Ulusal pazar gözetim ofisi tarafından oluşturulan bir platform olan Çin Otomotiv Kalite Ağı, tam boyutlu hibrit crossover’ların kalitesine ilişkin (bu yılın ilk yarısı için) güncel bir derecelendirmeyi derledi.
İlginçtir ki, Rusya’da çok popüler olan Li Auto L7, L8 ve L9 derecelendirmede başarısız oldu – en çok şikayeti onlar aldı ve bu da ceza puanlarına dönüştü. Ne kadar çok şikayet olursa ve arabanın kalitesi ne kadar düşük olursa o kadar çok puan alınır. Li Auto L9’un 211 puanı var. Li Auto L8 199 puan, Li Auto L7 – 196 puan aldı. Çinliler bu arabalardaki elektrik motorları ve çekiş akülerindeki sorunlardan şikayetçi.
Huawei/Seres arabalarıyla ilgili de çok sayıda şikayet var: Aito M7 – 192 puan, Aito M9 – 191 puan. Aito M7’nin Rusya’da aktif olarak satıldığını hatırlatalım. Hibrit “tanklar” çok daha iyi sonuçlara sahip (yani araba hakkında daha az şikayet var): Tank 500 Hi4-T – 174 puan, Tank 400 Hi4-T – 160 puan.
Sıralamanın en üstünde iki çok pahalı model ve bir ucuz model var. Pahalı olanlar büyük premium BYD YangWang U8 (155 puan, Rusya’da bu yaklaşık 20 milyon rubleye mal oluyor) ve Dongfeng Mengshi M-Hero 917 (151 puan, Rusya’da 16 milyon ruble). Birinci sırayı 148 puanla hibrit GAC ES9 aldı. Ancak bu araba henüz Rusya’da satılmıyor. Belki GAC ES9’un iç pazardaki resmi satışları önümüzdeki yıl başlayacak.
