17 Temmuz’da, hibrit ve elektrikli güç aktarma organlarıyla satışa sunulacak ilk ticari Mazda EZ-6 montaj hattından çıkmaya başlayacak. Araba Changan EPA platformu üzerine inşa edildi.
Çin medyası arabayı sedan olarak adlandırıyor, ancak aslında bu, arka tavan çizgisinin bagaj kapağıyla sorunsuz bir şekilde buluştuğu, coupe tasarımlı bir liftback. Arabanın gizli kapı kolları vardır.
Boyutlar 4921 x 1890 x 1485 mm ve dingil mesafesi 2985 mm’dir. Kabinde bir LCD gösterge ekranı ve 14,6 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. İç mekan pratikte düğmelerden yoksundur; yalnızca direksiyon simidinde ve kapılarda kalırlar.
Orta konsolda şarjlı akıllı telefonlar için iki yer bulunur. Kabinin tamamında deri ve süet benzeri malzemeler yaygın olarak kullanılıyor. Bilgisayar kısmı Qualcomm Snapdragon 8155’i temel alıyor. Araç, 14 hoparlörlü, 64 renkli aydınlatmalı, sıfır yer çekimi işlevli ön koltuklara ve panoramik tavana sahip bir Sony ses sistemi ile donatılmıştır.
Daha önce elektrikli otomobilin tek şarjla 600 km yol kat edebileceği, tam şarjlı ve yakıtlı hibritin ise 1000 km’den fazla yol kat edebileceği bildirilmişti. Hibrit versiyon, Changan’ın Deepal SL03 ile aynı JL473QJ motorunu kullanıyor. Motor yalnızca jeneratör olarak kullanıldığında tepe gücü 70 kW’tır. Tekerlekler, arka aksa monte edilmiş 160 kW’lık bir elektrik motoruyla tahrik edilir. Tamamen elektrikli versiyon, Changan Mazda Engine Company Ltd tarafından üretilen 190 kW’lık MSED04 elektrik motorunu kullanıyor ve arka aksa monte ediliyor. Her iki versiyon da lityum demir fosfat pilleri kullanacak.
Fiyatlar henüz açıklanmadı.