Ford Avrupa tasarım direktörü Amko Leenarts bakış diyor SUV’ların artan popülaritesinden ilham alınarak, 1986’da üretimi sona eren Capri’nin hayali evrimini konu alıyor.
Bu daha iri yapılı Capri, Ford’un Mustang’in elektrikli SUV’a dönüşmesi ve Maverick’in pikap kamyonete dönüşmesi gibi klasik isimlerin modern versiyonlarını takip ediyor.
Arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli genişletilmiş menzil konfigürasyonları ve her biri için bir “premium” trim seçeneği ile gelecek. Ford, Avrupa WLTP tahminlerine göre genişletilmiş menzilli RWD modeli için tek bir şarjla 627 km’lik (yaklaşık 390 mil) maksimum menzil vaat ediyor.
Volkswagen’in MEB elektrikli araç platformu üzerine inşa edilen ikinci model, geçen yıl Avrupa’da piyasaya sürülen ve ABD’de piyasaya sürülmesi için hiçbir planı olmayan Explorer EV’den sonra geliyor. Capri ve Explorer, platformlarını paylaştıkları Volkswagen EV’leriyle (sırasıyla ID.5 ve ID.4) son derece benzer özelliklere sahip. Ancak Capri, Ford’un Explorer ve Mustang Mach-E ile olan serisinde onu daha çok orta seçenek haline getirebilecek biraz daha sportif bir görünüme sahip.
