Cartken ve onun minik kaldırım teslimat robotları, dünyaya ilk olarak dar bir görev tanımıyla geldi: burritolardan bento kutularına, pizzalardan pad thai’ye kadar her şeyi aç müşterilere kadar taşıyorlardı.
Ancak Cartken’in kurucu ortağı ve CEO’su Christian Bersch’e göre, girişimin otonom araç teknolojisine yaklaşımı sayesinde vizyon her zaman daha genişti. Bersch ve kurucu ekibin geri kalanı, ilk günlerinden itibaren robotlarının yayalarla dolu kaldırımların dış ortamında ve fabrikaların, laboratuvarların, endüstriyel binaların ve hatta havaalanlarının iç dünyasında gezinme fırsatı gördü.
Bir robotun iç mekan ile dış mekan arasında hareket edebilme yeteneği yeterince basit görünüyor. Ancak Bersch, bunun böyle olmadığını söylüyor. Cartken ve 30 kişilik güçlü ekibinin sürekli gelişen otonom araç endüstrisinde bir niş oluşturduğu yer burası.
Yatırımcılar olasılıklara ikna olmuş görünüyor. Cartken, 468 Capital liderliğindeki son finansman turunda 10 milyon doları olmak üzere toplamda 22,5 milyon dolar topladı, TechCrunch’ın özel olarak öğrendiğine göre. Incubate Fund, derin teknoloji ve yapay zeka fonları LDV Partners ve Vela Partners ile Magna International, Mitsubishi Electric, Shell Ventures ve Volex’in stratejik fonları da katıldı.
Bookbot projesinin arkasındaki eski Google mühendisleri tarafından 2019’da kurulan girişim, Uber Eats, Grubhub ve Mitsubishi Electric ile ortaklıklar aracılığıyla Miami, Fairfax, Virginia ve Tokyo’daki çeşitli üniversite kampüslerinde bir kaldırım teslimat botu işi yürütüyor. Cartken robotları ayda ortalama 36.000 teslimat gerçekleştiriyor.
Şimdi, botları Almanya merkezli bir şirket tarafından işletilen bir fabrika da dahil olmak üzere biyoteknoloji, ilaç ve otomotiv kampüslerinin içine getiriyor. ZF. Yeni toplanan sermayenin bir kısmı, Bersch’in bugün karlı olduğunu söylediği daha olgun kaldırım teslimat botu işini ölçeklendirmek için kullanılacak. Fonların büyük kısmı “bu yeni (kapalı) kullanım durumlarının kilidini açmak” için kullanılacak, diye ekledi.
Cartken’in kurucu ortağı ve COO’su Anjali Jindal Naik, yakın zamanda verdiği bir röportajda, iç ve dış ortamlar arasında hareket edebilen robotlar arayışında olan şirketlerin sayısının çokluğu karşısında şaşırdıklarını belirtti.
“Özellikle iç ve dış mekanlarda kullanılabilecek başka çözümler aradılar ama bulamadılar” diye ekledi.
Cartken, otonomiye yönelik olarak donanımdan bağımsız AI öncelikli bir yaklaşım kullandığını söylüyor. Bunun anlamı, nesneleri algılamak ve çevreyi algılamak ve gezinmek için yüz binlerce görüntü üzerinde eğitilmiş AI modelleri ve yazılım algoritmaları kullanan, kamera tabanlı bir sistem kullanan (lidar değil) otonom bir sistemdir. Teslimat için kullanılan diğer bazı dış mekan robotlarının aksine, Cartken GPS’e bağımlı değildir ve bu da iç mekanlarda çalışmasına olanak tanır. Ve robotlar, dış mekan ortamlarını idare etmek için gereken tüm gereksinimler olan güneş ışığı ve yağmur, yayalar ve engebeli zeminle başa çıkmak için üretilmiştir. Otonom sürüş sistemi ayrıca farklı robot form faktörlerine ve boyutlarına aktarılabilir.
Bersch’e göre teknoloji, geleneksel bir fabrika robotundan çok otonom araçlarda bulunan teknolojiye yakın.
Uygulamada, ZF fabrikasındaki robotlar, daha önce bir insan teknisyenin bisikletle geniş kampüsün diğer bölgelerine taşıdığı parçaları taşıyor.
“Bu, hatta kaybedilen zamandı,” dedi Bersch ve bunun anında tasarrufa dönüştüğünü belirtti. Şirkete göre, 2023’te biyoteknoloji, ilaç, kimya ve otomotiv sektörlerindeki laboratuvar ve fabrikalarda çalışan Cartken robotları, çalışanlara ulaşımda 10.000 saatten fazla tasarruf sağladı.
