçlendirici inişlerinin düzenli bir parçası olduğunu belirtiyor. Süper Ağır iticinin ürettiği patlamaların “Falcon inişlerinin ürettiğinden daha güçlü olacak“
Ancak SpaceX bunun gerçekleşmeyeceğine inanıyor “çevredeki kişiler için herhangi bir yaralanma riski oluşturur“Beri”Güçlü etkiler, Yıldızüssü fırlatma rampasının hemen etrafındaki alana lokalize edilecek“
Bu fırlatma rampası, FAA’nın belgesinde dikey fırlatma alanı (VLA) olarak tanımlanıyor. SpaceX’in son planları, VLA’dan 24 gündüz Starship görevi ve bir gece görevi başlatmayı hedefliyor. Önceki planı, dördü gündüz ve biri gece olmak üzere toplam beş yıllık fırlatmayı içeriyordu.
SpaceX, Süper Ağır itici inişleri için çok önemli bir şekilde su baskını sistemini kullanmayı planlıyor. FAA’ya göre iniş sırasında, “Tufan sistemi yeniden etkinleştirilecek ve yaklaşık 30 saniye boyunca çalışacak”“Starship’in üst kademe inişinde iniş alanı için herhangi bir su soğutması gerekmeyecek.
Sonik patlamalar, yeniden kullanılmak üzere inşa edilen roketlerin ve uzay araçlarının geri dönüşünü duyuruyor. Starship ile uzay uçuşlarında hızla yeniden kullanılabilir bir geleceğin gelişinin sinyalini verecekler → https://t.co/25MrsXiVQM pic.twitter.com/ap2MlJ1C0P
— SpaceX (@SpaceX) 29 Temmuz 2024